雇佣货运物流车管理制度（雇佣车辆拉货雇佣者责任）

本文目录一览：

• 1 、物流雇佣客车金杯装货送货算违法吗?
• 2
  、自己有货运车队,如何跟别的物流公司合作。如果成立公司又该怎么做...
• 3、想做个简单的物流管理系统,但是搞不清物流的车辆派出去之后怎么回来的...
• 4 、企业物流客户服务管理
• 5
  、雇佣司机开货车出车祸去世了,但是没有和雇佣的公司签合同,那这样的话拥...
• 6、关于物流运输的一些问题

物流雇佣客车金杯装货送货算违法吗?

1 、正常来说这种应该是属于违法也是违规的，一般来说是不可以随便用这种的车进行送货的 。

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2
、根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条规定道路运输车辆运输旅客的 ，不得超过核定的人数
，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客 ，运输的货物应当符合核定的载重量
，严禁超载；载物的长、宽 、高不得违反装载要求
。

3、装卸货这一块你可以直接去物流公司和老板说明，一般的话都是机械装货 ，我们这的车一般都是晚上8点到10点发车
，第二天早晨就到，辛苦是肯定辛苦 ，时差都颠倒了，好几天才回一次家的。

4
、如果没有充分的法律依据
，那么交通部门的执法行为肯定是违法的 。有网友说依据是《中华人民共和国道路运输条例》，其中的第三十五条规定：“道路运输车辆运输旅客的 ，不得超过核定的人数
，不得违反规定载货
。

5、制动性能，且有些货物危害乘客身心健康 、影响乘车环境与秩序。因此 ，《道路交通安全法》第四十九规定
，客运机动车不得违反规定载货 。乘车人可以在车内随身携带体积较小的物品，这并不会对车辆和乘客安全带来大的影响 ，但交警部门会对机动车装载大型
、沉重货物和影响驾驶视线的物品等违法行为进行处理。

自己有货运车队,如何跟别的物流公司合作。如果成立公司又该怎么做...

你们可以考虑整合资源（亲戚们的车凑在一起）
，挂靠在某大型物流公司 。考虑用优势性服务去达到建立成为合作关系，而不是简单的雇佣关系
。其实物流公司也需要稳定的运输团队和优质的服务保障。当然 ，你们要去了解该公司的业务模式（计时出车还是计趟）以及业务量的大小 。

(3)、自己做物流中间商或者与物流中间商合作
。 面对这样大的市场表面感觉容易
，其实不然：第水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少 ，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第本地的物流公司众多
，有农产品物流中心聚和国际 。

首先要找有一定食品运作经验的物流企业，快销品经验就可以了
。向这些公司发布需求数据（准备的数据中除成本外都提供）。要求这些公司给你提供解决方案 ，并提供报价 。个人建议你必须设计报价格式
，便于横向比较
。

想做个简单的物流管理系统,但是搞不清物流的车辆派出去之后怎么回来的...

1 、有些城市也会有类似的货运中心，司机把货物运送完会到那些货运中心找一些跟自己回程路线重叠的货运订单 ，这样就可以减少空车返程的路程。当然
，中国的物流业处于发展阶段，并不是每个城市都会有这样的货运中心 。

2
、首先需要你打电话给你发货的这家物流公司。你提供给物流公司你的发货证明（即你发货的底单） ，和物流公司说你不寄了
，物流公司会给你返回的
。包裹在到达你写的目的地后，派件的时候会有分拣的流程。物流公司找到这个包裹就会发回给你 。

3、订单下发：采购部门根据库存情况和企业实际需求确定订单货物数量 ，并在系统中审核录入后
，向供应商下达送货指令，并确定送货时间
。 货物检查：货物送达仓库时 ，收货员需严格检查外包装是否完好，若有损坏 、数量不足或临近过期等情况
，应拒绝收货并及时通知采购部门。

4
、先去营业部当操作员 。首先了解档口收，接发货 ，处理到货
，操作和业务这块
。档口运作全部熟悉了。再到转运中心学习货物配载，分流和车辆调度 ，然后再到运营
，学习核算车辆的运营成本，车辆所需要的证件 ，罚款处理
，突发事件处理等等 。

