摘要：
本文目录一览：1、我要在一个县城加盟一个快递请问谁能帮帮忙指点下啊?2、... 本文目录一览：
- 1 、我要在一个县城加盟一个快递请问谁能帮帮忙指点下啊?
- 2 、为什么快递都在转让?是不赚钱吗?
- 3、物流承包合同
- 4 、近几年年哪家快递货运量最多?
- 5 、快递承包区合同范文5篇
我要在一个县城加盟一个快递请问谁能帮帮忙指点下啊?
客观方面，一定要看你们当地市场对快递需求的量 。邮件几十票证明你们你们这边还可以哦 。你还要看看有没有货运公司收件的。包括公路货运铁路运输之类的需求量 2 需求量和当地经济的状况有很大关系 。比如当地是否有工业区 ，贸易公司 。还有做网上贸易的个人等等。他们对快递的需求是非常明显的 。如果你一家在做 ，基本做一个成一个 。
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首先，你需要确定你想要代理的快递公司。不同的快递公司在市场定位、服务质量 、运营模式等方面可能存在差异 ，因此你需要根据自己的实际情况和市场调研结果来选择 。联系上一级代理：根据你所在的地理位置 ，你需要找到对应级别的上一级代理 。如果你在县级，就联系市级的代理；如果你在市级 ，就联系省级的代理。
再做一个 ，能成功！成事在人嘛，祝你好运 ，还是建议你先找家快递做段时间 ，了解一下。
快递是个辛苦活 ，每天工作13小时左右 一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天收件50个左右 ， 一个件利润30%左右 ，才会慢慢赚钱 ，还要考虑快递员的工费 （一个快递代理点的成本并不高 ，一个店面 ，一台电脑，一些货架 ，加盟费大约2万一年 。
二 ，就是向本地申通申请承包区，好处就是加盟费便宜 ，容易承包到手 ，坏处就是成本贵了很多，面单 ，派件费 ，中转费等等都要赚你的钱 。你说的派件费，申通是一元一票，要是你承包的话 ，大概只拿的到5角一票 ，还有就是，快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱 。
为什么快递都在转让?是不赚钱吗?
实际转让中常见两种风险：一是原经营者隐瞒债务纠纷 ，接手后遭遇客户索赔；二是未经菜鸟官方审批擅自转让 ，导致新经营者无法接入系统接单 。目前出现了一种新趋势：存活较好的驿站多在社区便利店基础上嫁接快递业务，利用取件人流带动商品销售。
菜鸟驿站转让多的主要原因是经营辛苦且盈利困难 ，导致付出与回报不成正比 。具体分析如下：表面繁荣与实际收益的落差菜鸟驿站每日客流量大 ，取件人群密集，易给人“生意火爆 ”的直观印象 。但实际收入结构单一 ，主要依赖快递公司支付的派件费（通常每件0.3-1元）和用户寄件佣金（每件3-5元）。
市场上没有包赚不赔的项目 ，无论项目投资成本高低，都会存在相应的风险 ，只是风险大小有差别 。生意做不好的快递驿站 ，大多都是因为快递资源出现问题 。可能是因为已经谈好的快递合作方放弃合作，也有可能是价格压缩，快递对接出现问题。一旦快递的接入方面有阻碍 ，快递驿站的收入就会降低 。
快递驿站能赚钱 ，但转让的人多的原因主要是经营压力大和利润空间被压缩 。快递驿站的收入来源主要包括快递派件费 、用户寄件收入以及其他增值业务。然而，转让现象普遍的原因主要有以下几点： 人力成本高：驿站需要全年无休 ，工作时间长 ，尤其在高峰期压力大。很多夫妻店难以承受高强度的工作，导致经营困难 。
若业务能力不足 ，所能谈到的生意越少 ，整体业务量上不去，自然也不赚钱 。总结：菜鸟驿站转让的原因多种多样 ，包括亏本、个人原因 、赚取转让费以及业务能力不足等。这些因素共同作用 ，导致部分驿站选择转让 。然而，仍有许多菜鸟驿站经营得风生水起 ，这与所选位置 、经营策略以及个人能力等因素密切相关 。
回本周期会被拉长 ，甚至长期处于亏损状态。家庭原因或个人发展需要：有时经营者会因为家庭紧急情况，如老人需要照顾、孩子教育或个人职业发展等，而被迫转让快递驿站 。工作内容单调乏味：快递驿站的工作内容重复性高 ，每天都需要进行扫码入库、出库和码放快递等操作 ，对于耐心不足的人来说，难以长期坚持 。
物流承包合同
1 、本着市场的变化和本合同合作的发展 ，任何一方均可向另一方提出对工作范围 、作业流程和标准、费用清单及本合同其他条款的变更要求 ，经双方书面协商一致后可作相应变更。 本合同正本及附件一式两份，甲乙双方各执一份 。
2 、物流公司运输承包合同范本篇1 托运方(以下简称甲方)： 承运方(以下简称乙方)： 为了更好的完成甲方交予乙方的货物运输任务 ，使货物的运输更加安全及时准确 ，货物运输的信息沟通及时及尽早发现延误信息并立即采取相应的补救措施，保证第三方物流业务的有序进行 ，针对甲方货物情况制订以下操作流程 。
3 、为了提高甲乙双方的经济效益 ，整合双方资源，充分发挥物流企业优势 ，依据《中华人民共和国合同法 》的有关规定 ，经甲、乙双方平等 、自愿协商，特订立本承包经营合同 ，供双方共同遵守执行。 第一条 承包经营事项 本合同所涉承包经营事项为：货物运输权和运营收益权 。
近几年年哪家快递货运量最多?
