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成都(双流)—越南(河内)发车仪式在成都空铁国际联运港举行
1 、成都（双流）—越南（河内）定制国际班列正式开行，构建高效国际物流通道 班列核心信息：定制化与高效直达班列性质：首趟中越直达国际定制专列 ，由成都企业“包车 ”运营 ，从成都双流直达越南河内，全程运输时间5-7天 。
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2 、月3日：绵阳首趟西部陆海新通道东盟铁海联运班列发车 ，抵达广西钦州后转海运发往越南海防 ，全程2000多公里，用时12天 ，打通南向通道 。9月15日：首趟中吉乌公铁联运国际班列从成都双流空铁国际联运港驶发 ，经吉尔吉斯斯坦抵达乌兹别克斯坦，采用集装箱“铁路-公路 ”国际多式联运方式。
中欧班列比海运快,有人说“运气好的话 ”
综合来看，中欧班列铁路运输相比海运仍有竞争力 ，但由于延误情况 ，优势正在被一点一点蚕食，所以“运气好的话 ”体现了在理想状态与实际可能延误情况之间的一种对比 。
中欧班列优势体现：中欧班列具有铁路稳定发班、价格透明合理 、时效快等优势 。国内到欧洲基本港的海运时间约35天 ，而国内铁路到欧洲站到站时效约18天 ，时效比海运快一倍。如果货主对货物的时效性有较高要求，且在合理利润下 ，选择中欧班列也是一个不错的选择 。
成都到法国的中欧班列全程大约需要20天到22天 。运输时间详解：基本时长：成都到法国的中欧班列作为一种高效的国际物流方式 ，其全程运输时间大致在20天至22天之间。这一时间范围是基于当前的运输条件和物流效率所得出的。
尽管运营商尝试调整线路和产品组合，但供需失衡问题仍未根本解决 。综合运输成本高企中欧班列的时效性虽优于海运 ，但运输成本显著更高 。其成本构成包括基础运费及过境费 、调度费等附加费用 ，且各国收费标准缺乏透明统一，增加了成本控制难度。
最新消息!中欧班列新乡到越南河内货运线路开通
1、机械配件等货物的中欧班列（中豫号）从新乡经开区公铁物流园顺利发出 ，前往越南首都河内 。这一事件标志着河南省中欧班列在推进南向进出口业务方面取得了又一新进展 。班列基本情况 该趟班列共运送集装箱23组 ，即46个标准箱，货值高达518万美元，货重405吨。这些货物从新乡出发 ，将经过广西凭祥口岸出境 ，最终抵达越南首都河内 。