区段货运列车（区段货物列车运行图怎么画）

本文目录一览：

• 1 、NJ2型机车主要技术参数
• 2、什么是铁路车站?什么是区间和区段?
• 3
  、车次其他分类
• 4、货物列车车次分类??
• 5 、火车车次是指什么

NJ2型机车主要技术参数

1
、NJ2型机车的主要技术参数如下：轴式：Co-Co 牵引功率根据不同海拔高度有所调整：在平原地区 ，牵引功率为3，240千瓦 海拔2
，828米时，功率为2 ，580千瓦 海拔4
，100米时，功率为2 ，513千瓦 海拔5
，072米时，功率为2 ，333千瓦起动牵引力强大
，达到534千牛顿。

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2、NJ2型机车采用先进技术，包括车载微机控制系统 、电子喷射柴油机
、电子空气制动系统和单轴交流电传动装置等 。控制系统采用网络系统 ，集成十多个微处理器和上千个传感器
，具有高智能化和操作便捷性。冗余配置的传感器提高了系统可靠性，如空气流量和燃油油位传感器
。

3、NJ2型柴油机车是由美国通用电气公司精心打造的一款电力传动车型 ，其在厂方的编号为C38AChe。这款机车的核心技术是采用了先进的交流牵引电动机，共配备了78台
，确保了强大的动力输出 。车体部分，NJ2型机车的主体构造在中国宾夕法尼亚州伊利市的工厂完成 ，这体现了其全球化的生产链
。

4 、机车主要先进技术 NJ2 型机车先进技术主要包括
， 先进的车载微机控制系统
、强化程度较高和控制良好的电子喷射柴油机、新式的电子空气制动系统 、单轴交流电传动装置，和一些功能很强的辅助设备等。

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、NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一 ，由美国通用电气公司设计制造
，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段 。

6 、货运列车牵引机车
。首批3台机车于2006年元月到达西宁机务段格尔木运用车间 ， 随后铁道部组织铁道科学研究院、青藏公司等有关单位对NJ2 型机车在青藏线上运用的性能进行了验证
，结果表明，NJ2 型机车各项指标基本上达到了合同要求。之后3 台NJ2 型机车一直在格尔木--拉萨间进行牵引客货列车试运行 。

什么是铁路车站?什么是区间和区段?

1
、区间则是指两个车站之间的铁路线路段落
。在铁路系统中 ，区间是计算列车运行距离、速度和时间的基本单位。列车在区间内行驶
，需要遵循既定的行车规则，确保与其他列车以及车站的协调配合 ，从而实现高效有序的运输 。区段则是从起始站到终点站的铁路线路总和
。

2 、铁路线路上的分界点包括车站
、线路所和自动闭塞区段通过信号机。车站是具备配线设施的分界点 。 车站与线路所将铁路线路划分为多个不同长度的段落，这些段落称为区间。站间区间是指两个车站之间的区间
，所间区间是指车站与线路所之间的区间
。自动闭塞区段通过信号机将区间进一步划分为若干闭塞分区。

3、区段定义：区段通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和分界点 。区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况
。

4 、区段。区间可分为站间区间
、所间区间和闭塞区间 ，车站是交通运输生产的段基地
，区间与车站是要按照段来区分，就形成了区段是区间以及车站的组合 ，是相当长的单线或双线的铁路线路 。

5、乘火车区间的定义是指车站与车站之间的线路
，也称为区间
。 区间内的轨道区段根据信号系统的结构有不同的划分方式。 在铁路半自动闭塞的情况下，两个车站之间的区间只允许一辆列车运行 。 在复线单向自动闭塞情况下 ，站间区间会被划分为若干个闭塞分区
，每个分区都由通过信号机进行防护
。

6 、编组站：专门从事列车的编组和解体，以及车辆与列车的其他技术性作业 ，配备有相关设施。区段站：设于牵引区段分界处的车站
，主要从事列车技术检查
、机车的换挂等作业，配备有相关设施 。中间站：主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业 ，配备有主要设施
。

车次其他分类

1、超限货物列车：70001-70998，运输大型或特殊尺寸的货物。重载货物列车：71001-72998
，承载重量大的货物，效率高 。保温列车：73001-74998 ，专为运输温度敏感货物设计。货运五定班列：80001-81748
，定时 、定线
、定车次、定价 、定编组的货运列车
。快运货物列车：81751-81998，快速、准时的货物运输。

