马边铁路货运（马边高铁可行性研究）

本文目录一览：

• 1、嘉阳火车嘉阳煤矿
  、芭石铁路和嘉阳小火车
• 2、马边到成都有几个车站
• 3 、马边要修铁路吗
• 4
  、马边县属于哪个市
• 5、嘉阳火车的嘉阳煤矿、芭石铁路和嘉阳小火车

嘉阳火车嘉阳煤矿
、芭石铁路和嘉阳小火车

1、年，抗日战争期间 ，中英合资的嘉阳煤矿公司在四川犍为县芭蕉沟成立，由地质学博士翁文灏担任董事长
，孙越崎先生任总经理。煤炭从芭蕉沟通过600毫米窄轨铁路运至马庙，再经马边河转送到岷江 。水电站建设导致运输线路受阻 ，催生了1958年修建的芭石铁路和小火车。

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2 、四川嘉阳小火车和芭石铁路并非由铁路局直接管辖
。实际上
，这些铁路设施的管理权归属于四川嘉阳集团，该集团下属的乐山嘉阳国家矿山公园负责运营。乐山嘉阳国家矿山公园前身是中福煤矿和嘉阳煤矿 ，它们在经历了长期的发展与变迁后
，如今成为了集工业遗产保护
、文化旅游于一体的综合性景区 。

3、为从根本上解决机车老化 、煤炭运输能力不足的问题，嘉阳煤矿在2000年建成了外线5公里电力架线运输线 ，由电机车承担煤炭运输任务
，于是窄轨蒸汽小火车成为客运专用牵引车
。嘉阳小火车运行47年来，累计运输煤炭2000万吨 ，载客1360万人次
，是煤矿生产生活物资和职工、家属及沿途村民数万人进出山区的核心交通工具。

4
、嘉阳火车，以它的独特特点闻名于世 ，其中最显著的莫过于其小火车和芭石铁路 。这是一条轨距仅为762毫米的窄轨铁路，因此也被称为“小铁路 ”或“小火车”
，采用24公斤/米的钢轨
。铁路弯道众多，总计200多个弯道 ，包括S形、马蹄形和剪刀形
，以S形居多，沿途可见标志性的S型警示牌。

马边到成都有几个车站

1 、个 。根据查询地图马边到成有1个车站 ，峨边站
，位于中国四川省乐山市峨边彝族自治县，是成昆铁路上的一座三等站 ，隶属于中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段管辖
，距成都站232km
。

2
、急！马边怎么坐车到成都 想当天回有难度，你只能一早去火车北站客运站 ，哪里有车去马边
，但是路途是有点远，下午你要赶回来的话只能问清楚马边最后一班回乐山的车几点 ，乐山最晚是8：30回成都。你还是住一宿吧 。

3、成都有以下多个客运站：成都汽车总站：于1995年10月20日正式投入运营，是一个开放型车站
，配套设施齐全，集吃住行旅游娱乐为一体
。成都长途客运东站：成都有名的长途客运站 ，也是成都最大的长途客运站
，每天发往各地的班次达到了1200班。

4 、石羊场车站(1) 城北客运站(1)固定班：乘客须按发车时间准时乘车 。

5
、约247公里。根据百度地图查询可知，从成都市到马边县自驾全程约247公里 ，花费时间约2小时36分钟
，途经蓉遵高速、蓉丽高速
。也可以乘坐D180D1803次列车到乐山站，再乘坐大巴到马边县 ，花费时间约3小时28分。

马边要修铁路吗

1 、马边是不修铁路的 。马边交通不便
，路况也不怎么样，所以马边是只有公路 ，没有铁路的
。

2
、首先马边交通不便
，只有公路，没有铁路。路况也不怎么样 ，经常出事 。马边只有县城可以，要是在下面的乡镇上班就头大了
。至于穷
，山高水恶，只有山上的老彝包很穷。

