晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？

大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题
，就是关于辽宁国内货运价格实惠的问题，于是小编就整理了1个相关介绍辽宁国内货运价格实惠的解答 ，让我们一起看看吧。

微信号：13930579202
拨打电话添加微信, 全国各地回程车调度
复制微信号

晚清民国时期 ，在东北风靡一时的“大车店 ”
，是怎样的一个店？

我是萨沙，我来回答 。

西游记里面 ，唐僧他们伪装成商人到了一个客店
。

老板娘说了三种接待方式。其中最差的就是只提供一个破烂的房间和一口锅
，柴火和米面都要自己上街去买 。

客人第二天离开的时候，只需要支付少许住宿费即可
。

老板娘也说了 ，这就是给来往做生意的小商贩住的。

东北的大车店
，也就是这种东西 。

东北的大车店 ，最早不接待人
，只是接待官方的大车
。

从明代开始，汉人开始在东北垦荒 ，辽宁吉林都有不少汉人的村庄。

到了清代，虽然东北是龙兴之地不允许垦荒
，但也有大量清军士兵驻守，还是著名的流放地 。

这些士兵和管理流放人员的官吏 ，自然是需要一些物资的
，只能从关内运过去。

当时到东北腹地，基本都是依靠骡马拉的大车 ，没有其他交通工具
。

而大车满载货物
，一天其实跑不了多久几十公里就顶天了。

而拉车的骡马不是发动机，需要休息、吃草 、饮水 ，就需要专门接待的大车店 。

于是，政府就将驿站变化 ，出现了很多距离驿道不远的大车店，方便国家的大车运输
。

一般大车店之间相距20公里
，这基本是大车走半天的距离。

这些大车店不接待普通老百姓，只是对官府服务 。

到了清代后期 ，对于东北移民的限制松动
，出现大量闯关东的人，以及做生意的老百姓
。

这些人也不可能步行在东北乱窜 ，一样要使用大车。所以
，驿道边又出现了很多民间开设的大车店，就是接待老百姓的 。

这种大车店一般都极为简陋 ，首先是可以照顾骡马
，其次才管人
。

说难听些 ，在那种环境下，骡马比人命还值钱。闯关东时候如果骡马死了
，人也得死 。

因为住这种大车店的大部分是底层老百姓，比如上面说的闯关东的难民
、做小生意的商贩、走江湖谋生的工匠 、医生甚至骗子等等 ，所以店的档次一般非常低
。

这些店基本都是简陋的木土结构
，墙壁都是土坯，房顶是木材。

店里很少有什么单间 ，大部分都是大通铺 。也就是意见很大的民房
，上面是一个南北大炕，一铺炕能睡20来人。

大部分大车店不分男女 ，男男女女都谁在一个大炕上
。因为女人肯定都是跟着丈夫或者亲戚来的
，一般会把他们一家安排在角落，丈夫靠着外人睡 ，女人靠着墙壁睡。仅此而已 。

但当年人穷
，尤其走江湖的很多更是穷困，男人通常没有内衣内裤 ，脱了外衣就光屁股
。

这样男女通睡一个大间
，又有男人赤身裸体太不合适，所以就改良了一下。

一些大店就会在炕上挂一个帘子 ，将有女眷的人家
，同其他住户隔开 。

其实，当事人也不那么讲究 ，很讲究又有钱的女人也不可能住这种大车店
。

大车店最初只提供牲口草料
，不提供客人饮食。客人自己需要烧火做饭 。

由于前不着村后不着店，客人做饭也不方便 ，后来大车店就提供简单的伙食
，也就是玉米面大饼子
、大煎饼加上一些咸菜、蔬菜汤之类，混个饱肚而已
。

大车店最大的优势就是便宜 ，只收些许宿费 、饭费和草料费
，底层老百姓也消费得起。

所以，大车店一直到我党解放东北后很多店 ，也是一直存在的 。

需要说明的是
，开这种大车店的老板，也不能是普通人
。

从清末到民国 ，东北匪盗横行
、军阀混战
，老板如果不能和黑白两道搞好关系，分秒就要完蛋。

尤其老板必须和附近的土匪搞好关系 ，逢年过节去上一点供
，作为保护费 。同时，大车店有时候也要为土匪服务 ，比如提供一些情报、帮助治疗生病的马匹 、搞到一些需要的物资等等。

张作霖最初就是一个大车店的伙计，经常和土匪接触
，后来干脆做了马匪
。

那么，土匪也必须守规矩 ，一般是不去抢大车店的
，更不能在这里烧杀奸淫，因为这里都是穷人。

以前有个老电影《在那遥远的地方》
，是由滕文骥执导的爱情片 。

陈红饰演的女主角，就是在西北一个大车店差点被土匪头子强奸
。后来老板娘冒险出面讲理 ，说土匪不应该在大车店里欺负有病的妇女
，又给了很多金银首饰。匪首自知理亏，竟然悬崖勒马 ，最后放过了陈红 。

