摘要：
大家好，今天遵化双龙配货站关注到一个比较有意思的货运物流话题，就是关于货运机场美国的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货运机场美国的解答，让我们一起看看吧。美国第一个机场？白宫附近... 大家好，今天遵化双龙配货站关注到一个比较有意思的货运物流话题，就是关于货运机场美国的问题 ，于是小编就整理了5个相关介绍货运机场美国的解答 ，让我们一起看看吧。
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美国第一个机场？
对于美国第一个机场一直以来有争议，大概有两种说法：
其一：美国马里兰州大学城机场（College
Park
Airport） ，1909年莱特兄弟创建 。位于美国马里兰州的大学园区机场（College Park Airport）是世界上最老且持续经营的机场 ，虽然现在它只是个小型机场 。
其二：美国亚利桑那州比斯比-道格拉斯国际机场（Bisbee
Douglas
International
Airport），1908年建立。它被称为是世界上历史最悠久的机场是位于美国亚利桑纳州的比斯比-道格拉斯国际机场（Bisbee-Douglas International Airport） ，此机场停放著美国史上第一架飞机 。1908 年 ，道格拉斯航空俱乐部成立，滑翔机也随之成立 。那时的滑翔机是由两匹马拉动 ，飞过道格拉斯青年会大楼后方。1909 年 ，飞机开始装设马达和螺旋桨，亚利桑那州于是成为首架动力飞行的飞机的区域 。该机场为美国第一座国际机场的地位经由罗斯福总统的一封信证实 ，信里面总统宣布它为“美国的第一座国际机场”
白宫附近的机场？
是安德鲁斯空军基地 ，简称 AFDW
该机场位于美国马里兰州普鲁斯·乔治县，在华盛顿特区以东 8 英里，是美国空军的一个基地 。是美国总统乘坐的空军一号和直升机的基地。
这个机场面积达 4,320 英亩的基地拥有超过 20,000 名的军人、平民雇员和家属 。当前任务是对严重危及国家安全的紧急和突发状况提供快速反应能力 ，并为航空和航天远征军提供支持 。
安德鲁斯空军基地的航空兵部队是保卫白宫的第一梯队。美国总统出行乘坐的空军一号、空军二号均停放于该基地 。外国元首访问美国 ，如果正式访问首都华盛顿哥伦比亚特区，其专机通常也在安德鲁斯空军基地降落 。
美国国际航班怎么收费？
中美直飞航班机票价格为一万三千八百元左右 ，其中包含了燃油费两千五百块钱左右 ，还有机场建设费五百八十块钱，其实这个价格还是有点偏贵的 ，你可以买他们的打折票 ，一般要每日凌晨开抢才行，所以说2021中美直飞航班机票价格为一万三千八百块钱。
美国的洛杉矶机场怎么样？
洛杉矶机场是真心大！如果你第一次去 ，一定要弄清自己的航空公司和航站楼！
在洛杉矶机场很容易绕懵 ，相信我，你一出机场就会迷茫。如果找不到的话一定要张嘴问工作人员 ，工作人员态度都很好的 。英语不好也没有太大关系 ，洛杉矶的华人很多，因此机场也有会说中文的广东人 。
洛杉矶机场人多，地方大 ，所以在那里要跑起来 ，多快都不为过。都是亲身经验 。
接下来我来分洛杉矶机场起飞和到达两种情况进行解答 。
起飞:
1.至少提前3个小时到达机场！去机场的方式有很多种，建议第一次去的同志们还是多花点钱叫车吧 ，因为shuttle比较复杂。
2.办理值机
划重点！洛杉矶机场不收现金 ，美国的航班都会收行李费，25美元一件（限重25公斤） ，那没有现金怎么办？最好有好美国的信用卡 ，没有的话去自助售充卡机上花5美元买一张，然后再充值25美元即可 。基本上洛杉矶机场要求自助值机（自助值机上有中文系统） ，打印出登机牌和托运牌之后再去柜台找工作人员办理托运 ，如果超重需要多交钱 。
