摘要：
本文目录一览：1、丹阳有几个火车站2、丹凤站简介... 本文目录一览：
- 1 、丹阳有几个火车站
- 2 、丹凤站简介
- 3、西安至丹凤的车次是多少?
- 4 、西安至南京铁路4月18日开通客运
- 5 、宁西铁路二线陕西段全线贯通
- 6、丹阳火车站的介绍
丹阳有几个火车站
1、丹阳市目前拥有三个火车站，分别为老火车站 、城际高铁站和丹阳北站 。老火车站 ，作为丹阳最早修建的车站 ，位于丹阳眼镜城北，仅停靠普通列车 ，如T字头和K字头的非动车 。城际丹阳高铁站则建于沪宁城际铁路开通之后 ，坐落于迎宾路和东方路的交汇处，主要停靠沪宁线上以及前往杭州 、合肥、武汉方向的动车。
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2 、丹阳市拥有两个主要的火车站，分别是丹阳站和丹阳北站 。这两处站点在交通运输网络中扮演着重要角色 ，为市民和游客提供了便捷的出行选择 。丹阳站历史悠久 ，设施完善，是当地重要的交通枢纽。丹阳北站则主要服务于周边区域 ，连接了更多的城市 ，使得出行更加灵活多样。
3 、丹阳市目前设有三个主要的客运站，分别承担着不同的运输任务 。首先是老火车站 ，名为丹阳站 ，位于车站路，即眼镜城附近 ，拥有南广场 。这里主要停靠的是T、K字头和普快客车。与老站相邻的第二个客运站是沪宁高铁丹阳站 ，也被称为新火车站 。
4 、丹阳有两个火车站 。丹阳站，1907年建立 ，隶属上海铁路局镇江站管辖 ，二等站。位于丹阳市丹凤北路117号，是丹阳最大的火车客运 、货运中心枢纽 。南广场服务于京沪铁路，北广场服务于沪宁城际铁路 。途径丹阳的全部普通列车和多数高铁、动车停靠丹阳站。丹阳北站 ，位于丹阳市云阳镇颜巷村塘西自然村南 。
5 、两个 。根据查询中国铁路12306显示 ，丹阳有两个火车站，丹阳站和丹阳北站。丹阳站位于中国江苏省丹阳市 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站 ，是丹阳市最大的铁路客运枢纽，是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站 。
6 、友情提示： 目前 ，丹阳共有三个火车站 ，分别是老火车站、城际高铁站和丹阳北站 。
丹凤站简介
丹凤站，位于陕西省商洛市丹凤县 ，建于2004年 ，隶属于西安铁路局管辖，是一个三等站。车站办理旅客乘降 、货运营业 ，设于宁西铁路线上 ，是该铁路线上的一个技术作业站。每天图定接发货车70趟，旅客列车3对 。共有两个站台 、4股道 。2004年1月，宁西铁路西安至合肥段开通 ，丹凤站开始投入运营 ，至今，车站日发送旅客稳定在300多人。
丹凤县 ，坐落在中国陕西省东南部 ，紧邻秦岭东段的南坡，地理坐标为北纬33°21′32″至33°57′4″ ，东经110°7′49″至110°49′33″ 。这个区域的幅员辽阔 ，东西跨度达到61公里，南北宽度则为65公里 ，总面积为2438平方公里 。
台湾新北市新庄区。根据查询百度地图显示 ，丹凤站位于台湾新北市新庄区，为台北捷运中和新芦线（新庄线）的捷运车站 。
丹凤高铁站位于中国陕西省商洛市丹凤县 ，丹凤到达西安的旅客带到远方 ，并在鹿池修建了火车站，把古老丹凤小县城的土特产，运到祖国的各个角落 ，这是山区与外界沟通贸易而架起的桥梁和纽带 ，是中国铁路西安局集团有限公司商洛车务段管辖的三等站，丹凤高铁站计划在商洛市丹凤县龙驹寨镇鹿池村好 。
沿途的站点不仅为乘客提供了丰富的换乘选择 ，还展示了沿途地区的自然风光和人文景观。从商洛站到丹凤站的区间 ，乘客可以欣赏到秦岭山脉的壮丽景色；从西峡站到内乡站的区间，沿途则是秀美的南阳盆地风光；从信阳站到固始站的区间 ，则是淮河流域的田园景色 ，让乘客在旅途中感受到不同地域的魅力 。
丹凤站：位于陕西省商洛市丹凤县，是K792次列车在商洛之后的第四站 。西峡站：位于河南省南阳市西峡县 ，列车从丹凤出发后进入河南省的第一站。内乡站：位于河南省南阳市内乡县 ，是K792次列车在内乡的经停站 。唐河站：位于河南省南阳市唐河县，从内乡出发后的下一站 。
西安至丹凤的车次是多少?
