
大家好,今天遵化双龙配货站关注到一个比较有意思的货运物流话题 ,就是关于货运员人物的问题,于是小编就整理了6个相关介绍货运员人物的解答,让我们一起看看吧。

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机场货运员是干什么的?
货运员根据其所从事工作的行业不同分为铁路货运员、机场货运员 、车站货运员等 。
机场货运员指在航空公司从事行李和货物的装配工作的人员 ,主要是依据配载要求选配货物,并将实际载货量报载重平衡员并对其准确性负责。机场货运员主要从事以下工作:
1、负责到机场提发运货工作;
2、现场培训和指导司机进行装卸货操作并填写相关单证 、办理交接手续;
3、处理现场问题并及时向配载反馈;
4、负责与航空公司的交接;
5、定期盘点,保证库存准确。
机场货运员是指为货运飞机制作货运航班计划,为货运航班卸装货物进行监装 、配载业务的货运部工作人员 。
为到达和起飞货机制作配载平衡单 ,如遇有国际货运航班飞行时承担报关单的业务,按照各舱位货物到达单据,通知货主或代理人XX货物航班到港倍息。
货运一线工作人员是干什么的?
货运一线工作人员主要工作是:
1、货运内勤人员:根据货物运输的种类、距离等核定运费价格 、填写打印货运票据、填写有关货运报表、台帐 、收款并将收入汇总缴纳到车站进款人员手中。
2、货运外勤人员:向路局货调申报运货五及对所装卸的车辆进行检查、核实吨数能否增载等情况 ,从始自终监装卸作业,避免超偏载,按照规定对车辆的装载加固进行把关。保证所装车辆在运行的过程中安全 。
铁路货运员和助理值班员哪个好?
铁路货运员和助理值班员两个工种各有千秋 ,各有各的工作责任制,货运员的工作责任主要是对货运装 、卸车作业的监装、监卸,助理值班员主要是行车方面的 ,主要负责接、发列车作业和列车编组的编制,从工资 、待遇方面,助理值班员的工资、待遇相对来说要比货运员高。
普通货物运输企业人员配备标准?
1.普通货物运输:从业人员不足100人的 ,可以不设置安全生产管理机构,但应当配备专职安全生产管理人员;从业人员在100人以上的,应当设置安全生产管理机构,并配备不低于从业人员2%的专职安全生产管理人员。
2.危险货物运输:从业人员不足50人的 ,可以不设置安全生产管理机构,但应当配备专职安全生产管理人员;从业人员在50人以上的,应当设置安全生产管理机构 ,并配备不低于从业人员2%的专职安全生产管理人员 。
铁路货运核算员岗位职责?
1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作。
2、现场铁路专用线作业管理:组织安排铁路集装箱的抵达与发运,现场作业任务,监督 、规范业务操作流程 ,确保产品和服务质量。
3、报表管理:负责按时编制各类相关物流管理报表,及时向上级汇报 。
铁路货运员和调车员哪个发展空间大?
让一个火车站站长来回答吧,货运员、调车员是车务站段两个工种 ,一个是货运系统工种,一个是行车工种。
做为两个工种岗位,是众多铁路岗位的之一 ,在每个岗位上都可以出成绩,只要你兢兢业业,勤劳肯干,善于钻研 ,每个普通岗位都有向上发展的空间。
从实际来看,调车员是行车岗位中的主要工种,工作强度 、环境及风险是远远大于货运员岗位的 ,站段在选拔时,如没专业限制等情况下,行车工种的调车员的发展空间相对较大点 。
不过 ,对于我们来说,岗位都是普通的,是金子终会发光的 ,就如一颗普通的螺丝钉,只要用对地方,发挥的作用是巨大的。
这两个工作都不起怎么好的 ,相对来说,货运员要好一些,调车员危险性大一些。铁路发生的很多起人身伤亡事故,调车员都是高危行业 ,因为调车员一般都在大站,深夜甚至凌晨调车的活经常有,你想一想就明白 ,那个时候有几个人的精神状态是好的,甚至有的年轻人,白天并没有好好睡觉 ,到了晚上困得不行,还要去调车,很多人就因此丢了性命 ,被车压死 。相对来说货运员要好一些,虽说也上夜班,可远离动态运行的火车 ,并且就是验货、运货、发货。这些都有民工干,自己只需要看着不要出错就行了。至于前途我还是觉得货运员要好些。大站上领导经常来检查,所以接触领导的机会就比调车员多 。(因为调车员在调车场,离车站比较远)当然在铁路上 ,你家里没有一定的关系,要想上去是不容易的,这种国企有所有国企的通病 ,关系错综复杂,所以你要想好来铁路,就得考虑这些了 ,一般人干个几十年到退休,都还在干刚上班的活,所以这也是铁路为什么好多大学生没干几年就走了的原因。如果你想好了要来 ,我觉得还是货运员好一些。
到此,以上就是遵化双龙配货站对于货运员人物的货运物流问题就介绍到这了,希望介绍关于货运员人物的6点解答对大家有用 。
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