5、物流线上货运调度一般分为以下几个步骤： 货物接收：货源端将货物信息输入到调度系统中，包括货物名称 、数量
、重量、体积 、装货地址、目的地
、提货时间等信息
。 车辆分配：调度系统根据货物的信息 ，对不同的配送方式进行选择
，并对可用的车辆资源进行分配。

企业物流客户服务管理

第五章物流大客户管理专门针对大型企业客户，讨论了如何提供定制化服务 ，维护长期合作关系，确保大客户的忠诚度和满意度 。最后一章物流客户服务水平的确立与绩效评价
，讲解了如何设定服务标准，通过绩效指标来衡量和持续改进服务质量 ，以满足不断变化的市场需求
。

物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售
，发生在顾客与物流企业之间的相互活动。研究表明，现代物流管理的实质就是在顾客满意的基础上 ，向物流需求方高效、迅速地提供产品 。

物流服务的战略管理：这包括制定物流服务的长期目标和规划
，以及确保这些目标与企业的整体战略相一致。 物流服务的营销管理：涉及识别目标市场，设计和推广物流服务 ，以满足客户需求并增强市场竞争力
。

缺乏对物流客户关系的认识
，服务意识不足 很多物流企业的客户并不是依靠其优质服务和先进的物流技术吸引来的，而是单纯靠行政关系弄来的 ，就是我们通常所说的关系户。这样一来
，就不能对客户进行有效的管理，并且 ，不能依据客户的优劣而适当的淘汰部分客户 。

雇佣司机开货车出车祸去世了,但是没有和雇佣的公司签合同,那这样的话拥...

1 、雇员在从事受雇佣的工作过程中出现意外死亡，雇主应当承担责任
，赔偿后可以就赔偿的数额向肇事方追偿
。如果该人身损害是由雇员自身过错引起，雇员应当承担与其过错相应的赔偿责任 ，同时可以适当减轻雇主的赔偿责任。法律分析如果司机负事故的主要责任
、全部责任
，司机与雇主对外承担连带责任 。

2、那么，你所讲的这种情形就是 ，这台社会车辆与一物流公司在讲清了货物
，重量，流向地及其运价后 ，签订了货运协议后
，上路运输时发生了交通事故致使司机死亡
。那么其死亡的赔偿只能由车主来承担赔偿责任。当然，如果驾驶员因事故承担全责 ，主责以上的责任时
，车主可以减少赔偿的责任 。

3 、货车出车祸雇主应当承担民事赔偿责任，但前提是司机在事故中为同等
、次要或者无责任的情况 ，如果司机是事故中的主要责任的，应当司机和雇主承担连带责任
，司机为重大过失应当赔偿
。 货车出车祸雇主有责任怎么划分如果司机负事故的同等责任、次要责任 、无责任，司机方的民事赔偿责任由雇主承担。

4
、根据挂靠合同的约定处理 。因为货车司机不是被挂靠公司的员工 ，所以不能按照工伤的程序处理
。如果有保险的话
，根据保险合同的约定进行理赔。

5、绝对要负担责任，从车主责任来说 ，所有交通事故发生后都由车主先行垫付相关费用
，然后根据责任追偿 。从雇佣关系来说，你公司员工在提货过程中是典型的职务行为 ，你作为公司负责人一样应该承担主要责任的。

6 、死者家属可以根据交警队作出的事故认定书划分的责任
，要求对方司机
、保险公司赔偿；如果双方存在雇佣关系的，也可以向雇主的车主要求赔偿
。

关于物流运输的一些问题

1、物流运输中出现的问题：车辆停放地点不集中 ，调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址
，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加 ，拖延时间。

2 、物流运输中出现的问题： 车辆停放地点分散，调度人员难以掌握车辆确切位置
，导致通信成本上升和时间延误 。 调度不当，缺乏对车辆状态的有效监控 ，造成空车无法承运
，半载车辆未能满载，不得不远程调度 ，增加运营成本和时间
。

3、物流服务质量不稳定 在物流行业
，服务质量是公司的生命线。然而，许多物流公司存在服务质量不稳定的问题 。这主要表现在货物运输的时效性不能保证 ，货物的损坏率较高
，以及客户服务响应不及时等方面
。解释： 货物运输时效性差：部分物流公司由于管理不善或者资源分配问题，无法准确保证货物按时到达。