1、首先 ，K465/K468次空调快速列车在西安17：00发车 ，当晚20：47到达丹凤，全程219公里。该车次提供硬座、硬卧中铺和软卧下铺，硬座票价为30元 ，硬卧中铺票价为78元 ，软卧下铺票价为116元。其次，K445/K448次空调快速列车在西安22：48发车 ，次日02：31到达丹凤 ，同样是219公里 。
2 、西安开往丹凤的列车有几趟选择 。第一班列车K468次，从西安出发的时间是16：30 ，到达丹凤的时间是20：42 ，全程耗时4小时。第二班列车K448次，出发时间是22：57 ，到达时间是次日02：30 ，全程耗时3小时33分钟 。第三班列车K706次，出发时间是14：09 ，到达时间是17：18 ，全程耗时3小时9分钟 。
3 、丹凤站车次包括以下几趟列车：K448/K445：新空快速列车，从西安始发，到达丹凤站的时间为02：30 ，开车时间为02：34 ，终点站为深圳。K706/K707：新空快速列车，从西安始发 ，到达丹凤站的时间为17：18 ，开车时间为17：20，终点站为安庆 。
4、纺织城客运站直达丹凤的班车 ，最后一班发车时间定在18：30 。为了方便旅客出行 ，这里整理了从纺织城到丹凤的全部班车时刻表：17：00 - 班车一 17：30 - 班车二 18：00 - 班车三 18：30 - 最后一班车 请各位旅客提前做好出行准备，准时到站乘车。
5 、西安火车站至丹凤火车站每天只有3列火车 ，车次如下：西安火车站地址：解放路北头 ，环城北路44号 。
6 、西安到丹凤目前没有直达路线，推荐3条中转路线 ，分别为：K104K1295转K129C165转K1042 ，可根据自己需求选择 。火车的起源和发展历程是什么 火车起源于早期的蒸汽机车，蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能 ，再变成机械能 ，而使机车运行的一种火车机车。
西安至南京铁路4月18日开通客运
月7日，记者从商洛市发展与改革委员会了解到 ，根据铁道部安排 ，西安至南京铁路将于4月18日正式开通客运 。西安铁路局先行安排每天开通西安至杭州、西安至深圳两列对开车次，列车在陕西境内的5个停靠点依次为渭南南 、砚川 、商州、丹凤 、商南 。据有关人士介绍 ，西安至南京铁路工程竣工于2003年底 ，不久即开通了货运业务，但由于种种原因 ，客运业务一直没有开通。
记者从郑州铁路局获悉 ，全长10769千米的宁西铁路将于4月18日正式开通客运运营。这将结束河南省没有直达杭州 、东莞铁路的历史，并缩短中部省份与“长三角经济圈”的距离 。
宁西铁路货运已于2006年4月18日正式通车 ，客运车体均为整列空调快速列车 ，机车分别为韶山1型、3型和东风8D型，平均时速80公里/小时 。宁西铁路的开通对我国的经济 、社会和国防建设具有重要意义，大大提升了我国东西部地区之间的交通便捷性和物流效率。
T118次列车途经站点包括：兰州站 、定西站、陇西站、甘谷站 、天水站 、宝鸡站、西安站 、渭南站 、华山站、郑含悔州站 、商丘站 、徐州站、蚌埠站 、南京站 、无锡站、苏州站 、上海站 。 T118班次列车从徐州站出发 ，到达上海站时 ，班次名称将变更为“T115 ” 。
宁西铁路二线陕西段全线贯通
随着X88938次列车缓缓驶出西安铁路局砚川车站，宁（南京）西（西安）铁路二线（陕西段）日前全线正式开通 ，将极大缓解我国中南 、华东地区的运输压力。宁西铁路二线工程是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分 ，于2012年12月开工建设 。
