摘要：
本文目录一览：1、徐兰客运专线西宝段概况2、杨凌火车站名字由?来... 本文目录一览：
徐兰客运专线西宝段概况
1 、西宝客运专线建成通车后，动车组列车最高时速将突破350公里 ，西安到宝鸡的旅行时间缩短到40分钟以内。项目建成后对提升西安铁路枢纽地位 ，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中-天水经济区快速发展 ，将产生非常重要的促进作用 。
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2 、该专线全长138公里 ，其中宝鸡市境内有74公里，桥梁19座 ，隧道一座 ，总投资169亿 。工程于2009年12月11日正式启动，原计划在2012年12月建成通车，但受2011年铁路建设资金短缺的影响 ，推迟至2013年12月28日通车。
3、西宝高速铁路专线对宝鸡未来发展具有重大意义 。作为我国中长期铁路规划中的重要一环 ，西宝客运专线是徐兰客运专线的延长段 。徐兰客运专线从徐州至兰州，西宝专线则作为其一部分 ，连接西安与宝鸡。西宝客运专线采用先进的无砟轨道技术 ，设计时速可达350公里/小时，为旅客提供高速 、便捷的出行体验 。
4 、徐兰客运专线 ，是中国一条建设中的高速铁路 ，是中国中长期铁路规划的“四纵四横 ”客运专线的“一横 ” 。它全长约1400公里，连接了西北和华东地区 ，全线时速可达350公里/小时。由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线 、宝兰客运专线组成 ，构成了这条连接两地的高速铁路。
5 、宝兰客运专线又称宝兰高铁，东起宝鸡 ，西至兰州 。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段 ，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分 。宝兰客运专线原先设计时速350公里/小时，后被降为250km，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短到2小时。
杨凌火车站名字由?来
1、杨凌火车站的名字由来经历了以下变化：初始命名：杨凌火车站的历史可以追溯到1936年 ，当时名为“武功车站” 。这一名称源自我国水利专家李仪祉亲笔题写的石碑 ，碑文上刻有“武功车站 ”字样 。行政区划对应改名：1980年代初，随着行政区划的变更 ，车站改名为“杨陵镇火车站 ” ，以对应当时的行政区划名称。
2 、杨凌火车站的历史可以追溯到1936年，当时名为“武功车站” ，其名称源自我国水利专家李仪祉亲笔题写的石碑 ，碑文刻有“武功车站 ”字样 。然而，1980年代初 ，车站改名为“杨陵镇火车站 ” ，以对应当时的行政区划 。
3 、杨陵站。根据查询中国铁路官网显示，杨凌火车站原名是杨陵镇站 ，2014年4月5日正式更名为杨陵站 ，故杨凌火车站叫杨陵站 。
4、此火车站名称是杨陵站 。杨凌火车站位于陕西省杨凌示范区，是一座重要的交通枢纽。该火车站正式名称为“杨凌站”，因其地理位置靠近杨凌农业高新技术产业示范区而得名 。作为陕西省内唯一的农业科技示范区 ，杨凌北站在服务乘客 、货运和物流方面发挥着重要作用 。
5 、杨陵站即杨陵火车站 ，原名杨陵镇火车站。1997年在杨陵区成立杨凌农业高新技术产业示范区，因此也常被误写作杨凌火车站或杨凌镇火车站 ，2006年落成的杨陵火车站新站房上虽然也写的是“杨凌 ” ，但铁路系统现在的正式名称仍然使用的是“杨陵 ”。
杨凌火车票为啥写的是“杨陵镇 ”,为啥不改成“杨凌”?
年，国务院批准在杨陵镇的基础上设立国家级农业高新技术产业示范区 ，后经省政府研究 ，决定将示范区名称中的“陵 ”字更改为“凌 ”，寓意”壮志凌云”、“奋发腾飞 ” 。要求在今后的招商和宣传中 ，示范区名称一律规范为“杨凌 ” 。但火车站的名称却没有更改 ，仍称为“杨陵镇火车站”。
年，杨陵镇升级为国家级农业高新技术产业示范区 ，为体现示范区的进取精神 ，政府决定将示范区名为“杨凌 ”，但火车站的名称并未随之更改，形成了路名与地名不一致的特殊情况 。这一命名差异曾引起杨凌示范区管委会的注意 ，由于“杨陵镇 ”的行政建制已不存在 ，使用老名称可能导致外地投资者混淆 。
杨陵站即杨陵火车站，原名杨陵镇火车站。1997年在杨陵区成立杨凌农业高新技术产业示范区 ，因此也常被误写作杨凌火车站或杨凌镇火车站 ，2006年落成的杨陵火车站新站房上虽然也写的是“杨凌”，但铁路系统现在的正式名称仍然使用的是“杨陵 ” 。
隋文帝杨坚的陵墓位于杨陵区 ，这一地区因此得名 。后来 ，杨陵区更名为杨凌农业高新技术产业示范区，并非误写 ，而是因为领导层认为“陵 ”字不够恰当。杨凌区现在是咸阳市的一个辖区 。1997年 ，为了发展高新技术农业产业，国家决定在杨凌设立示范区 。
杨凌南站简介
杨凌南站 ，位于国家“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰客运专线的中段西宝客运专线 ，在陕西省杨凌区的一处中间站点。此车站地处杨凌区揉谷乡法禧村以北，与城区主干道邰城路相距2公里 。西宝高速铁路自2009年12月11日开始建设，预计于2013年6月竣工 。
站名：杨凌南站 位于陕西省杨凌区揉谷镇法禧村的杨凌南站 ，其位置信息参考百度地图 ，最终结果以百度地图数据为准。站台规模：杨凌南站配置有2个站台，共计4条线路（含正线） ，形成便利的交通网络。站房面积：站房总面积为6000平方米 ，为乘客提供充足的候车空间 。
杨凌南站是高铁站，杨凌站是普通火车站 。杨凌站为陇海铁路上的站点 ，为普铁站 ，杨凌南站为西宝高铁上站点，为高铁站。
杨凌的经济发展因此得到显著推动 ，其农业高新技术产业示范区也展现出更加开放 、现代化的形象 ，面向世界 。杨凌南站的建设不仅提升了区域交通便利性，也为地方经济发展注入了新的活力 ，进一步促进了当地经济的繁荣 。杨凌南站的建成 ，不仅加强了杨凌与周边地区的联系，更将杨凌纳入了更广泛的区域经济网络。
杨凌站和杨凌南站都是位于陕西省杨凌农业高新技术产业示范区内的列车站，其主要区别在于：首先 ，杨凌站是杨凌示范区内的主要火车站 ，也是附近居民和旅游者出行的主要选择 。而杨凌南站则是杨凌示范区内的一个支线车站，主要服务于杨凌示范区内部的通勤和货运 。其次 ，两个站房的风格和规模也有所不同。
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