3.过安检
要脱鞋！洛杉矶机场安检超级严格！如果你的行李被觉得有问题了，别慌张。如果他们硬要扣下你的东西 ，你可以下楼去值机柜台办理托运 ，如果不是很重要的东西给他们也无所谓 。因为重新托运会很麻烦 。排安检的人也特别多，所以办理完值机后尽快跑向最近的安检口。
然后就没什么啦！做好去一次洛杉矶机场如同“打一场仗”的心理准备 。
到达
1.在洛杉矶转机的乘客记得看一下自己的行李是否是直挂 。如果行李是直挂就不用担心了。如果行李需要取出并重新托运，你就得紧张起来啦！先去取行李 ，然后再到对应航空后的航站楼办理托运 ，再重新过安检！动作一定要快！
2.到洛杉矶不需转机的乘客就可以慢悠悠地啦！你既可以叫车离开机场，也可以坐shuttle离开。
免税店
洛杉矶机场免税店超级给力！香水啥的超级便宜！
国航
国航太给力了！国际航线飞行时间短 ，机舱服务好！在洛杉矶机场的工作人员还都是普通话很好的中国人 ，业务水平一流，服务周到贴心！
去一趟洛杉矶机场脱一层皮啊！哈哈 ，不过习惯就好了 。祝您旅途愉快！
其实 ，洛杉矶国际机场机场（代号：LAX）并不复杂，机场就如一个的弧形图案 ，依次排列为：一号航站楼是西南航空Southwest ，二，三号航站楼是达美航空Delta ，四号航站楼是美国航空America Airlines ，三号航站楼与四号航站楼之间的是国际机场大楼Tom Bradley也俗称为terminal B，五号航站楼各个小航空公司航站楼，六 ，七 ，八航站楼是美联航United Airlines，楼上是送机 ，楼下是接机 。国际航班接机口有二号停机楼 ，国际机场B，五号停机楼。其余的都是国内航站楼 。如果是美联航送站接机可以直接走七号捷径口 ，如果是各个小航空公司的可以直接走五 ，六号捷径口，一号 ，二 ，三号，B国际机场就顺着机场的弧形路线走就好了 。机场里的各个停车楼里停车前十五分钟是免费的。在机场外的Sepulveda Blvd与九十六街96th St,Bridge 那里有个接机的免费停车场 ，(LAX cell phone waiting lot) 里面设有临时厕所 ，司机可以在里面临时停车，但不可以离开车辆，机场警察有时候会巡逻查看 ，如果驾车人不在车上 ，车子会面临拖走的危险 。那个停车场旁边就有条进机场的通道，过了桥就可以进机场送机接机了 。洛杉矶国际机场里的行李车是收费的 ，五美金一辆 ，如果你想免费使用行李车，就到停车场的一楼去找 ，那儿通常会找到的 ，否则，就要付钱买行李车了。
洛杉矶机场有八个航站楼 ，按我的理解 ，如果不太了解他们迷宫一样交通线路和航站楼的位置，由于各航站楼之间没有通道连接 ，也就没有什么平行传送带 ，所以除非你坐车直接到要去的航站楼，否则就是一场苦逼的狂奔和遗憾万分的分别 。
我就经历过开车送亲朋回国，结果绕了几个大圈 ，依然不知道怎样到达要去的航站楼 ，只好就近找个航站楼放下，让他们先去步行赶到要去的航站楼 ，等我找到车位狂奔到航站楼 ，他们已经上了二楼过安检，我只能在楼下拼命挥手和他们隔着玻璃告别 ，还有一次 ，我坐飞机赶到洛杉矶机场然后转机回国，飞机有些晚点 ，下了西北航空的飞机才发现这个航站楼是距离国际航站楼最远的一个 ，一路狂奔赶到办理登机手续的地方，刚好停止值机 ，可是我明明看见去广州的行李还在传送带上好多 ，最后经过协商，冷冰冰的值机大妈打电话联系才又开放值机 。我真是千恩万谢。
如果到洛杉矶机场上飞机一定要预留充足的时间，因为进入机场迷宫道路塞车是家常便饭 ，再加上经常在维修道路 ，动不动就绕行，估计最老道的机场通都会疯掉 。
