货运共线铁路（客货共线铁路线间距）

本文目录一览：

• 1 、成昆铁路简介
• 2
  、铁路客货共线是什么意思?
• 3、衢宁线有几个站
• 4 、焦柳铁路起点和终点

成昆铁路简介

1
、成昆铁路起始于四川省成都市的成都南站，终止于云南省昆明市的昆明西站。以下是关于成昆铁路的详细介绍：线路全长：成昆铁路全长1096公里 ，是中国铁路的主要干线之一 。历史背景：成昆铁路是国防三线建设的重点工程
，于1958年7月动工，经过多次停工和复工 ，最终在1970年7月1日正式投入运营
。

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2、成昆铁路是中国西南地区的一条重要铁路线
，沿途风景壮丽，适合喜欢火车旅行和自然风光的游客。以下是一份详细的游玩攻略 ，帮助你规划一次难忘的旅程 。 成昆铁路简介 成昆铁路连接四川成都和云南昆明，全长约1100公里
，穿越高山峡谷 、河流和隧道，被誉为“地质博物馆”
。

3、成昆铁路是起始于四川省会成都 ，终点直达云南省会昆明的一条重要铁路线路。以下是关于成昆铁路的详细介绍：线路全长与建设历程：成昆铁路全长达到了1100公里
，其建设始于1958年，历经多次起伏 ，最终在1970年7月1日实现了全线通车 。

铁路客货共线是什么意思?

铁路客货共线是指在同一铁路线路中
，客运和货运列车同时行驶的一种运输理念。在过去的铁路运输中，往往会对客运和货运进行分割 ，导致了资源的浪费和运输效率的低下
。由于客运和货运所使用的铁路线路设施和设备十分相似
，因此推行铁路客货共线可以更加灵活地利用铁路资源，提高铁路的运行效率。

客货共线铁路
、简称客货铁路或客货共线  ，是指既开行旅客列车又运行载货列车以及其它技术作业车辆的铁路系统 。客货共线主要集中于普速铁路
，一般分成干线铁路和支线铁路两大类型
。客货共线铁路的区别对象是客运专线铁路和货运专线铁路。

按功能类型划分，铁路根据运输对象（旅客和货物）的不同 ，可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路 。客货共线铁路混跑旅客列车和货物列车，客运专线铁路只跑旅客列车
，货运专线铁路只跑货物列车
。 按轨道类型划分，铁路可以根据轨道的性质进行多种分类。

首先 ，让我们通过一张简图来把握它们的脉络 。我国铁路体系根据功能和速度划分为客运专线 、客货共线和货运专线三大类别
，每种类型都有独特的定位和任务
。客运专线铁路 这是一种专为乘客设计的高速铁路网，列车在主要区间能以200公里/小时以上的速度飞驰。

指不同公路线
、铁路线或管道线等的部分路段在某一处交汇合并形成单条线路 。作用 交通共线的类型有很多 ，互通的路网使得每一段线路都可能与其它线路产生共线关系
，如干线铁路与城际铁路之间的共线、不同编号高速公路之间的共线 、兼行旅客列车和货物列车的客货共线铁路
。

而在我国“客运专线 ”都是时速250千米以上的铁路系统。因此客运专线属于高速铁路 。但是在外国有些铁路是时速200千米以上，但是客货混跑。那样的铁路是高速铁路但不是客运专线
。“城际铁路
”都是客运专线 ，比如京津城际。在我国城际铁路都是时速大于250的
，因此都是高速铁路 。

衢宁线有几个站

衢宁线一共有30个站
。这些站点从浙江衢州起始，经过的主要站点有：龙游南站遂昌站松阳站龙泉市站庆元站进入福建后 ，经过的主要站点有：松溪站政和站建瓯东站屏南站周宁站最后到达终点站福建宁德。这些车站的设置充分考虑了沿线地区的经济和社会发展需求
，对推动区域经济增长和人员流动便捷具有重要意义 。

衢宁线一共有30个站
。衢宁铁路，又称衢宁线 ，是中国境内一条连接浙江省衢州市至福建省宁德市的国铁Ⅰ级客货共线铁路。这条线路全长379千米，设计速度为160千米/小时
，是一条以货运为主
、兼顾客运的区域性铁路干线 。

截至2020年9月，衢宁铁路共设13座办理客运业务的车站：衢州站—龙游南站—遂昌站—松阳站—龙泉市站—庆元站—松溪站—政和站—建瓯东站—屏南站—周宁站—支提山站—宁德站
。

车站设置：沿途设有15个车站 ，为沿线地区的居民提供了便捷的交通服务。战略意义：对福建省尤为重要
，与正在建设的九景衢铁路相接，能够联通浙赣中西部地区 。其东端设计为连接沿海铁路 ，直达福州和厦门
，构建了一条从长江流域直达东南沿海的快速通道，优化了区域交通布局
。

起止站点与途径地区：北起浙江衢州 ，途经丽水和福建南平
，终点至宁德。沿线包括许多山区，建设过程充满挑战 。沿线站点：设有多个站点 ，其中浙江段有16个站点
，福建段有15个站点，庆元站是两局的分界站。

焦柳铁路起点和终点

焦柳铁路北起河南省焦作市 ，南至广西壮族自治区柳州市，全长1655千米
，贯穿豫、鄂 、湘
、桂四省，具体线路可分为焦枝段和枝柳段：焦枝段：北起河南焦作 ，南至湖北枝城
，全长753千米
。线路从焦作枢纽月山编组站引出，沿太行山南麓向西南延伸 ，跨沁河
，经济源，越王屋山 ，跨黄河后穿越邙山
，在洛阳东站与陇海线相交。

焦柳铁路是中国一条重要的南北向铁路干线，北起河南焦作 ，南至广西柳州
，全长约1635公里，是连接华北、华中与华南的重要交通动脉 。铁路线路概况 焦柳铁路于1970年分段建设 ，1978年全线贯通，途经河南 、湖北
、湖南、广西四省区
，串联焦作 、洛阳、南阳
、襄阳、荆门 、怀化
、柳州等多个城市
。

焦柳铁路是中国一条重要的南北向铁路干线，起自河南省焦作市博爱县的月山站 ，终点为广西柳州南站
，全长达到了1645千米。这条铁路线共设置了179个车站，最初分为北段焦枝铁路和南段枝柳铁路两部分 。北段焦枝铁路从1969年开始建设 ，1970年完工
，连接焦作与湖北枝城
。