摘要：
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总投资近80亿!全国首条通过审批的地方自建铁路项目
1 、全国首条通过审批的地方自建铁路项目为福州港口铁路杜坞至樟林至透堡段，项目总投资近80亿元 ，是国铁集团新接轨管理办法实施后首个获批的地方自建铁路项目 。项目背景与审批进展福州港口铁路杜坞至樟林至透堡段由福州左海集团所属港后铁路公司负责 ，其与国家铁路网接轨方案已顺利通过中国国家铁路集团审批 。
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2 、投资与建设时间：投资金额：项目总投资75亿元。建设时间：于2015年5月正式开工建设，2019年年底全线建成 ，今年上半年顺利通过验收 。开通业务及意义：开通业务：本月 ，经中国国家铁路集团公司批准，乐清湾铁路正式开通全国货运业务 。
3、线路规划：串联山东与江苏 ，临沂成核心节点线路走向：潍宿高铁起自潍坊北站 ，向南经潍坊安丘 、诸城，日照五莲 、莒县 ，临沂沂水、沂南 、兰陵 、郯城 ，进入江苏新沂、宿迁，最终接入徐宿淮盐铁路。线路全长399公里，设计时速350公里 。
4、项目资金来源总投资约409亿元 ，资本金占总投资的30%（约124亿元） ，其余资金由项目公司通过融资解决 。
5 、这条铁路的主角，就是李少华 、林彦山。按照他们的设想 ，自设公司、自筹资本 ，承建一条从鄂尔多斯至黄骅港，横跨内蒙古 、山西 、河北、天津四大省(市)区 ，全长1379公里 ，总投资1100亿元的“北煤南运”大通道 。
福州有经过闽侯荆溪的绿皮火车吗
目前福州没有经过闽侯荆溪的绿皮火车 。以下为具体分析：现有铁路线路规划未涉及客运绿皮火车从已知信息来看，福州规划新增的货运专线从闽侯荆溪出发 ，但该线路明确被定位为货运线。货运线的主要功能是满足货物的运输需求 ，其线路设计 、站点设置以及运营安排等都是围绕货物运输展开的，通常不会考虑客运服务 ，尤其是绿皮火车这种以载客为主的交通工具。
福州中国中车在福建省福州市闽侯县荆溪镇桐口路1号 ，地处福州中心城区西北侧的荆溪镇，靠近福银高速（福州段）与316国道（福兰线），交通便利 。企业基本情况1）福州中国中车全称为中车福州车辆有限公司 ，是中国中车集团旗下重要子公司之一 。2）主要从事轨道交通装备的研发 、制造与维修业务。
运营区间 从北至南 ，5号线起始于荆溪厚屿站，终点为福州火车南站 ，覆盖闽侯荆溪、仓山金山 、盖山 、螺洲等区域 。北段一期工程（荆溪厚屿站-螺洲古镇站）与南段二期工程（前锦站-福州火车南站）已全线贯通运营 。 换乘站点 洪塘站：与4号线换乘 ，覆盖闽江两岸的快速通行。
往福州火车南站方向始发车站为荆溪厚屿、洪塘；往荆溪厚屿方向始发车站为福州火车南站 、螺洲古镇 。末班车发车时间：23：00，由线路两端车站始发 。温馨提醒：8月27日当天 ，5号线后通段上午9：30后开始运营。特别提醒：5号线后通段周边尚有多处路段在道路恢复及绿化过程中 ，请市民出行做好行程规划 。
）线路长度为22公里 。3）起步票价0元，全程0元 ，处于正常运营状态。往福州火车南站方向站点及首末班车时间1）荆溪厚屿首班06：30 ，末班23：00 。2）农林大学首班06：34，末班23：04 。3）洪塘首班06：30 ，末班23：07 ，能换乘地铁4号线。4）阵坂首班06：32，末班23：09。
