摘要：
本文目录一览：1、发货运输堪比渡劫,外贸人:太难了2、... 本文目录一览：
- 1、发货运输堪比渡劫,外贸人:太难了
- 2、什么是恒生指数,什么是远东指数?
- 3 、寒冬凛冽!全球运价依旧下探,集装箱运价指数继续下滑!
- 4 、什么是波罗的海指数
- 5、四大航线齐跌!美西跌回成本价,欧线大箱跌破千元……
发货运输堪比渡劫,外贸人:太难了
1 、通常情况下，一桶橡胶的利润能在10%-15% ，然而这一次的海运费价格升高 ，让外贸人感到忧虑，因为基本上每一单都会亏。不接订单会亏 ，接了订单依旧会亏 ，对此外贸人直呼“太难了”。
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什么是恒生指数,什么是远东指数?
恒生指数是香港恒生银行全资附属的恒生指数服务有限公司编制的一种股价指数，远东指数是棉花行业的一个价格指数 。恒生指数： 定义：恒生指数选取了香港股票市场中的33家上市股票作为样本 ，以发行量为权数的加权平均计算得出 。
香港恒生指数 HANG SENG INDEX ，简称HSI 香港恒生指数是香港股票市场上历史最悠久 、影响最大的股票价格指数，由香港恒生银行于1969年11月24日开始发表。
香港恒生指数是由香港恒生银行全资附属的恒生指数公司编制的指数 。入选样板股为香港股票市场33家上市公司 ，是以发行量为权数的加权平均股价指数 。2006年11月7日 ，恒生指数创下历史最高点是191638点，当日的升幅主要受到汇丰银行突然宣布减息 ，升势主要由中国移动、汇丰银行及地产股上升带动。
恒生指数：由恒生银行附属公司编制 ，样本股具有广泛市场代表性 。红筹指数：样本股包括符合特定条件的红筹股 。国企指数：基于上市H股公司计算。投资品种 股票：涵盖全球性行业巨头与内地公司，如汇丰 、渣打 、中国移动、中国石油等 。衍生产品：窝轮 、牛熊证 、股票挂钩票据、互惠基金 、ETF等，提供多样化投资选择 。
香港恒生指数是香港股票市场上历史最久 、影响最大的股票价格指数 ，由香港恒生银行于1969年11月24日开始发表。
寒冬凛冽!全球运价依旧下探,集装箱运价指数继续下滑!
1、全球运价指数进入寒冬 ，SCFI集装箱运价指数本周再度下跌，降至10342点 ，跌幅88% 。亚洲-美东线跌幅缩小 ，周跌幅达0.7% 。临近春节，中国出口集装箱运输市场表现疲软 ，多数远洋航线运价下行。业内人士认为 ，目前运价失真，因大陆开始放假 ，出货量减少 ，各大航商减班，预估2月下旬运价能否反弹是市场状况好坏的重要指标。
2、全球需求疲软和经济下行导致运价持续下滑 。最新一期的上海集装箱运价指数(SCFI)下跌253点至9055点 ，周跌63% ，连续9周下跌 。同期，德路里世界集装箱运价指数(WCI)也下跌了3%。
3 、上海航交所4月22日的数据显示，最新上海出口集装箱运价指数较上周续跌367点至41998点 ，呈现连续14周的下跌 ，运价指数目前回落到去年8月之前的水平 。中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报31078点，环比前周下降0.6% 。
4 、近期 ，各大航运指数显示 ，主要航线的即期运价继续下滑。Xeneta的XSI指数、德鲁里的WCI指数和波罗的海运价指数(FBX)均显示亚欧和跨太平洋航线的运价下降或持平 。在亚欧航线，德鲁里WCI指数显示为9 ，784美元/TEU ，与上周持平；FBX指数为10，643美元/TEU ，下降1% 。
5 、中游集装箱运价指数为9622点 ，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势持续疲软，以及燃油价格下调 ，下游外贸集装箱运价继续下滑 ，下游集装箱运价指数为9175点，较上月下降86% 。
什么是波罗的海指数
1 、波罗的海指数（BalticDryIndex，缩写作BDI）是航运业的重要经济指标 ，反映了全球干散货交易量的变化 ，对全球经济景气度有指示意义 。尽管该指数以波罗的海命名，但其管理机构波罗的海交易所却位于英国伦敦。
2、波罗的海指数是由波罗的海航交所发布的运价指数 ，是衡量海运市场状况及预测全球经济趋势的重要指标 。以下是关于波罗的海指数的详细解释：发布机构：波罗的海航交所 ，该交易所自1744年在伦敦设立以来，已成为全球航运市场的先驱 ，吸引了众多会员公司 。
3 、波罗的海干散货指数（BDI指数）是一个反映全球干散货航运市场景气程度的领先指标。BDI指数的定义 波罗的海干散货指数（BDI） ，全称为Baltic Dry Index，是由波罗的海航交所发布的 ，用于衡量铁矿石 、煤炭、粮食等大宗干散货海运费用的重要指标。
四大航线齐跌!美西跌回成本价,欧线大箱跌破千元……
具体来看 ，远东到欧洲航线运价为707美元/TEU，较上周下降15美元 ，跌幅08%；远东到地中海航线运价为1147美元/TEU ，较上周下跌37美元，跌幅13%；远东到美西航线运价为1696美元/FEU，下跌147美元 ，跌幅98%；远东到美东航线运价为2351美元/FEU ，较上周下降3美元，跌幅0.13% 。
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