1 、速尔快递则是一家老牌快递企业 ，成立于2006年 ，巅峰时期拥有超过8万多名员工，业务覆盖30多个省级行政区以及2000多个县级城市中 。其核心业务在于大型快递包裹 ，与顺丰快递截然不同。然而 ，在2019年速尔快递的兄弟公司宣布倒闭后，速尔快递受到了不小的冲击。虽然中间有过多次挣扎 ，但最终还是宣布破产重组 。
2、Cosco中远海运：全球最大综合航运企业之一 ，业务覆盖海运 、码头运营及物流服务，国际影响力突出 。SINOTRANS中国外运：国内领先的综合物流服务商 ，提供海运 、空运、陆运及供应链解决方案 ，业务网络遍及全球。CRE中铁快运：依托铁路资源，专注国内铁路快运及多式联运 ，在重货运输领域优势显著 。
3 、位居第二的是DHL ，它在全球范围内提供快递 、国际货运及物流服务，每年处理的包裹量也超过了50亿件 。排名第三的是联邦快递（FEDEX），其业务遍布全球220多个国家和地区 ，每年处理的包裹量超过30亿件。第四位是TNT ，其在全球范围内提供快递和物流服务，每年处理的包裹量约为20亿件 。
4、目前全球最大的物流公司是美国的联合包裹服务公司（UPS） 。若以2023年的营收和业务覆盖范围作为衡量标准 ，UPS稳居行业领先地位。这家公司成立于1907年 ，总部位于美国佐治亚州亚特兰大市，业务遍及全球220多个国家和地区 ，每日处理包裹量超过2500万件 。
5、“汇通快运 ”是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌 。成立于2003年 ，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。拥有多个服务网点 ，开通近500条全网省际干线班车 ，专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务 。
快递承包区合同范文5篇
快递承包合作协议合同1 承包方： 负责人： (简称乙方) 甲方本着开拓公司业务 、提升申通品牌 、提高派送时效、加强公司管理等综合调控能力的宗旨，经甲 、乙双方协商 ，自愿签订 承包合同 如下： 承包范围： 甲方现将之内的快递业务发包与乙方 ，除该区域外乙方一概不得超范围经营 。
快递承包合同协议书 篇1 甲方：(xx公司) 乙方：(复兴承包区) 经过甲乙双方协商达成以下协议，甲方授权乙方经营复兴片区的快递业务，承包期为2年。 一 乙方必须按照甲方规定的时间派送完成所承包区域的派件 ，甲方支付乙方每票5元 ，如乙方在甲方规定的时间内没有送到或遗失其损失由乙方承担。
简洁版快递承包合同模板1 合同编号： 甲方： 乙方： 住所地： 住所地： 电话： 电话： 根据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规，甲乙双方经友好协商 ，在平等自愿的基础上就乙方为甲方提供国内 、国际物流(速递)服务 ，签订如下合同，以期共同遵守 。
简易版快递承包合同范文1 甲方： (以下简称甲方) 身份证号： 乙方： (以下简称乙方) 身份证号： 经甲、乙双方充分协商 ，依据《合同法》 、《邮政法》等法规 ，本着互利互惠 、充分发展业务的原则，现就甲、乙双方的承包经营范围和承包经营方式签订本合同 。
圆通快递承包合同 范文 篇一 甲方：圆通速递公司 乙方： 身份证：经甲乙双方协商一致 ，本着自愿 、公平合理的原则。
下文是快递承包合同协议书范本 ，希望对你们有所帮助 。 快递承包合同协议书【一】 甲方： 乙方： 为明确双方的义务，维护双方的权利 ，经双方协商一致签订本合同 。 甲方负责为乙方提供以下服务： 快件查询与跟踪； 如需开发票按6%征收税费； 及时公布本网络的有关政策法规。