2
、旅客列车车次分类如下： 动车组列车：以D开头 ，表示每节车厢都有动力推进系统
，如“和谐号”动车组 。 行包列车：包括行邮特快专列（X1-X198）和行包快运专列（X201-X998）
。 货物列车：包括技术直达列车（10001-19998）、直通货物列车（20001-29998） 、区段货物列车（30001-39998）等。

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、**K**：快速旅客列车（简称“快 ”），时速120公里 ，分为跨局（K1-K2000）和管内（K7001-K9850） 。 **N**：管内快速旅客列车
，简称“管快”，只在铁路局内部运营 ，多停地级行政中心
。 **四位数字车次**：普通旅客列车
，按运行区域和速度不同分为普快、直快 、慢车等。

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、火车的快速、普快 、直快
、特快的分类主要基于停站点数量和车次代号 。以下是具体分类及特点：普快列车：停站点数量：通常在大、小站都停车，为旅客提供较多的上下车机会
。速度：与直快和特快列车运行速度相同 ，但因停站多，所以整体旅行时间较长。

货物列车车次分类??

车次范围为8000181998
，具有装车站 、卸车站
、运输线路、班次和价格固定的特性 。分为集装箱五定班列和普通货物五定班列
。快运货物列车：车次范围为8175181998，专为鲜活 、易腐和急运货物提供快速服务。

行包列车（X次列车）：分为行邮特快专列（X1-X198 ，最高160km/h
，特快旅客列车等级）和行包快运专列（X201-X298，120km/h ，快速货物列车等级） 。行邮专列使用XL25T型行李车
，而行包快运专列则采用P65型棚车。 直达货物列车：不进行改编作业，按装车站卸车站和技术站的固定路线运行
。

超限货物列车：70001-70998 ，运输大型或特殊尺寸的货物。重载货物列车：71001-72998
，承载重量大的货物，效率高 。保温列车：73001-74998 ，专为运输温度敏感货物设计
。货运五定班列：80001-81748
，定时、定线
、定车次、定价 、定编组的货运列车。快运货物列车：81751-81998，快速
、准时的货物运输 。

此外 ，货物列车按照列车内车辆的状态还可以分为重车列车、空车列车 、空重混编列车
、空重合编列车
。应该指出，上述货物列车的分类都是针对列车的某一特征而言的。实际上
，每一货物列车都具有几个方面的特点，例如 ，它可能既是技术直达列车
，又是单组列车、空重混编列车 、定期运行的货物列车 。

列车的车次分类主要包括以下几种：高速动车组：如中国的“复兴号
”和日本的“新干线”，设计用于在主要城市间提供高速
、高效服务 ，运行在专用高速铁路线上
，具有高运营速度和良好乘坐舒适度
。

旅客列车车次分类如下： 动车组列车：以D开头，表示每节车厢都有动力推进系统 ，如“和谐号 ”动车组。 行包列车：包括行邮特快专列（X1-X198）和行包快运专列（X201-X998） 。 货物列车：包括技术直达列车（10001-19998）、直通货物列车（20001-29998） 、区段货物列车（30001-39998）等
。

火车车次是指什么

火车车次是指火车在铁路路网中的行驶标识
，包括车次号码和车型等信息。例如：Z11次表示始发站为北京，终点站为长春的直达特快列车 。火车车次变化的原因 火车车次发生变化主要有以下几个原因：（1）铁路线路维护：铁路线路需要进行定期维护 ，为了保障列车行车安全
，需要临时停运或改变列车运行线路，并对相关车次进行调整。

火车车次是指什么火车车次是指为区别不同方向
、不同种类、不同区段和不同时刻的火车而制定的标识码
。其中客运车次以列车种类汉语拼音的首字母和阿拉伯数字表示 ，货运车次以阿拉伯数字表示。比如旅客列车下的直通 G1-G4998，货运列车下的特快货物班列X1-X198 。

火车车次是铁路部门给予每一趟列车编排的唯一标识码
。它主要由以下几部分组成：字母部分：代表列车的种类及运行方向。例如
，“G
”代表高速动车组，“D”代表动车组 ，“Z ”代表直达特快列车
，“T
”代表特快列车，“K”代表快速列车 ，“L ”代表临时旅客列车
，“Y
”代表旅游列车 。