摘要：
本文目录一览：1、ATR42飞机种类及变型2、精准零担快运什么意思... 本文目录一览：
- 1 、ATR42飞机种类及变型
- 2 、精准零担快运什么意思
- 3、军用危险货物运输管理规则
- 4 、为什么运兵的时候要用火车货箱?
- 5 、运-8X借鉴美军C-130J先进运输机改进思路
- 6、日本自卫队战机图鉴39(特别篇——日本军用运输机货运托盘介绍)
ATR42飞机种类及变型
ATR42飞机种类及变型主要包括以下几种：标准型号：ATR42200：作为基础型号 ，主要定位于客运服务。ATR42300：在结构上做了微调 ，提升了飞机的起飞重量和货物/航程能力，是升级版的客运机型 。民用货机型：ATR42F：设计用于运载3800千克货物或42名乘客 ，航程可达2316公里 。
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ATR42飞机主要分为两种型号 ，即ATR42-200和-300。ATR42-200作为基础型号，主要定位于客运服务 。而ATR42-300在结构上做了微调，提升了飞机的起飞重量和货物/航程能力 ，是一款升级版的客运机型 。除了标准型号 ，ATR42还有多种改型。
目前，ATR42飞机主要有ATR42-200和-300两种类型 ，均为客运型。ATR42-200为基本型 。ATR42-300仅有很小的结构改动 ，飞机增加了起飞重量和商载/航程能力 。除此之外，ATR42还有如下几种改型 ，有的尚在研究 ，有的已投入生产。ATR42-F 民用货机型 。
精准零担快运什么意思
1、就是单独运送一批货物，并精准快运抵达目的地 。办理零担快运 ，费用贵 ，因为是单独运送，又是快捷精准服务 ，这类运输一般都是精密货物 ，或军用物质等，并要求安全保密性强，一般都是铁路零担货运 ，运送时有时货物重要 ，还要求有押运人员跟随。
2 、零担运输是指不够整车条件的货物，以分散方式运输 ，它与快运和专线的共同点在于货物重量范围 。快运是一种网络化的服务模式 ，覆盖面广，而专线则是固定线路和班次 ，提供特定区域间的高效运输 。
3 、送货上门。安能物流于2010年6月1日在上海成立 ，是国家AAAAA级综合服务型物流企业 。
军用危险货物运输管理规则
1、您好，亲 ，军品运输当然也要遵守哦 托运军用危险货物 ，必须由铁路军事运输计划中明确的发送单位直接与车站办理运输手续，与运输计划不相符时 ，车站应拒绝承运 ，并及时向铁路上级单位和军交运输部门报告情况 。任何货运代理公司不得代办军用危险货物运输。
2 、军用整车货物原则上由部队自理装卸，但铁路也可代为装卸，费用按铁道部货运规则收取 。军用零担货物由铁路负责装卸 。装卸时间需符合铁路规章标准 ，超时需与管理局商议；铁路管理局不能按时提供车辆 ，需向部队支付罚款。押运人员规定：危险品押运人不得超过五名，其他军用货物不得超过两名。
3 、第一章 运输等级和管理分工第1条 运输等级根据任务性质和装备物资性能 ，铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级 。第二章 运输范围凡中国人民解放军各部队 、机关 、院校、医院 、仓库 、工厂等办理铁路整车军事运输时 ，按下列范围掌握 。
4、第一条 为加强对船舶装载危险货物的监督管理，防止灾害性事故发生 ，保障港口 、船舶和人命财产的安全 ，促进运输生产，特制订本规则。第二条 本规则适用于在我国港口和水域从事危险货物装卸和运输的船舶及有关单位和人员 。规则中所指危险货物包括贸易性军用危险物资 。
为什么运兵的时候要用火车货箱?
1 、您所说的使用货运车厢运送兵员的情况有以下几种：1 ，突发事件来不及调动客运车辆 ，比如今年的地震发生时入川参加救灾的部队；2，部队换防等情况需要使用货运列车运送时 ，比如需要伪装；3 ，极少数情况军用列车需要在不能运行客运列车的线路上运行时。
2、一，路况不允许：行兵打仗可不是都在大马路上行军，越野行军是家常便饭 ，客车是不可能越野的 ，货车及履带车辆这方面就有优势了 。二，节约成本 ，增强通用性：货车成本低廉 ，既然货车既能运物资又能运兵员，又何必再用客车来运呢 。多出一种车辆就要多出人手来维护 ，还有配件和燃油供给等问题。
3、各级征兵办公室和接兵干部 ，要按照军区批准的运输计划，严密组织 ，按时启运 ，保证新兵安全运输，防止事故发生 。
4 、新兵运输安全第一 ，一般是有火车就舍弃汽车 ，长沙到益阳有火车，越1小时左右的车程，最大的可能性是普快火车 ，但是新兵乘坐的车厢是独立的 、临时加挂的硬座车厢 。火车到益阳后 ，由部队卡车在车站接。
5、首先就是铁路运输的运载能力非常强大，一车皮粮食可以满足一个连一个星期的消耗 。而且火车往往一次数十节车厢 。而且火车即使车厢相同 ，也可以对多种物资进行运输 ，必要的时候甚至可以用来转移兵员。这一点在二战时期的苏联火车上经常能够看到。而且相比于航空运输来说，火车的运输能力更加强大 。
运-8X借鉴美军C-130J先进运输机改进思路
运-8X的改进借鉴了美军C-130J运输机的发展思路 ，这种思路源于C-130从原型机到C-130J的不断优化过程 。C-130J通过更换先进发动机 、改进航电系统 、增强载油量等措施 ，性能得到了显著提升。运-8X在设计上也进行了多方面的改进，包括驾驶体制、总体布局 、动力装置 、航电设备以及改装飞机货运系统 。
运-8X凭借其出色的性能和多功能性 ，预示着它将在我国的军事运输和民用运输领域占据重要位置 。它不仅有助于我国国防现代化的推进 ，还将推动民用运输事业的繁荣发展，为我国经济和军事战略的实施提供有力支持。
伊尔-76属于战略运输机载运量40000公斤或150名士兵 。运-8属于战术运输机 ，运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨 ，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名，可空降伞兵82名 。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名 ，还可随乘3名医护人员。
在此后几年时间里 ，我国又研发了诸如运-8D 、运-8X等特种飞机，以满足其他各方面需求 。通过对运-8系列的持续升级 ，我国迎来了性能更加突出的运-9中型运输机 。据悉 ，运-9是以C-130J为标准而打造的，其在机身结构等方面均发生巨大变化 ，比如其最远航程达到5000公里以上 ，且载重高达30吨。
日本自卫队战机图鉴39(特别篇——日本军用运输机货运托盘介绍)
1 、自20世纪60年代起，463L托盘就成为了军事应用的标准 ，与民用运输托盘（如木材或塑料制）相比 ，它更耐用、承重更大，专为军事运输设计 。在自卫队的5型运输机中 ，如KC-767的托盘搭载数量惊人 ，然而，实际运载能力并非仅由托盘数决定 。比如，C-1的运载量可能超过看似装载能力较弱的CH-47J ，这得益于C-1机身结构和动力的优势。
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