3、成昆高铁的规划已经提上日程 ，成昆高铁起点为成贵高铁犍为站
，经沐川 、马边
、美姑、绍觉 、西昌、德昌
、米易、盐边 、攀枝花
、永仁、元谋 、武定
、富民等地，终点引入未来建设的昆明北站 。成昆高铁设计时速350km/h ，解决了凉山州以及攀枝花的高铁通行问题
。

马边县属于哪个市

马边指马边彝族自治县
，它属于四川省乐山市。马边彝族自治县地处四川盆地西南边缘小凉山区，位于乐山市南面 ，处在四川省乐山市、宜宾市 、凉山州结合部 。东北与沐川县相邻
，西北与峨边彝族自治县交界，东部和宜宾市屏山县接壤 ，南部及西部分别与凉山彝族自治州的雷波县和美姑县毗连
。马边彝族自治县成立于1984年10月1日
，幅员面积2293平方千米。

马边县，全称为马边彝族自治县 ，是四川省乐山市下辖的一个自治县 。它位于四川盆地的西南边缘，小凉山区内
，地处乐山市的南面。马边县东北邻沐川县，西北与峨边彝族自治县接壤 ，东部与宜宾市屏山县相邻
，南部和西部则分别与凉山彝族自治州的雷波和美姑县毗连
。

马边县属于乐山市。以下是关于乐山市的一些详细信息：地理位置：乐山市位于四川省中部，四川盆地的西南部 ，地势西南高
，东北低，属中亚热带气候带 。交通状况：成昆铁路
、成贵高铁贯穿乐山市全境 ，使其成为成渝城市群的重要交通节点和港口城市
。

马边在1956年曾划归凉山彝族自治州
，但由乐山专区代管，1984年正式划入乐山 ，并成立自治县。这一调整延续了历史上的代管关系
，同时结合了民族自治与区域整合的需求 。峨边、马边与乐山地缘相近，两地均位于乐山 、宜宾
、凉山三市州交界处 ，划归乐山后更便于交通、资源调配和行政管理
。

马边县属于乐山市。乐山市，古称嘉州
，具有以下特点和地位：地理位置：位于四川省中部，四川盆地的西南部 ，地势西南高
，东北低，属中亚热带气候带 。交通与工业：是四川省重要工业城市 、成都经济区南部区域中心城市、重要枢纽城市
、成渝城市群重要交通节点和港口城市
。成昆铁路、成贵高铁贯穿全境。

马边彝族自治县位于四川盆地的西南边缘 ，具体在小凉山区域 。该县地处乐山市 、宜宾市和凉山彝族自治州的结合部
，地理位置较为独特
。马边县的幅员面积为2304平方公里，拥有较为广阔的地理空间。生态环境与自然资源 马边县内生态环境优美 ，自然资源丰富
，因此素有“金山银水
”之美誉 。

嘉阳火车的嘉阳煤矿、芭石铁路和嘉阳小火车

1 、年，抗日战争期间 ，中英合资的嘉阳煤矿公司在四川犍为县芭蕉沟成立
，由地质学博士翁文灏担任董事长，孙越崎先生任总经理。煤炭从芭蕉沟通过600毫米窄轨铁路运至马庙 ，再经马边河转送到岷江
。水电站建设导致运输线路受阻，催生了1958年修建的芭石铁路和小火车。

2
、为从根本上解决机车老化、煤炭运输能力不足的问题
，嘉阳煤矿在2000年建成了外线5公里电力架线运输线，由电机车承担煤炭运输任务 ，于是窄轨蒸汽小火车成为客运专用牵引车 。嘉阳小火车运行47年来
，累计运输煤炭2000万吨，载客1360万人次 ，是煤矿生产生活物资和职工 、家属及沿途村民数万人进出山区的核心交通工具
。

3
、四川嘉阳小火车和芭石铁路并非由铁路局直接管辖。实际上
，这些铁路设施的管理权归属于四川嘉阳集团，该集团下属的乐山嘉阳国家矿山公园负责运营 。乐山嘉阳国家矿山公园前身是中福煤矿和嘉阳煤矿 ，它们在经历了长期的发展与变迁后
，如今成为了集工业遗产保护、文化旅游于一体的综合性景区
。