摘要：
本文目录一览：1、东南亚该国港口拥堵、运费暴涨,集装箱船已等待7天!2、... 本文目录一览：
- 1、东南亚该国港口拥堵、运费暴涨,集装箱船已等待7天!
- 2 、长滩港瘫了!北美两个最大港口拥堵严重
- 3 、英国最大港口严重拥堵,满载玩具货船无法靠岸,这一现象背后的原因是什...
- 4、英国最大的集装箱港口拥堵严重,货运代理人该如何自救?
- 5 、上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?
- 6 、拥堵加剧!奥克兰港突遭龙卷风袭击,货运枢纽严重受损
东南亚该国港口拥堵、运费暴涨,集装箱船已等待7天!
近期，新加坡港口的集装箱船面临严重拥堵 ，原本只需两天的等待时间现在已延长至五至七天。当地货运代理指出 ，新加坡港口目前正遭受前所未有的业务量激增，加之全球供应链混乱 ，导致船只停靠和集装箱吞吐量激增 。新加坡国际港务集团表示 ，港口拥堵情况并非新加坡独有，全球多地港口都面临类似挑战 。
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作为全球第二大集装箱港口的新加坡 ，其港口拥堵问题备受瞩目。目前 ，等待泊位的船只需要等待长达7天，远超正常水平 。Linerlytica的报告指出，新加坡港的等待时间已达到历史新高 ，5月下旬高峰期 ，等待靠泊的集装箱数量高达406万个20英尺标准箱 。
港口拥堵状况显著 新加坡作为世界第二大集装箱港口，其拥堵问题尤为突出。等待泊位的船只需时长达7天 ，远超正常水平 ，显示出港口处理能力已达到极限 。
正值东南亚发货旺季，轮船事故对市场影响深远 。有业内人士称 ，由于航班取消 、舱位缩减 ，东南亚航线运费上涨20%。多家船公司发布涨价声明，东南亚运费暴涨 ，订柜价格比同年上涨100% ，海运费上涨100/立方。欧美路线运费是东南亚路线的10倍左右，航行时间只有4倍左右 ，因此船公司调整航线至欧美 。
长滩港瘫了!北美两个最大港口拥堵严重
在国庆假期前大量货物从国内提前发出 ，导致洛杉矶和长滩港拥堵严重 。 目前，这两个集装箱港口的拥堵程度甚至比2018年的情况还要严重，当时美国对中国商品征收新的进口关税 ，货主们争抢在美国征税之前运货。
在近期 ，美国西海岸的洛杉矶和长滩港呈现出令人咋舌的景象 。两大港口，占据全国进口集装箱总量的四成 ，却陷入了严重的拥堵 。数百艘货轮滞留 ，其中一些甚至停留了半个月，补给问题频发 ，这无疑给美国总统带来了巨大压力 ，他已下令实行全天候 、每周七天的工作制，但收效甚微 ，反而加剧了问题。
这几个月以来 ，洛杉矶港和长滩港的拥堵情况一直在持续加重，没有丝毫缓解 。作为美国西海岸最大的两个港口 ，洛杉矶港和长滩港占据了美国海运吞吐量的三分之一 。回顾拥堵的发展史 ，早在二月份港口就已出现拥堵情况。随后，5月份拥堵加剧，LA和LB港口的平均等待时间开始超过一周 。
美国最大港口关闭情况： 关闭原因：受工人短缺影响 ，工会与雇主劳资谈判未果 ，导致洛杉矶港和长滩港装卸货物的工人罢工，实际上关闭了这两个港口 。 波及范围：涉及12个码头区域 ，目前仅有美森码头可正常提柜作业 ，其他码头已无法提柜操作。
英国最大港口严重拥堵,满载玩具货船无法靠岸,这一现象背后的原因是什...
