绿色能源货运绿色能源物流

大家好
，今天遵化双龙配货站关注到一个比较有意思的货运物流话题，就是关于绿色能源货运的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍绿色能源货运的解答
，让我们一起看看吧
。

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1. 新能源货运能挣钱吗？
2. 绿色物流的提出？

新能源货运能挣钱吗？

不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主，有稳定客户的基本上都赚到了 ，如果不能与客户、平台建立良好的供给关系
，没赚到钱的车主也不在少数。说到底，想要靠新能源物流车赚钱 ，赚的都是辛苦钱
，有活就有钱 。

新能源物流车主要是同城配送，因为它的里程数摆在那里
。深圳人员集中物流行业发达 ，你说没有市场那是不可能的。至于竞争
，这年头哪行哪业没有竞争？物流行业讲的就是效率，讲的就是服务 。

司机可以分成两种类型：一种是已购车司机 ，另一种是无车司机
。

1 、已购车司机，身边的用车资源比较少
，一般都会通过货拉拉
、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格 ，均以5公里起步 。微面的起步价为45元
，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元 ，超出里程每公里分别是4元 、5元
。

实际上
，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入 ，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查
，在深圳，货车司机每跑一单的价格 ，均在300-1000元期间
，利润还是可观的 。当然这些都是假设
。事实上赚不赚钱直接跟有无稳定的客户有关。

2
、无车司机，当下有许多模式获得物流车辆 ，以安瑞新能源汽车销售服务公司为例，车主根据自身运营情况
，客户可选择合适自己的租车与买车方式：

1.纯租：押金+租金（期满退车退押金;短租1年）

2.以租代售:保证金+租金（满期送车）

3.分期按揭：低首付+低月供（供满过户）

4.全款:一次性付清购买 。

至于新能源物流车赚不赚钱？这种问题说实在的，这个答案归根结底需要车主自己把握 ，需要用服务、用汗水来赚这个钱。如果只是想着
，买个新能源物流车就能稳赚不赔，天上没有馅饼
。新能源物流车说到底它也只是一台车子 ，一个赚钱的工具
，能否赚到钱不应该是看自己吗？新能源车相对来说比烧汽油的面包车要划算一些。

每个项目其实都能挣钱！！要看自己努力不努力，勤奋不勤奋！！

再好再热门的一个项目到了一个懒惰人的手里都挣不到钱的！

相比一个冷门不靠谱的项目到了一个能说会道 ，积极向上的人手里都是能赚的盆满钵满的！！

再说油价本来就在长
，新能源一公里才几毛钱，这样都是一笔不小的数据！！

绿色物流的提出？

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时 ，实现对物流环境的净化
，使物流资源得到最充分利用 。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化
。从物流作业环节来看，包括绿色运输 、绿色包装
、绿色流通加工等。从物流管理过程来看 ，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系
，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化 。

绿色物流的最终目标是可持续性发展 ，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一
。

到此
，以上就是遵化双龙配货站对于绿色能源货运的货运物流问题就介绍到这了，希望介绍关于绿色能源货运的2点解答对大家有用。