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荆沙铁路发展历程
1、荆沙铁路的创业历程充满了艰辛与挑战 。接管初期 ,为确保运输生产的正常进行,铁路局不得不先从国铁租用4台蒸汽机车。直至1995年5月,他们才终于购买了这4台蒸汽机车。2005年8月10日 ,通过铁道部的调拨,两台内燃机车的引入,标志着荆沙铁路开始使用内燃机车牵引列车 ,进一步提升了运输效率 。

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2 、在这种形势下,荆门、沙市与荆州共同出资,于1986年2月28日开始了荆沙铁路的建设。经过全体建设者的不懈努力 ,这条连接荆门与沙市的铁路终于在1989年5月18日建成通车,为两地的经济交流与合作提供了更为便捷的交通条件。荆沙铁路的建设不仅解决了两地间交通运输的问题,也促进了当地经济的发展 。
3、年5月至1994年7月,荆沙铁路由施工单位铁道部第三工程局临管运营 ,1994年8月1日,沙市(现改名荆州)地方铁路管理局正式接管荆沙铁路。1995年6月12日,铁道部复函湖北省人民政府 ,确定荆沙铁路为地方铁路性质,荆沙铁路从而成为湖北省第一条地方铁路。
4 、荆沙铁路简介:开通时间与归属:荆沙铁路于1997年1月1日开通,现属于荆州地方铁路管理局 。线路特点与等级:荆沙铁路是一条连接国家铁路干线的地方铁路 ,其线路等级为国家III级轻型单线铁路,这决定了其运输能力和运输速度。
5、荆沙铁路是一条与国家铁路干线相连接的地方铁路,并于1997年1月1日起 ,与国铁营业线及与国铁营业线办理货物直通运输的其他营业线相互间办理货物直通运输。现属荆州地方铁路管理局。线路等级为国家III级轻型单线铁路荆沙铁路北起湖北省荆门市荆门南站,南抵荆州市现代化码头盐卡新港区,全长约90公里 。
6、年 ,荆沙线通车,列车运行时速仅为40公里,无法满足沿线出行及快速货运的需求。为适应现代化发展,1989年通车的老铁路进行提档升级 ,改建工程线路全长7126公里,采用国铁I级单线,设计行车速度120公里/小时 ,以货运为主,兼顾客运。
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