株洲货运结构（株洲货运结构设计招聘）

本文目录一览：

• 1、HXD1C型电力机车概要
• 2 、株洲市属于哪个省
• 3
  、株洲北站的现状
• 4、株洲北站是什么?
• 5 、HXD1型货运电力机车HXD1型电力机车的历史
• 6
  、株洲站株洲西站地理

HXD1C型电力机车概要

1、HXD1C型电力机车是专为适应中国铁路运输市场需求而研发的一款六轴交流电传动的干线货运用机车，由中国南车株洲电力机车主导设计。

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2 、HXD1C型电力机车是干线货运用六轴交流电传动电力机车 ，由南车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主型机车
，其设计参照了株洲电力机车与德国西门子联合研制制造的HXD1型和HXD1B型电力机车，但使用了更多国产化元件 ，中国南车株洲电力机车方面称
，HXD1C型机车的国产化率90%以上 。

3、HXD1C型电力机车还采用了CCBII空气制动系统，电制动采用再生制动 ，节能环保
。此外，HXD1C型电力机车还具有外重联控制功能
，装有LOCOTROL远程重联控制系统，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制。相比之下 ，HXD1B型电力机车也采用了交直交电传动主电路形式
，同样可靠性高，易于维护 。

4
、在铁路机车的世界里 ，HXD 1C型电力机车犹如一颗璀璨的明星
，凭借其卓越的性能和创新的设计理念，引领了我国货运电力机车技术的新纪元
。

株洲市属于哪个省

1、株州即株洲 ，是湖南省下辖的地级市。以下是详细介绍：地理位置：株洲位于湖南省东部偏北 、湘江下游
，东接江西省萍乡市莲花县
、吉安市永新县及井冈山市，南连省内衡阳、郴州二市 ，西接湘潭市
，北与长沙市毗邻 。其地理位置优越，交通便利 ，是长株潭城市群的核心城市之一。

2 、株洲在湖南的位置是东部偏北，湘江下游；在全国来看
，位于中国的中部地区
。株洲在湖南的具体位置：地理坐标：株洲市位于湖南省东部偏北，湘江下游。相邻地区：东接江西省萍乡市
、莲花县、永新县及井冈山市 ，南连省内衡阳 、郴州二市
，西接湘潭市，北与长沙市毗邻 。

3
、株洲是湖南省下辖的一个地级市 ，不属于其他市
。具体来说：行政区划：株洲作为湖南省的地级市
，拥有独立的行政区划，直接隶属于湖南省管辖。地理位置：株洲位于湖南省中部偏北地区 ，地处湘江中游
，是湖南省的重要城市之一 。

4、株洲市属于湖南省，是湖南的地级市
。以下是关于株洲市的详细信息：地理位置：株洲位于长沙市东南部40公里处 ，湘江下游
，与多个城市和地区接壤，包括江西省的萍乡市 、莲花县
、永新县及井冈山市 ，湖南省内的衡阳、郴州二市，湘潭市
，以及长沙市。

5 、株洲市不属于长沙 。株洲市是湖南省下辖的一个地级市，与长沙市并列 ，都是湖南省的重要城市之一
。株洲市拥有9个区县
，而长沙市是湖南省的省会城市，也是湖南省最大的城市。株洲市 ，古称建宁
，湖南省辖地级市，长株潭城市群核心城市、长江中游城市群城市之一 ，位于湖南东部
、湘江下游 。

株洲北站的现状

株洲北站是一个多功能的交通枢纽
，根据业务性质可分为货运站，技术性质为编组站 ，等级上属于特等站
。目前
，车站员工总数超过2700人，他们致力于高效运营。

现拥有职工2700余人 。车站分三个站区：株北站区为双向纵列式三级七场路网性编组站（特等站）；湘东站区为横列式一级三场的中间站（二等站）；湘潭站区为办理客货业务的中间站。

株洲北站每日处理大量的货物列车 ，编组作业繁忙而有序
。随着中国铁路事业的不断发展，株洲北站也在不断优化作业流程
，提升服务质量，以满足日益增长的货物运输需求。综上所述 ，株洲北站是中国铁路网中一个重要的货运编组站
，具有显著的地理位置优势和先进的设施技术 。

每日，大量的中转车流在这里汇聚 ，同时也有众多地区的车流在此产生和集散
。因此
，株洲北站在铁路运输生产和组织中占据着极其重要的位置。其重要性不仅体现在对货物的高效运输上，更体现在对旅客出行的支持上 。

株洲北站是什么?

