货运机车功率（货车的功率怎样计算）

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• 1 、【铁道科普】苏联铁路第一款单节可达6000马力的内燃机车——TE136...
• 2
  、中国北车大功率机车首次正式服役草原铁路
• 3、韶山机车韶山6(SS6)

【铁道科普】苏联铁路第一款单节可达6000马力的内燃机车——TE136...

1 、TE136型内燃机车是苏联铁路的大功率货运内燃机车 ，单节功率达到6000马力
，为适应苏联货物列车重量的增长而研发。卢厂于1984年成功研制 。随后，基于TE136型 ，卢厂在1990年研发出两节功率达12000马力的2TE136型内燃机车
。

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中国北车大功率机车首次正式服役草原铁路

1
、日
，随着一声嘹亮的笛音，一台蓝白相间的“重载之王”从包头西机务段满载启运 ，正式服役草原铁路
，这是世界最先进的大功率交流传动货运电力机车首次装备内蒙古铁路。

韶山机车韶山6(SS6)

1、基本属性：韶山6型电力机车是株洲电力机车工厂制造的国际招标中标机车，主要用于铁路干线的客货运输 。功率与速度：持续功率：4800kW
。最大速度：100km/h。持续速度：48km/h 。尺寸与重量：车长：20200mm
。整备重量：138t。轴式与传动：轴式：C0C0 。

2 、韶山6(SS6)型电力机车：韶山6型电力机车是客
、货两用干线电力机车 ，持续功率4800kW，轴式C0-C0
，轴重23t。由株洲厂研制完成，1991年6月试制成功 ，1997年12月至1998年3月进行了整车型式试验
。

3、韶山6型电力机车采用了韶山系列电力机车的传统布局
，如双侧内走廊 、设备分室斜对称布置、两端司机室等设计。其车体通风方式采用设备屏柜化
、成套化，整体布局与韶山3型电力机车类似 。机车顶部设有两台受电弓 ，中部装有一台主断路器
。SS6型机车拥有两个三轴转向架（Co-Co）。

4、韶山6型电力机车（SS6）是中国铁路使用的电力机车车型之一
，是中华人民共和国铁道部为满足陇海铁路电气化需要，继引进6K型电力机车之后 ，于1989年利用日元贷款 、通过国际招标采购的第二批4800千瓦六轴电力机车 。

5
、SS6型电力机车继承了韶山系列机车的传统布局特点
，其设计特点是双侧内走廊，设备采用斜对称分室布置 ，两端配置有独立的司机室
。通风系统采用屏柜化和成套化设计
，与韶山3型电力机车的总体布置相似。机车顶部设有两台受电弓和一台主断路器，确保了电力传输的高效性 。