货运做单（货运软件接单）

本文目录一览：

• 1、海运操作、进出口操作是做什么的?急
  。。 。
• 2 、什么是制单结汇?有哪些原则?考网
• 3、作为一个单证员,从公司接到订单开始,具体要做哪些事情,能不能按流程...
• 4
  、CIF目的港换单费谁承担?
• 5、做信用证,货运保险一定要加成10%吗?

海运操作
、进出口操作是做什么的?急
。。 。

操作确实是在办公室里工作的，一般不需要外出 ，更不需要外出跑业务
。他一般会和客户（进出口公司）
，货代，船公司 ，船代，报关行
，车队，仓库 ，国外代理等上下游相关人保持有关业务的具体联系人。当然
，做单，电话联系 ，回复邮件就是操作的日常工作内容 。由于你一点工作经验都没有
，更谈不上实际的货运工作经验了
。

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整个流程大致是：报价-接单-订舱-派车-装柜-报关-配船（装船）-核对补料-核对提单-出提单-收款。具体的就是，报价找客户 ，2找到就要订舱
，拿booking或者SO，是提箱单  。

报检：1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品 ，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单 、销售合同
，以及柜检单
、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续
。报关时 ，报关单必须与报关资料一起递交海关。

进口 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货 具体操作： 进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作 、在哪里可以换取提货单(小提单) 。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本加保函
、装箱单、发票 、合同(一般贸易)
。

什么是制单结汇?有哪些原则?考网

1
、所谓制单结汇，是两个概念
，即制单和结汇，其中制单指货物出口报关需要准备的单据 ，而结汇是指出口收到外汇后
，带着出口报关单的出口结汇联，或者其它外汇合法收入的证明材料 ，到银行将外汇兑换成人民币的过程制单结汇
，是什么意思我觉得你这个应该指信用证吧，做外贸中付款方式一种就是信用证付款。

2、制单结汇的原则就是单据与信用证规定的条件严格一致 ，主要表现为以下四个统一：信用证与合同的统一：信用证的设立必须严格依据合同内容
，确保符合合同中所有条款和要点，这是制单结汇的基础 。

3 、制单结汇的原则是单据与信用证规定的条件严格一致
。

4、制单结汇的意思是在完成货物运输
、完成报关等工作后 ，货运结算就成为了合同履行的一个重要环节。

5、单证员知识辅导：制单结汇 货物装运后
，出口企业应立即按照信用证的规定，正确缮制各种单据(有的单据和凭证在货物装运前就应准备好) ，并在信用证规定的交单期内和信用证的有效期内，将各种单据和必要的凭证送交指定的银行办理要求付款
，承兑或议付手续，并向银行进行结汇 。

作为一个单证员,从公司接到订单开始,具体要做哪些事情,能不能按流程...

仔细查看客户 ，看合同上有没有涉及到单证的条款
。同时也要看一看合同的日期
，包括签合同日期以及交货日期等等，以免以后做单时不符合合同要求。如果是信用证的话 ，在接到信用证后要仔细审证
，看信用证有没有相互矛盾的条款，有没有不易做到的条款 ，有没有什么软条款 。

在收到客户正式的订单时
，应制作出口合同， 出口商业发票 ，装箱单
，出口货物托运单，核销单 ， 报关单， 报关委托书
， 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备： 商检换证凭单，纸箱检验单) 等文件.(应由单证员制作 ，交给业务跟单员跟进)
。

收到客户订单
，下订单给工厂，协调生产时间安排 ，订舱
，报关报检，做结汇单据 ，寄给客户或者向银行交单
，收汇结汇，核销。具体的工作看具体的公司要求了 ，比如有的公司收汇结汇有专门的财务人员
，小公司的话，可能就让单证员去做了 。

CIF目的港换单费谁承担?

CIF术语下 ，目的港的换单费用通常由收货人承担。卖方的责任限于货物从装运港运至目的港的运费 、保险费以及相关海关手续
。一旦货物在装船后交付，风险转移至买方
，目的港产生的所有额外费用不再由卖方负责。

CIF目的港换单费收货人承担 。CIF卖方负责货物运抵目的港之前的的所有费用，包括：运输费用 ，保险费用以及办理货物出游所需的海关手续的相关费用
，以及其他费用
。该条款规定卖方承担到目的港的运费和保险费，且货物在装运港装船之后 ，卖方的交货义务即告完成
，风险也转移给了买方。

买方需支付的费用：进口税：买方需承担货物进口时的关税及其他相关税费 。目的港可能产生的其他费用：虽然CIF价格通常已包含运费和保险费，但目的港可能产生的如换单费
、滞港费、卸货费等具体费用 ，需根据合同约定来确定由谁承担
。在一般情况下
，这些费用可能已隐含在CIF价格中或由收货人自行承担。

做信用证,货运保险一定要加成10%吗?

做信用证时，货运保险通常需要加成10% 。以下是详细解释：信用证规定 根据信用证跟单惯例中关于保险的规定 ，最低的投保金额应为CIF总值的110%
，即加成10%
。这是信用证交易中的一个重要要求，以确保货物在运输过程中的充分保障。不符点问题 如果货运保险没有按照信用证要求加成10% ，这将构成不符点 。

投保加成10%是国际惯例，也是UCP600特别规范了的条款约束
。 投保加成是为了保护买方的利益
，一旦海运货物出险，如果按照货物的CIF原价赔付 ，则买方的利益无法得到保障
，因此国际惯例规定必须加保10%，以保障买方的利益。

整句应为：海运保险单或保险凭证一式两份 ，以可转让形式
，空白背书按发票总值加10%投保协会货物保险条款A‘，协会条款战争险条款（货物）和协会罢工险条款（货物） 。保险索赔在目的地按汇票货币支付。