据我所知 ，吐槽洛杉矶机场的人比例居高不下 ，这些都是被这个设计不合理的机场坑惨的人血泪史 。
經過擴建終於从土包子換到素包子了，國際候機廳變得有點高大上了 ，免稅店很多 ，大型電子投影屏真的非常好看，設計理念很超前。其他的國內航站候機樓依然是鄉村俱樂部的形式 ，不過誰在乎呢 ，飛機準時起飛就好，白的黑的棕的都是一副不在乎的樣子 ，這樣也好 ，知足常樂。
今年六月末去过，坐美联航转国航回国，到达和出发在两个对角线的航站楼 ，不太好找但工作人员不错之指路清晰 ，应对有经验给了我张打印的路线图，步速不慢走了半小时 ，机场真心大啊 ，幸亏时间比较充裕行李直挂，不然走哭了
美国坐飞机也要提前两个小时到机场吗？美国机场出行有那么方便吗？
我不管是在国内还是美国 ，我坐飞机都会提前两个小时左右 ，国际航班我会提前三个小时，因为我怕出现各种意外情况导致的耽搁 ，我大部分的经验是 ，其实都不需要提前这么久 。
国内和国外乘坐飞机的程序差不多 。
1. 都可以在网上值机。到了机场找个自助机器把登机牌打印出来就行，甚至可以直接在手机上弄出二维码 ，不需要打印登机牌 。这在中国和美国都是一样的 。这一步耗时差不多 ，我在机场也没见到过自助机器排队长现象，基本上去了就能弄。
2. 托运行李 。如果要托运行李就得去柜台人工服务，这一步很大几率就要排队了 。在美国 ，机场托运行李也要在自助机器上操作打印行李牌 ，然后和行李一道给工作人员完成托运，我即便坐过不少次飞机我也不习惯机器上繁琐的操作过程。还是在国内的好 ，把行李往称重台上一放 ，柜台人员帮你处理好一切 。在这一步上来说，在美国乘坐飞机会快一些 ，因为没怎么见过排长队 ，不是因为工作人员效率高，而是柜台的确多 ，客流量也没中国那么多 。
3.检票和安检。检票 、检查身份证件和安全检查是最耗费时间的 ，国内的机场往往有好几个通道检票，可是依然会经常看到排了长队；而美国普通机场的安检通道其实普遍没国内的多 ，但是架不住人家人少啊 ，所以这一步在美国机场耗费的时间会短一些！
特殊待遇 。在国内的头等舱票在安检上会快速很多，因为有单独的通道，基本不需要排队 。而没有有安检豁免 ，叫做TSA-Precheck。也就是说这类人属于低风险人群 ，虽然一样要走安全检查通道，但是不需要脱鞋 ，不需要把包里的水等东西拿出来 ，很快通过。我没在美国坐过头等舱，不知道有没有特殊通道 。
总的来说 ，在美国乘坐飞机会更简单一些 ，因为美国人乘坐飞机是一件家常便饭的事情，就和我们乘坐高铁一样 ，轻车熟路 ，程序简单加上乘客懂行，效率非常的高 ，最重要的是人没那么拥挤 。在我看来 ，只要提前二十分钟到达机场也来得及。当然如果你问我意见，我肯定会说起码提前一个小时，谁知道会不会堵车 。
美国机场如果是国内航班通常乘客都会被要求提前两小时到机场 ，因为机场内有时候会有机场建设 ，故有时候机场方面会要求乘客提前三小时到机场，国际航班则要求乘客提前三小时到机场 ，有时候因为机场的需要也会被要求四小时前到达机场 。具体的情况还是要看你所在的城市的机场的规定。比如你在洛杉矶国际机场（LAX）乘坐飞机就如上述的一样 ，而你如果在洛杉矶的Long Beach，Ontario, John Wayne, Burbank 机场乘坐航班大概可以提前一个半小时或更少的时间到达机场即可 ，因为机场小 ，航班少，乘客也不多 ，不像洛杉矶国际机场那人啊乌央乌央的 。
到此 ，以上就是遵化双龙配货站对于货运机场美国的货运物流问题就介绍到这了，希望介绍关于货运机场美国的5点解答对大家有用 。
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