开通意义：后通段开通后，闽侯荆溪至福州火车南站将实现50分钟直达 ，闽侯 、金山片区居民无需换乘2号线即可直达福州火车南站 ，实现与铁路、地铁1号线、公交的便捷换乘 。
习水货运铁路规划详情
习水货运铁路规划主要包括货运铁路专用线建设 、泸遵高铁配套货运铁路推进以及渝贵铁路货运功能恢复三个方面 。货运铁路专用线方面，习水县将其作为未来五年的“头号工程 ” ，核心目标是打通物流运输瓶颈 ，构建多元能源保障体系。这一规划将为矿产资源综合开发 、装备制造产业集聚提供稳定的能源支撑，助力习水深度融入成渝地区双城经济圈 。
习水县有高铁规划 ，即泸遵高速铁路 ，且该高铁拟在习水县设站，但目前尚未建成通车 。以下是其具体介绍：线路走向与站点设置：泸遵高速铁路起于泸州市与川南城际接线 ，途径赤水市、习水县 、仁怀市 ，止于遵义市。全线设有泸州北站 、泸州站、赤水站 、习水站 、仁怀站、毛石站 、遵义东站等7个车站 。
设置7个车站，分别是泸州北站 、泸州站、赤水站 、习水站 、仁怀站、毛石站、遵义站 。项目连接情况：拟接规划的遵义至贵阳高速铁路。设计速度与里程：设计速度为350km/h ，全长约241公里 ，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里 。项目投资：估算总投资351亿元 。
原普速线路承载的攀西地区货运东出问题，可通过攀枝花至昭通铁路解决。攀昭铁路计划今年完成可研 ，也将争取在“十五五 ”期间开工 。
推动“红色旅游+生态旅游”融合 。建设进展规划阶段：已完成预可研 ，力争纳入国家“十四五 ”铁路规划中期调整。开工预期：若推进顺利，预计2025年前动工 ，2030年前建成通车。如需更精确的站点位置或线路示意图 ，可参考地方政府发布的《泸遵高铁可行性研究报告》附图，或关注国家发改委的批复公告 。
线路情况：起止站点：项目北接川南城际铁路 ，起于泸州城北高铁枢纽站 ，止于遵义市遵义东站，拟接规划的遵义至贵阳高速铁路 。途经地区：途经龙马潭区 、江阳区 、合江县、赤水市 、习水县 、仁怀市。线路长度：全长约241公里 ，其中泸州市境内54公里 ，遵义市境内187公里 。
郭家河至长庆桥铁路路线
1、郭家河至长庆桥铁路专用线为南北向货运通道，连接陕西省宝鸡市麟游县与甘肃省庆阳市宁县 。线路南起宝麟铁路郭家河站 ，北至西平铁路长庆桥站 ，正线全长7028公里（陕西段1078公里，甘肃段695公里），总投资76亿元。技术标准为国铁Ⅰ级 ，设计以煤炭运输为主 ，是灵台矿区资源外运的核心动脉 。
2 、可行性研究工作启动项目：郭家河至长庆桥铁路 、酒泉至哈密铁路、甘泉堡至十户滩至胡杨河铁路 、宜昌南至枝城港铁路等 。扩能改造项目：银川至中卫 、临河至额济纳、精河至伊宁至霍尔果斯 、南宁至钦州至防城港 、益阳至娄底、靖神、邯黄等铁路。
3 、灵台县火车专用线（规划）该线路初步方案南起宝麟铁路郭家河车站（陕西境内），北接西平铁路长庆桥车站 ，全线长66公里 ，共设置大桥 、隧道29座 。目前处于前期勘探阶段，定位为煤炭运输专用线 ，未设计客运业务规划 。此线路同样未明确涉及“赵家沟 ” ，但作为灵台县重要的货运通道，未来可能对区域物流产生影响。
4、年底 。根据查询平凉市人民政府官网可知 ，灵台火车站开工时间为2023年年底 ，灵台火车站南起宝麟铁路郭家河车站，北接西平铁路长庆桥车站 ，全线长66公里 ，是甘肃省平凉市灵台县的第一座铁路项目 。