1、第二，卡车司机的短缺 。可能很多人都难以相信 ，出现如此严重的会危机 ，主要就是因为卡车司机的短缺，但是视情况的确是这样的 ，因为英国长期处于一个发达国家 ，所以有很少的人从事这样的低端行业，这就导致了在英国本土 ，基本上很少看到有人从事货运 。
2 、第一 ，为什么会出现这样的严重拥堵？其实之所以会这样，主要就是因为这个港口本身的交易量就非常大，作为全球第15名的贸易港口 ，每天的吞吐量都要超过上万吨 ，但是在英国脱离欧盟之后，根本就没有几个英国本土的货车司机来从事港口货物的运输业务 ，这才导致大量的货物被堆积在港口之上 ，没有办法运输到国内。
3 、第1个原因是英国的通货膨胀问题。因为英国的通货膨胀已经达到了10%以上，如果不能正确解决通货膨胀问题的话 ，这个情况会加重很多不同人的经济负担 ，更会导致英国的经济进一步恶化 。在英国进行主动加息的操作以后，这个操作虽然可以有效遏制当地的通货膨胀 ，但加息的操作也会导致英国的经济发展陷入衰退 。
英国最大的集装箱港口拥堵严重,货运代理人该如何自救?
1、其实想要解决这样的问题 ，也是非常的简单，那就是找一些卡车司机过来 ，但是在疫情比较严重的今天 ，想要找这些卡车司机，一方面要承担所有的隔离费用和检测费用，同时也需要给他们配备向导 ，毕竟他们都是从其他国家调过来的。
2 、英国费利克斯托港口也出现了严重的拥堵 ，货代和托运人无法将空集装箱退回港口，导致一些原本计划停泊在该港口的船只不得不转向其他英国港口 。由于空集装箱无法及时归还内陆堆场 ，托运人的运输成本上升 ，码头的租金和滞期费也随之增加，而货运代理却难以将这些额外成本转嫁给客户 。
3 、有货代公司表示 ，承运人可能会取消挂靠英国港口的航次 ，或尝试将集装箱转移到其他港口卸货。马士基上周告知客户，其打算在罢工前尝试增加船只挂靠 ，或在港口有劳动力之前保留运输 。
4、您应该联系最初帮助您将货物运出国的货运代理 ，让他们为您提供将集装箱海运回中国的服务报价 。 在进口方面，您不需要过分担心。您可以按照货物存在质量问题的理由来申报退运进口 。 在进行这一流程之前 ，请确保货物仍然掌握在货运代理手中 。
5 、早在九月 ，英国国际货运协会（BIFA）就指出，通过费利克斯托港的货运代理和托运人需至少等到9月23日才能将空集装箱运回该港口。然而，到了11月下旬 ，拥堵情况不但没有缓解 ，反而愈演愈烈 。
6 、该罢工可能给供应链带来压力，导致货架空空如也 。英国最大的集装箱港口费利克斯托港的1900多名工人计划在8月21日开始为期八天的罢工 ，以抗议仅提供7%的工资增幅 ，低于通货膨胀率。
上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?
1、根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧。3月30日 ，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候 ，高于上周的120艘 。为弥补公路货运短缺的问题，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后 ，从附近的太仓 、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港 。然而 ，这使运输距离大大变长。
2 、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵 ，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重 ，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长 。据业内人士分析 ，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
3、它不仅是全球最大自动化码头 ，还是一座高科技新型码头，集装箱装卸转运全部由智能设备完成 。无人驾驶自动导引车 、自动堆箱轨塔吊...12月10日 ，上海洋山深水港四期码头开港运行 ，这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头 。
4 、月16日，Omicron疫情爆发后 ，中国多地实施封锁限制 ，导致许多国内工厂陷入瘫痪，主要港口集装箱船拥堵加剧。这不仅影响了跨境电商行业 ，还引发了一系列连锁反应 ，加剧了全球航运租船费用的上升，延长了运输货物的时间 ，进一步推动了商品价格上涨 。
拥堵加剧!奥克兰港突遭龙卷风袭击,货运枢纽严重受损
近期 ，美国奥克兰港遭遇了强烈的龙卷风袭击，造成严重破坏，大量集装箱受损 ，港口作业被迫受限 。现场数十个集装箱倒塌 ，恢复工作面临巨大挑战。据初步调查，货运枢纽受到了严重的损害 。奥克兰港发表声明 ，称龙卷风导致现场重大破坏 ，多个集装箱移位，对这一异常事件表示震惊 。港口附近的火车服务也受到了影响 ，南部和东部线路被取消。
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