2016航空货运（航空货运政策）

本文目录一览：

• 1、马航飞机托运多大的行李不需要托运2016
• 2 、航空公司如何盈利?
• 3
  、顺丰快递飞机型号

马航飞机托运多大的行李不需要托运2016

在记重制下（除美洲之外的所有地区）
，头等舱乘客可托运最多40公斤（88磅），商务舱乘客为30公斤（66磅） ，经济舱乘客为20公斤（44磅）。

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允许携带一件随身行李
，长宽高合计不超过45英寸（115厘米）可携带一个折叠婴儿车或儿童推车或便携式摇篮 总重量不得超过10公斤（22英镑）马来西亚航空公司有单件行李重量限制规定 遵循行李搬运工人全球健康与安全规定，马航严格规定每件行李重量不得超过32公斤 。

马来西亚航空托运行李的规定：免费托运的行李有件数和重量的要求
。电子客票的行李托运限额显示在“baggage”栏 ，纸质客票的行李托运限额显示在allow栏。

航空公司如何盈利?

1、航空公司盈利的主要途径可以归纳为三个部分：客运 、货运以及辅助服务 。尽管客运和货运是许多人首先想到的盈利方式
，但数据显示，辅助服务往往成为许多航空公司收入的主体
。以2016年为例 ，全球前十大航空公司通过辅助服务实现了280亿美元的收入。 客运服务 客运是航空公司盈利的重要来源 。

2
、机票收入：这是航空业最主要的盈利来源
。航空公司通过销售机票
，为旅客提供运输服务，并根据燃油价格、供需关系 、航线距离等因素制定合理的票价策略 ，以最大化收益。

3
、航空公司主要通过以下几种方式赚钱：机票销售、附加服务 、货运服务和品牌合作 。 机票销售 机票销售是航空公司最主要的收入来源
。乘客购买机票时需要支付的基础费用
，这是航空公司收入的主要部分。机票的价格受多种因素影响，如航班时段
、航班目的地、座位供求关系等 。

4 、稳健的运营实力：瑞安航空公司在面对如11事件等航空业低谷时 ，依然能够保持盈利，这得益于其稳健的运营实力。公司通过优化成本结构、提高运营效率等方式
，确保了即使在不利的市场环境下也能维持盈利
。

5
、以上两种，就是除了买票以外 ，飞机的其他赚钱“方式 ”
，专业术语叫作航空公司的辅助收入。不过目前来看，我国航空公司的营收主要靠的还是客票 ，而辅助收入虽然逐年增长
，但占比并不高 。而反观国外发达国家的航空公司，辅助收入都是高于客票收入的 ，或许这也是我国航空公司盈利难的主要一点
。

顺丰快递飞机型号

顺丰快递目前使用的飞机型号主要以波音7675737机型为主。这些机型组成了顺丰航空的全货机机队
，用于国内及国际的货物运输服务 。以下是关于这些机型的简要介绍：波音767：这是一种中到大型宽体双引擎喷气式飞机，适合长距离国际航线 ，也能满足大量货物的运输需求
。

顺丰航空目前运营的机队主要由三种机型构成：波音73波音757和波音767。根据官方报价
，这些飞机的市场价格大约在4亿至6亿元人民币之间 。不过，对于大型客户而言 ，由于采购量大，通常能够享受到较为优惠的价格折扣
。具体折扣幅度会根据客户的具体需求、采购数量以及谈判结果等因素有所不同。

波音757：顺丰快递拥有5架波音757飞机 。波音757是一款中到大型宽体双引擎喷气式客机
，常被用于长途国际航线，但在货运领域也有广泛应用 ，因其具有较高的载货能力和效率
。波音737：顺丰快递还拥有2架波音737飞机。