2019货运祝福（货运公司的祝福语）

本文目录一览：

• 1 、2019年货运量下降原因
• 2
  、货运从业资格证到底要不要年审?
• 3、世界首列国产货运动车组
• 4 、2019年货运行业挣钱吗
• 5、货运车辆连续驾驶时间不得超过几小时

2019年货运量下降原因

1
、原因有以下几点：整体经济下行压力大 ，对能源、钢材 、建筑材料
、集装箱、零担货物运输需求减少 。货运结构转型的影响开始显现
，矿石 、钢铁
、焦炭等大宗货物更多得转向铁水运输，在零担等领域 ，铁路和水运也在挤占市场份额，有卡友反映以前的客户现在很多转向了水铁运输
。环保压力的加剧
，让部分中小企业停工减产，从源头上减少了货运的需求。

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2、-2019年我国水上运输船舶保有量及船舶净载重量均呈波动下降态势 。2019年年末全国拥有水上运输船舶116万艘 ，同比下降0%；净载重量256897万吨
，增长3%。

3 、公路货运在货运总量中的占比：在国家层面，公路货运量的占比呈现缓慢下降的趋势
。这一变化是在国家鼓励“公转铁”
、“公转水 ”以及发展多式联运的背景下发生的。2013年至2022年期间 ，公路货运量的占比从706%下降至704% 。尽管如此
，公路货运仍然是占比最大的运输方式
。

4、铁路 、水路货运增长较快，政策效果显现 2017年开始 ，中国铁路货运增速超过其他运输方式
，达到7%，而公路货运量增速开始下滑 ，到2019年下降到2%；2019年水路货运增速超过公路运输
，达到3%，国内运输结构调整政策作用明显。——更多物流行业相关规划
、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院 。

5、我国货运仍以公路运输为主 ，但在运输结构调整下占比初现下降
。铁路和航空运输的崛起逐渐蚕食公路运输市场，公路运输客运量和货运量均有所下滑。数据显示
，2019年中国公路客运量为130.1亿人，同比下降83%；公路货运量为345亿吨 ，同比下降12% 。

6 、Clarksons指出
，尽管经济下滑，运费仍然很高
。即使在连续下跌15周后 ，SCFI即期运价仍比2019年高出5倍。Clarksons数据显示
，今年1 - 7月的集装箱吞吐量比去年同期下降了4% 。全年集装箱运输量预计将下降0.3% - 6%
。

货运从业资格证到底要不要年审?

从业资格证一般不需要年审，但需要进行诚信考核。不同类型从业资格证情况如下：道路运输从业资格证：根据《道路运输从业人员管理规定》 ，该证有效期为6年
，期间无需年审，但要参加每年一次的诚信考核 。诚信考核周期为12个月 ，从领证之日起计算
，届满前20日，需到身份证所在地辖区运管所办理诚信考核手续。

货运从业资格证是否需要年审 ，取决于具体的资格证类型
。普通货运从业资格证：不需要年审。2019年货运资格证新规定明确指出，《营业性道路运输驾驶员从业资格证》全国通用
，有效期为六年，期间无需年审 ，六年期满后直接换证 。特殊货运从业资格证：需要年审
。

普通货运从业资格证：不需要年审
，其有效期为六年，六年期满后直接换证即可。从事危险物品运输和大型客运的从业资格证：需要一年一审 ，且不同地区的要求和收费都可能有所不同 。因此
，货运从业者应根据自己所持有的从业资格证类型，按照相关规定进行年审或换证操作
。

世界首列国产货运动车组

1、世界首列国产货运动车组时速达350公里 ，于2020年12月被报道。此前
，铁路运输中普遍存在难题，我国在用的动力分散型动车组多采用固定编组方式 ，只能整列运营
、检修 。而铁路运输有客流淡旺季
，固定编组无法灵活应对客流变化，造成客流和运能的瓶颈
。不过在可变编组动车组研发上 ，中车唐山公司有所突破。

2、年7月1日，抚顺客运电铁停运
，货运电车至今正常运营 。 NC3内燃动车组，于1962年从匈牙利进口8组 ，交付原北京内燃机务段使用
，担当北京到天津的客运任务；到1975年5月全部调到兰州铁路局
。1987年全部报废。 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号
” 。

3 、动车组CRH3型为唐山轨道客车生产的，设计时速为330KM/H ，最高运行380KM/H。动车组CRH5型为长春轨道客车生产的
，设计时速为200KM/H，最高速度250KM/H
。电力机车和谐号：HXDHXD3 ，为设计时速120KM/H以上的货运机车。

2019年货运行业挣钱吗

1
、年货运行业挣钱的
，货运公司是国内比较著名的一家大型国企，享有的知名度和受欢迎度 ，企业内部的人才都是社会界高精尖型技术人才
，同时，企业以资金雄厚作为后盾 。

2、年中国物流企业50强的总物流业务收入达到了9833亿元 ，相较于上一年度增长了19%
。50强企业的最低门槛为36亿元，比前一年提高了3亿元。在具体数据方面
，仅有两家公司达到了千亿元的物流业务收入，它们分别是中远海运集团和厦门象屿股份 。

3 、年 ，利润增长为负的起点上
，即便顺丰的初心是主动求变，但结果如何仍然让人担忧
。

货运车辆连续驾驶时间不得超过几小时

货运车辆驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。依据《道路运输从业人员管理规定》（交通运输部令2019年第18号）第三十八条 ，经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员
，不得超限
、超载运输，且连续驾驶时间不得超过4个小时 。设定这一限制主要是为了保障驾驶员的行车安全和人身安全
。

货车司机的每日工作时间不得超过8小时 ，且每月加班时间不应超过36小时。 若货车司机连续驾驶时间超过4小时未休息或休息时间少于20分钟
，以及24小时内驾驶时间累计超过8小时，将被视为违法行为 ，并可能被记3分 。

长时间连续驾驶会使驾驶员容易疲劳
，注意力难以集中，反应能力下降 ，从而增加交通事故的发生风险
。规定连续驾驶时间不得超过4小时，目的是确保驾驶员有适当的休息时间
，保持良好的驾驶状态，保障道路运输的安全。在实际运输过程中 ，驾驶员应严格遵守这一规定
，合理安排行程和休息，避免疲劳驾驶 。

连续开车八个小时 ，当然会累。一般货运交通运输车辆只允许连续驾驶四个小时就需要强制性休息
，这样才能避免疲劳驾驶，造成安全事故 ，所以连续开车八个小时是不安全的
，建议中途进行休息
。