
本文目录一览:
- 1、中国班列是什么
- 2 、目的港、目的地、卸货港(POD和POL)具体意义
- 3 、中欧班列途径哪些国家
- 4、什么是快运货物班列?
中国班列是什么
1、中国班列是指中欧班列,是连接中国与欧洲之间的国际铁路货运班列。以下是关于中国班列的详细解释:首条线路:中欧班列是中国首条中欧班列线路 ,于2011年3月正式开通运营 。这条线路从重庆出发,直达德国杜伊斯堡,标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。

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2 、首趟冀欧班列(保定至白俄罗斯明斯克)运载41个标准集装箱出口,于2016年4月26日上午首发 ,是国内首列开往中白工业园的货运班列,也是华北地区第一条直达欧洲的陆运通道。
3、中国发展中欧班列(China Railway Express,简称CRE)有多个原因。中欧班列是中国与欧洲之间快速、便捷的货物运输通道 ,对于促进贸易往来 、加强经济合作和提高物流效率具有重要意义 。以下是一些主要原因: 降低运输成本:相较于海运和空运,铁路运输在时间和成本方面具有较大优势。
4、中欧班列,英文名“CHINA RAILWAY Express” ,简称“CR Express ”,是中国铁路总公司主导的国际联运列车。它贯穿中国与欧洲及“一带一路”沿线国家,是中国与沿线国家深化经贸合作的关键桥梁和推进“一带一路”建设的核心力量 。
目的港、目的地、卸货港(POD和POL)具体意义
具体意义:指的是货物从运输工具上卸下的港口。在海运和多种联运方式中 ,POD是货物从海上运输阶段转入其他运输阶段的关键节点。注意:卸货港不一定就是最终的交货地 。如果货物需要进一步内陆运输,卸货港只是货物转运的起点。目的港:具体意义:在海运中,当POD特指交货港时 ,它表示货物卸下并完成交付的地方。
国际货运中POD和POL分别指的是目的港和起运港 。目的港(POD)是货物卸货的港口,不一定完成交货,可能还有续程。例如,从上海港到洛杉矶港的海运中 ,POL为上海,POD为洛杉矶。如果货物还需继续运输到美国内陆的丹佛,那么洛杉矶就成为卸货港 ,丹佛则是最终目的地 。
目的地或交货地(Place of Delivery): 这是最终完成交付的地点,可能是港口,也可能是内陆城市。在海陆联运中 ,海运终点为卸货港,货物还需通过陆运至最终目的地,完成交付 ,因此目的地或交货地这一概念尤为重要。POD一词通常用于指代这四种情况中的任一,具体指代哪种情况需根据上下文判断。
首先,Port of Discharge(POD)即卸货港 ,指的是货物从船只卸下的港口,可能不包括最终的交货,适用于海运和多种联运方式,如海铁、海陆 、海空联运 。例如 ,20英尺的集装箱从上海运往洛杉矶,POD即洛杉矶,若无后续运输 ,卸货即表示交货完成。
POD,即目的地、交货地,具体包含卸货港、目的地等概念。POD与POL相对应 ,POL指起运港或装运港 。具体含义如下: 卸货港(Port of Discharge):指的是货物(通常为集装箱)从船上卸下的港口,可能未完成交货,若存在后续运输。
中欧班列途径哪些国家
1 、中欧班列途径的国家主要包括欧洲23个国家。这些国家具体包括但不限于以下几点:中东欧国家:如波兰、捷克、斯洛伐克 、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚 、塞尔维亚、波黑、黑山 、北马其顿、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚等 。西欧及北欧国家:如德国 、法国、荷兰、比利时 、卢森堡、丹麦、瑞典 、挪威等。
2、中欧班列途径的国家主要包括哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯、波兰、德国等。以下是几条主要线路及其途经国家的具体信息:重庆~杜伊斯堡线路:途经哈萨克斯坦 、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 ,最终到达德国杜伊斯堡 。成都~罗兹线路:途经哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯,最终到达波兰罗兹。
3、重庆~杜伊斯堡:从重庆始发,由阿拉山口出境 ,途经哈萨克、俄罗斯 、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站。成都~罗兹:从成都始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯,至波兰罗兹站 。郑州~汉堡:从郑州始发 ,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯 、波兰至德国汉堡站。
4、中欧班列(长沙一杜伊斯堡)从长沙霞凝货场出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯 、白俄罗斯、波兰、德国 ,最终抵达杜伊斯堡,全程耗时11天,距离约为11808公里。
5、中欧班列铁路穿越了中国 、俄罗斯、波兰、德国 、法国、西班牙等国家 ,这些国家都参与了铁路的建设和维护。 中欧班列因其较短的运输距离、较快的速度 、较高的安全性而受到青睐 。 中欧班列的运输方式具有绿色环保的特点,且受自然环境影响较小。
什么是快运货物班列?
1、快运货物班列是指在固定发到站间,有固定的车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻 ,按客车化模式组织开行的货物列车。铁路部门根据社会需求确定列车装卸站,选择最佳路径,按照客车化组织方式编制列车运行图 ,从装车站到卸车站全程紧密衔接,努力确保快捷 、及时运输货物 。
2、行邮特快专列:车次范围为X1X198,主要运输邮件,速度较快。行包快运专列:车次范围为X201X298 ,用于运输行李和包裹,速度适中。直达货物列车:不进行改编作业,按固定路线运行 ,直达卸车站 。五定班列:车次范围为8000181998,具有装车站、卸车站 、运输线路、班次和价格固定的特性。
3、所谓货运“五定班列”,就是指定点、定车次 、定线路、定时、定价的货物列车。这种货运列车 ,发到站间直通运行,运行线和车次全程不变,发到日期和时间固定 。实行以列 、组、车或箱为单位报价包干办法。班列在运输组织上实行“五优先、五不准 ”。即优先配车 ,优先装车,优先挂运,优先放行 ,优先卸车 。
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