月11日18时，随着X88938次列车一声汽笛长鸣 ，首次从砚川车站缓缓驶出 ，标志着由中国铁建十二十一局集团参建的宁（南京）西（安）铁路增建二线陕西段，比计划提前半年正式开通运营 。
年12月11日 ，宁西铁路二线陕西段243公里线路顺利开通。32015年12月11日 ，宁西铁路二线河南段（东线）全线开通 。42015年10月14日，宁西铁路二线河南南阳东到唐河段开通 。2015年12月15日 ，宁西铁路二线武汉局管段平桥至信阳西区间顺利开通。52015年12月21日 ，宁西铁路二线南阳段全线开通 。
宁西铁路就是南京至西安铁路 。南京古称永宁。 宁西铁路增建二线工程西起西安零口车站，东至南京永宁站，跨越陕西、河南、湖北 、安徽 、江苏5省 ，全线长1086公里 ，设计时速160公里，为国家I级电气化铁路；工程初步设计总概算304亿元 ，建设工期5年。目前南京至西安的宁西铁路不仅是单线 ，速度还很慢 。
宁西铁路是连接江苏省南京市与陕西省西安市的一条干线铁路，东起南京永宁镇站 ，西至西安市新丰镇编组站 ，由宁西线西合段和沪汉蓉快速通道合宁客专段组成，全长1030.2km ，国铁一级铁路 ，是国家“八纵八横 ”铁路网的重要铁路干线 。
丹阳火车站的介绍
丹阳市目前拥有三个火车站，分别为老火车站、城际高铁站和丹阳北站。老火车站 ，作为丹阳最早修建的车站 ，位于丹阳眼镜城北，仅停靠普通列车，如T字头和K字头的非动车 。城际丹阳高铁站则建于沪宁城际铁路开通之后 ，坐落于迎宾路和东方路的交汇处 ，主要停靠沪宁线上以及前往杭州 、合肥 、武汉方向的动车 。
丹阳火车站即是丹阳京沪铁路火车站。以下是关于丹阳火车站的详细信息：位置：位于江苏省丹阳市中山路北18号，邮政编码为212300 。历史：丹阳火车站建于1907年 ，历史悠久 。隶属：隶属于上海铁路局镇江直属站 ，目前是一处二等站。服务：客运：提供旅客的上下车服务，以及行李和包裹的托运 。
丹阳市拥有两个主要的火车站 ，分别是丹阳站和丹阳北站 。这两处站点在交通运输网络中扮演着重要角色 ，为市民和游客提供了便捷的出行选择。丹阳站历史悠久，设施完善 ，是当地重要的交通枢纽 。丹阳北站则主要服务于周边区域 ，连接了更多的城市，使得出行更加灵活多样 。
丹阳站才划归常州直属站管辖。同年6月 ，常州直属站重新设置车间管理部门 ，丹阳站仍然下辖吕城、陵口 、三山三个中间站，辖境全长44公里。从此，丹阳站与镇江站只有等级上的不同 ，而没有地位的高低 。2007年 、六提之前、山雨欲来风满楼 ，正当沪宁线各车站大行高站台改造之时，丹阳站始终没有动静 。
上海到丹阳的高铁线路涉及三个不同的车站 ，这使得乘客在选择目的地时需要格外注意。丹阳站 ，也就是老火车站，位于车站路 ，即眼镜城附近 ，站前广场为南广场 。这个车站主要服务于T 、K字头和普快客车 。相比之下，沪宁高铁丹阳站作为新火车站 ，位于天禄路 ，与老站相邻，站台的顺序也与老站保持一致。
丹阳有两个火车站 。丹阳站 ，1907年建立 ，隶属上海铁路局镇江站管辖，二等站 。位于丹阳市丹凤北路117号，是丹阳最大的火车客运 、货运中心枢纽。南广场服务于京沪铁路 ，北广场服务于沪宁城际铁路 。途径丹阳的全部普通列车和多数高铁、动车停靠丹阳站 。丹阳北站 ，位于丹阳市云阳镇颜巷村塘西自然村南。
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