摘要：
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昆明到海口物流哪个便宜？
邮政和德邦是比较便宜的快递 ，而且是非常适合寄送大件行李的 。一般是按照起步价+公斤收费，有些物品可能会按照平方收费 ，具体价格需要根据实际物品和距离计算 ，不同的距离之间价格的差距是很大的。
虽然邮政寄送包裹的价格是非常实惠的，但是邮政的速度是非常慢的 ，有时候可能会一个星期才收到货 ，对于着急的人来说，是非常不推荐的 。
顺丰是现阶段最快的快递之一，但是与其他快递相比 ，它的价格是非常高的 。
各地铁路局工资怎样？
现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！ 跟其他行业来比可能工资水平都不错 ，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的。像公积金的缴费比例都在12%，这个是最高比例了 。像上海局这边月收入基本上 ，职工都是万元左右 ，也是整个18个局收入前列的 。
1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难，但也不是像公务员那样难 ，很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了 ，工资待遇相对与正式职工会少很多。基本上都是从专业院校招聘 。想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习，增加机会 。（学习对于进入铁路也同样重要 ，现在上海局对于职工学习还是比较看重的 ，考不及格，考核的都是自己的钱！）
（1）铁路里面是有很多工种的 ，像机务段（开火车的） ，工务段（修铁轨的）
，供电段（修接触网的）等等，像工务工种来说大致分线路工 ，桥梁工 ，轨道车司机，探伤工等 ，职务从班长 ，副工长，工长 ，副主任 ，主任这样。工种的晋升等级依次是中级工，高级工 ，技师 ，高级技师（这是相对于专科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程师 ，工程师 ，高级工程师；这是干部编制的路线，起码要本科以上进铁路才能是干部编制。
2.收入情况
上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位 ，可以在19万左右以及更高 ，但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系 ，其实像中国很多地区都是在负债运行 。但是铁路毕竟不是盈利单位 ，人民铁路为人民也是铁路的根本宗旨！
总结就是想进铁路的，想有个稳定工作跟收入 ，能承受相对来说一定压力的（工作跟学习） ，铁路单位还是不错的！[呲牙]
来说两个比较高的铁路局，上海局跟广州局 。
广州铁路局司机待遇：广铁集团某机务段货运车间机车司机 ，入职3年 ，铁路专科院校毕业。每月拿到手1w-1.5w(已扣除五险一金)，每月公积金双边3400十 ，每年的奖金是1w-2w ，过年过节油米都有，平时也会发日用品和饮料 。全年待遇的话(不含公金)15W没问题，老司机有20w了 。
上海铁路局普通一线职工待遇：工作地点是江苏的某市 ，入职三年了 ，专科学历。每月到手工资一万左右(五险一金后)，每月公积金3106（双边） ，逢年过节会发些米面粮油等 ，工会平时发一些日常用品，每年生日蛋糕卡300 ，电影卡300 。夏季防暑饮料400元左右标准 。饭补每天12元 ，一餐8元，因为上夜班 ，大部分时间都是只吃中晚两餐。单位提供住宿 。可以正常周末双休 。一年大概12w+(不含公积金）
这两个局是铁路里边工资比较高的了 ，还有工种，司机工资也要相对比其他工资高一点。
不过工资高是高 ，但是高工资必然伴着高付出 ，说起来风光，都是拿命拼出来的 。但是上下班时间不固定，作息很不规律 ，24小时倒班 ，每年基本上只有公休，没有双休 。司机是铁路最累的 ，司机调度运转都是废人的工作 ，外行真不用羡慕，铁路内部问问就知道没有人羡慕 ，铁路一线工人基本都是多劳多得 ，你看到工资高的，基本都是倒班工人 ，要么沿线工区。当然 ，每个人的条件和追求决定了对工作的满意度。
其他局的工资相对来说要低点 。坐标哈尔局某车站一线岗位，工作在哈尔滨 ，入职两年 ，学历专科，正在升本，工资月均7000+（已扣除五险二金）公积金双向2000+ ，取暖费2000 ，再加上平时的发的一些生日卡，电影票等等！
铁路工资这个看局 ，现在除了武 ，郑，太 ，北 ，上，广其他都不行 。
你要是拿上海局的工资去安徽生活舒服死你！
到此 ，以上就是遵化双龙配货站对于沈阳昆明货运的货运物流问题就介绍到这了 ，希望介绍关于沈阳昆明货运的2点解答对大家有用。
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