1、株洲北站是中国铁路的一个重要货运编组站
。以下是对株洲北站的详细介绍： 基本功能与定位 株洲北站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站 ，主要承担货物列车的编组 、解体
、改编等作业。作为货运编组站
，株洲北站在中国铁路网中具有举足轻重的地位，是连接南北、沟通东西的重要交通枢纽 。

2 、株洲北站是一个多功能的交通枢纽 ，根据业务性质可分为货运站
，技术性质为编组站，等级上属于特等站
。目前 ，车站员工总数超过2700人，他们致力于高效运营。

3
、株洲北站坐落于湖南省株洲市的北部区域
，是一座在全国范围内具有重要地位的编组站，同时也是连接华东、华南 、西南以及北方地区的关键交通枢纽 。作为京广和沪昆两条重要铁路干线的交汇点 ，株洲北站负责处理来自四个方向的货物列车的到达
、解体、编组及出发作业
，同时承担着来自各个方向的旅客列车的通过任务
。

4 、株洲北站位于湖南省株洲市东部石峰区。株洲北站始建于1957年，原为田心火车站 ，始建于1957年隶属于广州铁路(集团)公司管辖
，现为货运特等站 。株洲北站是全国十大路网编组站，是沟通华东
、华南、西南和北方的交通枢纽。

HXD1型货运电力机车HXD1型电力机车的历史

1 、HXD1型货运电力机车是中外企业合作研发的产物 ，最初名为DJ4
。DJ4系列分为两个版本：一版由株洲电力机车和德国西门子公司合作
，编号从0001开始，称为HXD1型；另一版由大同电力机车和法国阿尔斯通合作 ，编号从6001开始
，称为HXD2型。

2、当中DJ4共有两个款式，第一款是由株洲电力机车及德国西门子研发 ，编号由0001起（HXD1型）；另一款则由大同电力机车及法国阿尔斯通研发，编号由6001起（HXD2型） 。两款机车均采用交流牵引电动机
，使用交直交传动及双机重联，单机轴式为Bo-Bo ，即前后各一个两轴转向架
。

3
、第三阶段
，2012年5月，株机公司向资电公司平移新HXD1型电力机车工艺、制造技术 ，资电公司于2013年5月完成首台新HXD1型机车（车号为6001）整车形式试验
，2013年11月取得生产许可资质。

4 、揭秘中国力量：深入解析HXD1型电力货运机车的卓越性能与核心技术作为中国电力机车发展史上的里程碑，HXD1型机车凭借其卓越性能和先进技术 ，展示了中国自主研发的实力 。这款1200kW交流传动的货运巨擘
，诞生于中国株机公司，源自德国西门子的技术平台 ，经过了三个关键阶段的迭代升级
。

5
、HXD1型电力机车是中国自主研发的1200kW交流传动货运电力机车
，源自德国西门子的技术平台，并经过技术引进与本土化生产。以下是关于HXD1型电力机车的详细解技术来源与升级：HXD1型机车的技术源自德国西门子 ，经过深度技术引进后，在中国株机公司进行了本土化生产和迭代升级 。

株洲站株洲西站地理

株洲有高铁站
，名为株洲西站
。以下是关于株洲西站的一些详细信息：位置：株洲西站位于天元区群丰镇响塘村。规模：站房建筑面积为15436平方米，配套建设面积为15000平方米 ，是武广全线最大的中间站 。设计特色：新站设计以株洲工业腾飞为主题
，充分体现了地域文化特色
。建筑二层，高35米 ，由主站房和3座站台雨棚组成。

株洲西站
，位于中国湖南省株洲市天元区群丰镇，是武广客运专线的重要站点 。这座车站的建设历程始于2007年5月15日 ，市政府与武广客运专线有限责任公司签订合约
，规划于2009年竣工。车站占地面积达30000平方米，其中站房面积约为15000平方米 ，工程规模宏大
。

株洲站跟株洲西站在主要线路、地理位置 、车站模式上有区别。主要线路：株洲西站的主要线路是京广高速铁路
，而株洲站的主要线路则是京广铁路和沪昆铁路 。地理位置：株洲西站位于湖南省株洲市天元区群丰镇，而株洲站则位于湖南省株洲市芦淞区人民中路103号
。

株洲西站和株洲站并非同一个火车站 ，它们在主要线路
、地理位置和车站规模上存在显著差异。首先，它们的主要线路不同 。株洲西站主要服务于京广高速铁路
，而株洲站则主要连接京广铁路和沪昆铁路
。其次，两站的地理位置也有所不同。

株洲西站 主要线路是京广高速铁路 。株洲站 主要线路是京广铁路、沪昆铁路
。地理位置不同 株洲西站 位于湖南省株洲市天元区群丰镇。株洲站 位于湖南省株洲市芦淞区人民中路103号 。

位置不同：株洲站位于湖南省株洲市芦淞区人民中路103号；株洲西站位于湖南省株洲市天元区群丰镇
。运营不同：株洲站是普通客运站；株洲西站是高铁站 ，只停动车和高铁。主要线路不同：株洲站主要线路是京广铁路 、沪昆铁路；株洲西站主要线路是京广高速铁路 。