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山西省首开中老铁路国际货运班列
月15日凌晨0时42分,16010次货物列车载着50台发电机组驶出侯马北火车站 ,这是山西省经中老铁路首次发运的跨境铁路货物。这批货物在西安编组集结后,将经磨憨口岸站出境,运往老挝万象 。16010次货物列车是中老铁路贯通后从山西省开出的首趟国际货运班列 ,为山西省开辟了连接东南亚国家和地区的快捷国际贸易通道。

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日17时许,一列搭载19个冷链集装箱 、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明王家营西集装箱中心站驶出,标志着“中老泰 ”全程铁路运输往返班列成功首发。该班列预计于发车55小时后到达泰国曼谷 ,返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果,实现“重去重回” 。
记者27日从中国铁路昆明局集团有限公司(下称“昆明局集团”)获悉,中老铁路开通运营以来,客货运输呈现量质齐升态势 ,截至7月26日,中老两国间跨境货物达100万吨。中老铁路从中国昆明至老挝万象,全长1035公里。自2021年12月开通运营以来 ,为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用 。
广西和泰国多远?
泰国与广西的距离并不算近。广西到泰国之间的直线距离约为1134公里。乘坐飞机前往,大约需要2个小时的飞行时间。
广西到泰国直线距离1134公里,泰国位于中南半岛中部 ,其西部与北部和缅甸接壤,东北边是老挝,东南是柬埔寨 ,南边狭长的半岛与马来西亚相连 。泰国是佛教之国,世界最闻名的旅游胜地之一。泰国气候属于热带季风气候。全年分为热、雨 、旱三季 。年均气温24~30℃。常年温度不下18℃,平均年降水量约1000毫米。
广西北海与泰国的地理位置相隔较远 ,两地之间的直线距离约为2100公里 。 由于距离较远,若选择乘坐汽车或其他交通工具,将需要较长的时间。乘坐汽车跨国旅行不仅路途遥远,而且可能面临边境检查、道路状况等多种不确定因素。 实际上 ,从广西北海到泰国更为常见的交通方式是乘坐飞机 。
广西南宁市与泰国曼谷之间的直线距离大约为1200公里。值得注意的是,广西并不与泰国接壤,泰国位于东南亚地区 ,处于我国的西南方向。若想从南宁前往曼谷,最便捷的方式莫过于乘坐飞机,通常情况下 ,飞机飞行时间约为两个半小时 。乘坐飞机是旅行者从南宁到曼谷的首选方式,因为这样可以大大节省时间。
马来西亚东海岸衔接铁路或延伸至泰国
据路透社和马来西亚《东方日报》报道,马来西亚交通部长陆兆福(AnthonyLoke)3月27日表示 ,将考虑将马来西亚东海岸衔接铁路(ECRL,简称“马东铁 ”)延伸至马来西亚与泰国边境,与泰国现有或计划中的铁路连接起来 ,以促进两国间经济联系。
马东铁路(东海岸铁路,ECRL)是连接马来西亚西海岸的巴生港至东海岸的哥打巴鲁(最终延伸至道北)的一条跨国铁路线。项目概况 马东铁路是马来西亚“一带一路”重点合作项目,由中国交建承建,全长约665公里 ,设计时速160公里(客运)/80公里(货运) 。
马来西亚东海岸铁路的关键作用:中国交建集团承建的马来西亚东海岸铁路将成为连接中老泰铁路至吉隆坡的关键线路。这条线路从马泰边境的哥打巴鲁起,延伸至吉隆坡,通过东海线将区域交通网紧密连接 ,进一步增强了泛亚铁路网的连通性。
该铁路并没有通往别的国家 。马来西亚东海岸铁路(马来语:EurasiaTunnel)是一条连接马来西亚东海岸与西海岸的铁路干线,全长688千米,从哥打峇鲁到关丹。该铁路穿越马来半岛 ,北接泰国,南连新加坡。其与新加坡地铁滨海市区线(吉隆坡地铁6号线)对接,使马来西亚首都吉隆坡可直通新加坡 。
同样备受瞩目的 ,是中国交建集团承建的马来西亚东海岸铁路。这条线路,从马泰边境的哥打巴鲁起,沿着688公里的路径延伸 ,未来将成为连接中老泰铁路至吉隆坡的关键线路,通过东海线将区域交通网紧密连接。区域合作新高度,共建“一带一路”新篇章 今年三月,中国与新加坡、马来西亚的关系进入了新的战略阶段 。
中老铁路达州万象国际货运列车今开通
1、月16日上午9点35分 ,满载着18个标准集装箱的中老铁路(达州—万象)国际货运班列从达州瓮福国际班列货场鸣笛启程,经重庆 、云南驶向老挝万象。该货运列车主要搭载有新材料、电子产品及农用化肥,货源主要来自达州、万州 、开州等地。
2、月15日 ,伴随着汽笛声鸣起,一列满载机械设备等货物的国际货运班列从郑州圃田站驶出,它将一路前行 ,经云南磨憨口岸出境,最终到达老挝首都万象 。这是河南省首趟开行至老挝的国际货运班列,标志着郑州始发和终到新站点——老挝万象目的站点正式开通。
3、月3日17时38分 ,伴随一声嘹亮的风笛声,“湾区号 ”中老铁路(深圳—万象)国际货运列车从中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心深圳平湖南站缓缓驶出。
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