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开6.8米过车一个月毛利3万多赚钱吗
高栏货车一个月能挣多少具体要看业务量的多少 。截至2020年1月23日，8高栏货车少的时候不到一万 ，最多接近三万 。8高栏货车适合跑中短途 ，就目前货运市场行情开看，不好配货 ，因为运费较低 ，从货源运费方面，没有半挂大货车有优势。
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米车型跑货拉拉 ，多数司机每月实际到手收入在15000到30000元之间 ，平均约21000元 。具体收入情况如下： 整体收入范围：有说法称一个月毛利45000元，除去油钱和车的磨损，大概21000元收入；从日均500 - 700元推算 ，月净收入大概在15000到21000元之间 。
米的车：一个月毛利45000元 ，除去油钱和车的磨损后，大概21000元收入 ，适合大型货物长途运输 ，但成本也相对较高。地区收入差异在广州等经济发达地区，中小型货车的司机月收入在8000元至15000元之间 ，高于全国普遍水平 。这主要得益于当地较高的消费水平和旺盛的物流需求 。
一般15km到25km收入180-300元。平均一天收入400元(毛利) ，一个月12000元。除去燃气车的损耗，一个月收入大概7000-9000元 。8米的模型车 ，一般广东省内直送 ，一般一天只拉一次，平均一趟1200-2300元 ，平均一天1500元 ，一个月5万元 。除去油钱和车的磨损，一个月的收入在21000元左右。
2米平板车：月毛利约12000元，扣除油费 、车辆磨损等成本后 ，到手约7000-9000元 。适合中长途订单 ，载货量大且单价较高，收益稳定 。 新能源货车：电费成本仅为燃油车的1/6 ，保养费减半 ，年省约5000元。有司机反馈每月多赚7000元，十个月可回本 。适合高频次短途订单 ，成本低且环保政策友好 。
快递一个件到承包商那里有多少利润?
派费是指向承包商支付的快递费用 ，通常为5元。这个费用是当地一级中转站向承包商收取的，而承包商将这个费用转给老板时 ，不赚取任何利润 。 承包商从收件人中获取提成 ，加上面单费（每张3元），以及从上级获得的每张面单费5元 ，从而获得额外的收入 。
而快递公司则从客户那里收取3元每单 ，从中扣除5元支付给中转站，剩余5元作为自身利润。在这个模式下，快递公司实际获得的利润取决于收件的提成和面单费 。通常情况下 ，上级快递公司会以5元每单的价格向下级快递公司支付费用 ，因此，下级快递公司在扣除中转站费用后 ，实际上能获得的利润为1元每单 。
快递是个辛苦活 ，每天工作13小时左右 一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天收件50个左右 ， 一个件利润30%左右 ，才会慢慢赚钱 ，还要考虑快递员的工费 （一个快递代理点的成本并不高 ，一个店面 ，一台电脑，一些货架 ，加盟费大约2万一年。
假如韵达快递一个包裹的成本是5块 ，收件员（承包商）报价10块，毛利润就是5了；要是报价20块，毛利润就是15了。
快递承包商就是赚差价 ，比如收一个件每单赚2元 ，派件赚1元，然后承包商再和快递员分利润 ，比如快递员收件赚5元 ，派件赚0.5元，那样承包商就是赚这中间的差价 。快递又名：速递 ，是兼有邮递功能的门对门物流活动 ，即指快递公司通过铁路 、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递 。
运营成本中包括房子水电杂费以及业务员的费用。业务员送件一般一件为1元左右的报酬 ，而发件则按提成计算 ，一般不超重的件能拿到23元的提成，超重件提成更多 。因此 ，承包者的利润主要取决于自己的发件客户数量 ，如果仅依赖送件，利润会相对较低 。
水泥黄沙货运轮船赚钱吗
1、水泥黄沙货运轮船能否赚钱取决于船型规模 、运营成本及市场环境，整体存在盈利机会但需谨慎评估风险。 小型船（200-1000吨级）： 200吨船单日收入约500元 ，大半年可回本；1000吨船若装江南货 ，每趟利润约1万元（未扣成本），年收入约30万元 。但需注意排队过闸影响效率 ，且需承担燃油费 、过闸费等成本 。
2、总吨是按照一定标准计算出来的全船的总舱容 ，而净吨是指实际能够用来营运的舱容，也就是能够用来赚钱的舱容.(象生活区、机舱等仓容就不算了) 详细情况参考下面的回答吧 ，给你个链接： zhidao.baidu/question/93445516？si=1 问题三：CMDSS是什么意思？船舶类术语。
3 、为了赚钱购买化学药品和设备 ，他开始了工作 。12岁的时候，他获得列车上售报的工作 ，辗转于休伦港和密歇根州的底特律之间 。他一边卖报 ，一边兼做水果 、蔬菜生意，只要有空他就到图书馆看书。他买了一架旧印刷机 ，开始出版自己的周刊——《先驱报》 ，第一期周刊就是在列车上印刷的 。
我想问有货运代理业毛利率一般是多少?
1、货代企业的毛利（税前利润率）普遍为20%~30%，净利率在1%~11%之间 。这一利润率水平反映了货代行业的盈利特点。企业需要关注毛利率和净利率的变化趋势，分析影响利润率的关键因素 ，并采取相应的措施来提高利润率。例如 ，通过优化运价管理 、成本控制 、服务质量提升等手段，实现毛利率和净利率的提升 。
2、相关资料指出 ，西部矿业通过收购已增加铁矿石资源量74亿吨 ，2024年毛利率达19%，人民币结算有望进一步提升其盈利稳定性 。 钢铁企业间接利好：中国钢铁产量占全球一半以上 ，人民币结算可能缓解原材料采购成本压力 ，宝钢股份 、鞍钢股份等大型钢企或间接受益于成本端改善。
3 、对于企业控制成本提升难度 。全面营改增后，建筑业税率由3%营业税上升到11%增值税（小规模纳税人可选择简易计税方法征收3%增值税） ，单看税率在四大行业中涨幅最大 ，虽然税基由营业额转变为增值额（即销项税额减去进项税额），产生大量抵扣 ，但仍对于企业控制税务成本提出了很大的挑战 。