摘要：
本文目录一览：1、海洋货物运输基本特点2、港口航运龙头股有哪些?... 本文目录一览：
- 1、海洋货物运输基本特点
- 2、港口航运龙头股有哪些?
- 3 、货代知识周一见海上货运船舶的分类有哪些
- 4 、港口物流的形成发展
- 5、深圳国际货运港口有哪些?
- 6 、港口一般有什么生意做
海洋货物运输基本特点
海洋货物运输的基本特点包括以下几点：运输量庞大：海洋货运占据了国际贸易总运量的75%以上，在某些国家甚至高达90%以上。这主要得益于大型船舶的发展 ，如巨型油轮和散货船 ，以及集装箱船的大型化，使得海洋货运成为运输能力最强的工具。通过能力强：海洋货运不受铁路和道路限制 ，能利用天然航道灵活地到达世界各地 。
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海洋货运对货物的适应性强 。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台 、火车、机车车辆等超重大货物 ，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运 。海洋货运运输的速度慢 。
海洋班轮运输的特点主要有以下几点：固定性：固定的船期：班轮运输有预定的发船时间表 ，为货物运输提供了稳定的时间预期。固定的航线：船舶按照预设的航线航行 ，确保货物能够按照预定的路径到达目的地 。固定的停靠港口：船舶在特定的港口停靠，方便货主进行货物的装卸和交接 。
海洋运输在国际商品交换中占据举足轻重的地位 ，其货物运输量占全部国际货物运输的比例高达80%以上。这种运输方式拥有显著的特点：首先 ，海洋运输利用天然航道，不受道路或轨道的限制 ，展现出强大的通过能力 。它能够根据政治 、经贸环境及自然条件的变化 ，灵活调整航线以完成运输任务 。其次，海洋运输的载运量巨大。
海洋运输的特点主要包括以下几点：运输量大：海洋运输是国际货物运输的主要手段，国际贸易总运量的75%以上是通过海洋运输完成的 。船舶的大型化发展 ，如巨型油船和散装船 ，使得海洋运输的载运能力远远大于火车 、汽车和飞机 。通过能力大：海洋运输利用天然航道，四通八达 ，不受轨道和道路的限制。
港口航运龙头股有哪些?
港口航运龙头股主要包括以下几只：长航凤凰（000520）：主营业务：干散货航运及港航物流服务业 ，涵盖干散货运输、船舶代理 、货运代理等。地位：我国内河经营干散货专业化运输规模最大 、江、海 、洋全程物流实力最强的企业之一 。渤海轮渡（603167）：主营业务：烟台至大连 、蓬莱至旅顺客滚船运输业务 。
港口航运龙头股主要包括以下几只： 长航凤凰（000520）主营业务：干散货航运及港航物流服务业，涵盖干散货运输、船舶代理、货运代理 、综合物流及特种大件运输等。行业地位：我国内河经营干散货专业化运输规模最大 、江、海 、洋全程物流实力最强的企业之一 。
年5月部分港口航运板块龙头股如下：宁波海运：2025年5月14日呈现2连板 ，是航运龙一 ，预期一字板加速 。在中美关税下调至10% 、集运欧线期货涨15%触发“抢运潮”预期背景下，资金聚焦宁波系 ，宁波海运是其中代表。中远海发：中国远洋海运集团旗下全球第二大集装箱租赁商 ，船舶租赁规模居世界前三 。
以下是航运板块较受关注的十大龙头股：中远海控：2007年6月上市，主营集装箱航运和码头业务 ，旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一 ，总市值2537亿 。上港集团：总市值1367亿，是重要的港口企业，在港口运营等方面有深厚积累。
以下是2024 - 2025年部分资料提及的海运十大龙头股：中远海控：中国远洋海运集团旗下上市公司 ，在集装箱航运及码头运营实力强大 。2024年二季度营业总收入5231亿元 ，净利润100.96亿元 。有庞大船队、丰富航线，数字化转型有成果 ，与全球港口合作良好。总市值22761亿元 。
港口航运股票的龙头股可从总市值等方面综合考量 ，以下几只较为典型：中远海控（601919）：截至2025年4月17日，总市值2257亿 ，在航运港口板块排名居前 。其是央企国资控股企业 ，上市多年，根正苗红 ，拥有大量股东。该股股息率在板块排名第三 ，市盈率在板块排名最低。
货代知识周一见海上货运船舶的分类有哪些
海上货运船舶的分类主要包括以下几种：集装箱船：专为标准化的集装箱设计，以高效装卸 、低成本和快速航速著称 ，是全球贸易中的主力军 。载驳船：曾以其移动门式和尾部升降平台的创新设计减少了停港时间 ，但现已逐渐退出历史舞台 。油轮：承载着原油与各类油品，包括成品油船和液化气体船，确保全球能源的流动。
杂货船——万能的货物搬运者 ，它们是包装货物的多面手 ，新型的杂货船更是兼顾多种用途，适应性极强 。车辆运输船——汽车贸易的专属桥梁 ，无论是载重车 、卡车还是轿车 ，都能在它们的运输网络中找到归宿 。滚装船(Ro/Ro)——直接装卸的高效选择，特别适合装载带轮底盘或托盘货物 ，但在国内应用相对较少。
