货运装货日常货运装货日常工作内容

大家好
，今天遵化双龙配货站关注到一个比较有意思的货运物流话题，就是关于货运装货日常的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍货运装货日常的解答
，让我们一起看看吧。

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1. 高铁货运流程？
2. 货运站站务员是做什么的？

高铁货运流程？

发送作业(托运人)---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人 。

途中作业(承运双方)(运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业(收货人)查询到货情况办理取货手续到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序：

第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制
。

第二步：申报计划。申报计划有两种形式 ，一是月计划
，二是日常计划 。

第三步：进货
。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求 ，并申请货位
，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车 。在货物准备齐了 ，按批准的月计划和日常计划
，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车
。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后 ，车站即应迅速组织装车 。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好
，保证快速 、安全装好车
。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车 ，使货物尽快运抵到站 。

高铁目前没有货运

高铁的目的就是客货分运
，提高列车运行速度，提升运输效率。

货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶 ，线路能够承受较高的重量
，同时有砟轨道增加了轨枕的弹性，加大轨枕的承载能力
。而高铁的无砟轨道是没办法承受货运列车重量的。两种列车的轴重不同 ，货运的一般都在20t以上
，而咱们的高铁轴重才15t 。

高铁暂时不能货运，但是可以托运一定的货物
。高铁的目的是客货分运 ，提高列车运行速度
，提升运输效率。

动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货运车 ，货运列车使用机头集中牵引，获得更大的牵引力
，保证高运载量，不求速度 。因此 ，高铁设计初衷是用来客运
，不具备货运服务
。

行李安检：到达高铁站后，将所有行李放到安检机上过安检 ，当发现行李内有违禁物品时
，安检仪是会发出“警报
”的，然后安检人员会要求当众打开行李检查并将违禁物品取出 ，所以出行前最好查看一下自己的行李内是否含有违禁物品。

2
、刷卡进站：安检完后
，拿回自己的行李，走到进站闸机处刷身份证、进行人脸识别后进站 。

3 、托运行李：进站后 ，在车站内找到便民托运服务台进行办理行李的托运
。在托运时
，一般需要先填写托运单，然后打包行李 ，将行李进行过磅，然后再交运费
，交完运费后就会得到一张行李票。

4
、领取行李：高铁列车到站下车后，走到车站的行李领取点 ，出示托运时取得的行李票取回自己托运的行李 。

货运站站务员是做什么的？

铁路货运站没有站务员
，应该叫货运员，铁路货运员的工作职责是：配合并完成主管交办的日常物流管理工作；组织安排铁路集装箱的抵达与发运 ，监督、规范业务操作流程
，确保产品和服务质量；负责按时编制各类相关物流管理报表并及时向上级回报；向值班员提供详实的装车计划，包括辆数 、货种
、去向、装车单位及其他相关事项
。铁路货运员的任职要求是：

1 、专科及以上学历 ，年龄在18周岁以上；

2
、工作认真、积极主动
，具有团队协作精神；

3 、具备较强的沟通协调能力及语言文字表达能力

到此，以上就是遵化双龙配货站对于货运装货日常的货运物流问题就介绍到这了 ，希望介绍关于货运装货日常的2点解答对大家有用。