马尼拉货运税务（马尼拉清关）

本文目录一览：

• 1、泉州开通多条东南亚货运包机航线,国际货运直航助力跨境电商
• 2 、马尼拉大帆船发展历程
• 3
  、马尼拉大帆船的介绍

泉州开通多条东南亚货运包机航线,国际货运直航助力跨境电商

1、月起
，为推进泉州跨境电商跨越式发展，福建陆地港正式启动“超级干线计划” ，为泉州跨境电商企业提供东南亚方向为主的跨境电商及国际货运包机服务
。“晋江—马尼拉 ”航线成为泉州开通的第一条国际货运定航航线
，意味着泉州跨境电商出口货运全新通道的开启。

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2 、通过多渠道拓展市场，支持企业利用“云洽谈
”
、“云展会”等平台抓订单 ，稳住重点海外市场
，拓展新兴市场 。开展“千名律师助力出口 ”活动，支持企业参加线上展会 ，扩大对欧盟贸易
，促进外贸企业出口转内销，举办生产企业、外贸企业与跨境电商企业采购对接会
。积极培育外贸新业态新模式。

3 、国际货运代理企业的业务丰富多样 ，主要涵盖以下方面：运输代理服务：包括海运代理
，负责订舱
、配载、提单签发等；空运代理，进行航班预订 、航空运单处理；陆运代理 ，处理跨境公路或铁路运输相关事务；还有多式联运代理，整合多种运输方式提供一站式服务 。

4
、月中旬
，福建亚联电子商务公司开通了福州至美国洛杉矶、芝加哥等地的跨境电商货运包机航线
。同时，开辟了直通印尼雅加达的海丝新航线 ，确保国际贸易通道畅通。福州海关也推出了出口大宗散装货“抵港直装
”和出口干散货“船对船”装运等贸易便利化措施
，加速了国际物流流转速度 。

5 、月28日，一架装载着22吨出口跨境电商货物的TU204飞机从长沙黄花国际机场起飞 ，标志着湖南首条长沙直达莫斯科跨境电商货运包机航线正式开通
。这条航线不仅是我省首条国际邮路运输出口跨境电商货物的专线
，也是推动跨境电商发展的新举措。该航线每周有三班航班，每班可载货25吨 。

6、月4日 ，沈阳跨境电商定班国际货运包机首航仪式在辽宁自贸试验区沈阳片区举行
，标志着沈阳至旧金山
、沈阳至伦敦两条跨境电商国际货运包机定班航线正式开通
。这两条航线的开通，不仅为沈阳与欧美地区的经贸往来搭建了便捷通道 ，也为沈阳跨境电商的发展和提升对外开放水平提供了新的平台。

马尼拉大帆船发展历程

1、西班牙入侵菲律宾后
，于1565年开辟了连接亚洲和美洲的太平洋航线，派遣“圣·巴布洛 ”号大帆船满载亚洲的香料运往墨西哥 ，自此大帆船贸易日益频繁 。这条航线东起墨西哥西岸的阿卡普尔科，西至菲律宾的马尼拉
，是马尼拉大帆船贸易的核心。大帆船是西班牙人雇佣中国工匠在马尼拉建造的，载重可达300吨 ，是当时世界上最先进的船只
。

2 、1565年
，西班牙入侵菲律宾，并在同年6月派出“圣·巴布洛
”号大帆船 ，首次满载亚洲香料前往墨西哥南海岸的阿卡普尔科
，开启了亚洲与美洲之间的太平洋航线。 随着时间的推移，两地间的大帆船贸易变得更加频繁 。

3
、大帆船每年6月乘西南季风自马尼拉启航北上 ，至北纬45°～42°水域
，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科 ，行程万余海里
，历时约6个月(回程系顺洋流直航，历时约3个月)
。西班牙商人的“马尼拉大帆船 ”(Manilagalleon) ，把福建月港运来的明朝商品运往美洲墨西哥、秘鲁 、巴拿马
、智利。

4、世纪末至16世纪初，是世界历史上的“地理大发现
”时代
，或者说“大航海时代” 。葡萄牙人达伽马绕过非洲好望角，进入印度洋 ，占据印度西海岸贸易重镇果阿(Goa)
，以及东西洋交通咽喉马六甲(Malacca)，来到大明帝国的东南沿海
。在西班牙国王支持下 ，意大利航海家哥伦布发现美洲“新大陆 ”。

5 、“马尼拉大帆船”
，是“The Manila Galleon
”的直译，它是16世纪下半叶至19世纪初的250年间 ，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只
，是一种木制帆船，一般载重量在几百吨到一二千吨左右 。

6
、由于马尼拉大帆船的货物主要来源于中国 ，以风靡全球的中国生丝与丝绸为主
，因此墨西哥人直接把马尼拉大帆船叫做“中国船”(China Ship)
。这是名副其实的。因为马尼拉大帆船装运的货色，大多是中国东南沿海的平底帆船运来的 。例如 ，1685年有17艘来自中国的平底帆船到达马尼拉，1686年有27艘
，1687年有15艘
。

马尼拉大帆船的介绍

马尼拉大帆船，亦称为The Manila Galleon ，在16世纪下半叶至19世纪初的250年间
，往返于菲律宾马尼拉与墨西哥阿卡普尔科之间，承担着货运任务。 这些帆船采用木材建造 ，吨位通常在几百吨至一二千吨之间 。 鉴于马尼拉大帆船的主要货物源自中国
，尤其是当时全球风行的中国丝绸和生丝，墨西哥人习惯上将其称为“中国船 ”。

大帆船是西班牙人雇佣中国工匠在马尼拉建造的 ，载重可达300吨
，是当时世界上最先进的船只
。它们每年往返两次，用美洲的金银换取亚洲尤其是中国的商品。其中 ，中国的生丝、丝绸因其价廉物美
，在墨西哥的阿卡普尔科港举办的盛大会市上大受欢迎，墨西哥的丝织业因此趋于衰落 。

“马尼拉大帆船
” ，是“The Manila Galleon”的直译，它是16世纪下半叶至19世纪初的250年间
，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只，是一种木制帆船 ，一般载重量在几百吨到一二千吨左右
。