第二种是载驳船 ，通过将货物装在驳船上再整体运输，它具有灵活性和适应性 ，尤其适用于货物装卸频繁和港口条件有限的情况 ，但目前已被新型运输方式取代 。油轮主要运输原油，包括散装和成品油 ，以及液化天然气船 ，承担着特殊危险品的运输任务，货舱结构复杂，安全要求极高 。
散装货船——大自然的搬运队 ，专门运输矿砂、煤炭等大宗货物 ，货舱中的压载水舱更是它们的独特标志。重大件货物运输船——超大型货物的专属通道，它们专为那些庞大而不可分解的货物设计 ，挑战着海洋运输的极限 。
港口物流的形成发展
1 、近代以来 ，西方列强的侵略迫使中国开放港口，如广州 、上海等 ，尽管过程充满屈辱 ，但也推动了中国现代化和经济外向化 。新中国成立后，港口建设经历了从恢复和发展到现代化的战略性布局调整 ，如今已形成全球物流链上的重要环节。
2、港口采取完全商业化的发展态势 ，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸 、仓储和船舶靠泊服务 ，到货物的加工 、换装及与船舶有关的工商业服务 ，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务 。港口逐步成为统一的，集输运与贸易一体化的经济共同体 。
3、港口物流的发展受到多种因素的影响。首先，地理环境和自然条件决定了港口的开发价值和规模 ，包括港口所在区域的地质、水文 、气候 、水域面积、航道水深等。这些自然条件在港口规划 、建设和生产经营等方面持续影响着港口的生存和发展 。其次 ，社会经济基础条件也对港口物流产生重要影响 。
4 、新时期的港口物流呈现出以下一些新特点：大物流。经济一体化促使港口物流必须向国际化、规模化 、系统化发展，港口物流产业内部通过联合规划与作业形成高度整合的供应链通道关系；一体化 。
深圳国际货运港口有哪些?
大铲湾港区是深圳西部港区内的世界级集装箱码头 ，主要服务泛珠三角地区的生产基地 ，是理想的国际货运港口 。 妈湾港区位于深圳西部南山区，主要经营散杂货 、液体化工产品、油品和煤炭等。 东角头港区也位于深圳西部南山区 ，主要服务散杂货 、油气品等 。 福永港区靠近深圳宝安国际机场 ，位于深圳机场福永码头，主要提供客运 、散杂货和航空燃料等服务 。
深圳国际货运港口主要有：盐田、蛇口 、赤湾 、大铲湾等。盐田港区（东部的盐田区）——是一个深水无沙良港 ，是华南地区超大型船舶首选港 。定位于国际枢纽港口 ，主要以欧美航线为主 。
深圳港口包括盐田港口岸、蛇口港区、赤湾口岸 、福永客运码头和妈湾口岸。盐田港口岸坐落在深圳大鹏湾海域西北部，与香港九龙半岛隔海相对 。盐田港区成立于1990年 ，同年获得国务院批准对外国籍船舶开放 ，1994年7月正式开港 。该港区距离深圳市区13公里，距离大鹏湾口12海里。
深圳的港口主要有蛇口港 、赤湾港和盐田港。蛇口港：位于珠江口西岸的深圳，拥有优越的地理位置和广阔的港口资源 。该港口主要以集装箱业务为主 ，同时涉及散杂货、油品等多种货物的运输 ，是深圳的主要港口之一，在国内外贸易中占据重要地位 。赤湾港：位于深圳市南山区 ，是一个现代化的港口。
盐田码头则坐落于深圳市南大鹏湾北岸 ，是深圳主要的国际贸易港口之一，距离沙头角24公里 ，东至惠州72公里 ，南至小梅沙 。盐田港不仅承担着大量的进出口货物运输任务，还连接着深圳至广州的铁路运输网络 。赤湾码头位于珠江口东岸 ，是深圳经济特区西部的重要港口。
港口一般有什么生意做
港里可以从事的生意主要包括货运物流 、船舶服务 、渔业捕捞与贸易以及旅游观光 。货运物流业：港口作为物流的关键节点 ，适合开展货物的装卸、运输和仓储等业务 。通过港口，可以便捷地将国内外货物进行转运。船舶服务业：港口为船舶提供停靠 、维修 、补给等服务 。
港口的主要生意包括货运、客运 、港口物流及相关服务业 。货运 港口是货物进出口的重要节点 ，货运是港口的主要业务之一。包括货物的装卸 、仓储、转运等 。船舶在港口停靠 ，进行货物的装卸作业，包括集装箱 、散货等各类货物的装卸 。
港里可以从事多种生意，如货运物流 、船舶服务、渔业捕捞与贸易、旅游观光等。详细解释： 货运物流业 港口作为物流的重要节点 ，是货物进出口的必经之路。在港里 ，可以从事货物的装卸 、运输 、仓储等物流业务 。通过港口，可以将内陆的货物运往世界各地 ，同时也可以将海外的货物运往国内 。
港口业务种类繁多 ，从事报关、船代 、货代等服务行业，是无需大量资本的盈利途径。这些行业的盈利模式主要依赖于专业技能和良好的人际网络 。由于其利润较为丰厚 ，因此在这些领域经营生意是很有潜力的 。
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