从功能性上说，你可以把大车店简单理解成高速公路休息站
，主要是给跑长途运输的人提供休息的地方
。但实际上这玩意慢慢发展的有点畸形，三教九流都于此汇集 ，形成了一种独特的文化。

东北开禁和花轱辘大车

这事大概还得从清朝的禁关令说起
，清军出了山海关以后，为了保护自己的龙兴之地 ，下令禁止关内汉人去东北搞开发 。他们修筑了大量边墙
，并且在墙上种植柳条，故此这玩意又叫柳条边
。

这道禁关令松几天紧几天的一直折腾到了1860年 ，英法联军都打进北京了
，咸丰皇帝才出了一道准许一些内地佃民上吉林垦地谕令。于是关内混不下去的居民开始蜂拥走出山海关，跑到东北混个生计 。

然而东北也不是那么好混的 ，因为多年禁关造成土地荒芜
，老毛子也渗透的很厉害
。地面不是冻土就是稀泥，关内的独轮车之类的运输工具下去就玩完。要说华夏人也是非常聪明的 ，他们很快就弄出了适合东北运输的交通工具——大车 。

所谓大车就是两轮长轴的畜力车
，有双杆的国辕、平板车身和木制花轱辘组成，为了防止拉土送粪洒得满地 ，还会在四周竖上木板。马也能拉
、骡子也能拉
，实在不行驴也能凑合
。因为使用双杆国辕，牲口的数量还不太受限制。

而所谓的花轱辘就是像自行车轮一样由铁木杆支撑外圈的轮子 ，这种轮子受力均匀
，有一定减震功能，比较适合当时东北恶劣的路况 。后来随着橡胶的普及 ，花轱辘也开始使用胶皮外胎减震
，乘坐体验一流
。

赶大车的驭手俗称“车老板子
”，他们一般先从跟车做起（土话叫掌包的 ，其实就是装卸工），然后逐渐学习伺候牲口、套车 、赶车
、修车才能单独出车
，出车的土话叫上挂，一般一挂最少用一个牲口 ，多得能有四个牲口。

应运而生的大车店

我们都知道东北是个很大的地方，从辽南到黑龙江北坐火车（普快）也得40来个小时 ，这种大车就是玩命跑也出不来多少路程 。如果在关内还好
，随便停个背风地方，铺盖摊开忍一宿就成 ，但在东北这种行为属于找死
。

首先东北冬天的气温实在太感人
，零下20多度算常规操作，就这么在外面睡一宿 ，第二天基本就冻死了。另外当时东北属于法外之地，土匪胡子满地走
，路过的小青年都可能顺手来个杀人越货，你死也白死 。

所以脑子活泛且有点势力的坐地炮就在路边整出了大车店 ，一般每隔40里安排一家
，土炕给你烧热乎，牲口的草料给你备足 ，晚上还有伙计守院子
。而且这些大车店掌柜秉承了东北人的理念
，务求价格便宜量又足，车老板子们都喜欢。

大车店里的江湖

因为价格便宜
，大车店一般不搞豪装，土坯房加松木梁 ，南北横樘大通铺，一铺怎么也能咪个20人 。炕沿下边扔几个条凳
，两张桌子，洗脸盆公用 ，肥皂胰子也公用
，唯一管够的是热水
。

另外比较尿性的是早期大车店是男女混住的，其实那年月赶车的娘们基本不当人 ，真少有下得去牙口欺负的。不过大车店掌柜还是对女人有优待
，她们一般会被安排在炕角睡，挂个帘子稍微遮挡下 ，还会贴心的单独给准备个尿盆 。

大车店的伙食还算凑合
，苞米面大饼子、混合面窝头都做的扎实，夏天一般给炖芸豆 、烩茄子当下饭菜 ，冬天条件惨点
，大咸菜
、萝卜汤、酸菜汤管够。你自己带食材店里也可以帮着做，收点佐料钱还送咸菜
。要是你自己带了吃食 ，店里加热不收钱，没别的
，就是实惠。

因为接待的都是过路客 ，时间长了大车店就开始变得复杂
，土匪拉柳子踩点肯定会去住，跑江湖的下九流为了省钱也去住 ，做小买卖的为了安全也去住
，大车店就这样慢慢变成各路牛鬼蛇神接头或者交换情报的宝地 。

这种局面下一般坐地炮已经镇不住场子了，手里没几十条撸子敢挑“箩筐幌”（大车店的招牌 ，形状像个箩筐
，小店挑一个，大店挑三个）的基本都被胡子扫成了渣子
。后来能开大车店的主儿基本都是十里八乡的大撑子 ，官面黑面都得能拔横。

正因为这种保护伞罩着，很多其他小店也喜欢开在大车店边上
，小卖店 、小酒馆
、铁匠炉、木匠铺 、麻绳铺
、山货铺全往这边聚，慢慢的形成了以大车店为核心的村镇 。现在大连的瓦房店、普兰店都是从大车店发展起来的
。扯淡完毕。

到此
，以上就是小编对于辽宁国内货运价格实惠的问题就介绍到这了，希望介绍关于辽宁国内货运价格实惠的1点解答对大家有用 。