发改委国际货运（发改委国际合作处）

本文目录一览：

• 1 、中外运是隶属于发改委还是经济经贸委?
• 2
  、哈欧国际班列实现进出口贸易额8743万美元
• 3、当今我国发展国际物流主要面临哪些难题?
• 4 、重庆交通运输控股(集团)有限公司的公司简介

中外运是隶属于发改委还是经济经贸委?

中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是国务院国资委直属管理的中央企业 。在近60年时间里 ，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团
。

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董事：高伟男
，1966年出生，大学本科毕业于北京科技大学 ，1993年获得中央财经大学获得经济学硕士学位
，1999年在对外经济贸易大学获得法律博士学位。1996年获得中华人民共和国律师资格，2009年成为特许秘书 ，是香港特许秘书公会，以及特许秘书及行政人员公会会员；自1993年开始任职中国外运（集团）总公司法律部 。

石广生原外经贸部部长
、党组书记
。佟志广原中国进出口银行董事长。谷永江原外经贸部副部长、华润集团董事长 。林建海国际货币基金组织(IMF）秘书长。于旭波　中粮集团有限公司总裁
。　刘福春原中粮集团党组成员
，总裁。薛国平　现任中粮集团董事 、副总裁 。孙忠人　现任中粮集团董事
。　周文重博鳌亚洲论坛秘书长。

哈欧国际班列实现进出口贸易额8743万美元

1、据记者从哈尔滨市发改委了解，哈欧国际货运班列正式运行半年以来 ，已实现周周班列常态化运行 。迄今累计过货超过1300标箱
，实现进出口贸易额8743万美元
。哈尔滨市发改委介绍，哈欧班列从中国到欧洲只需半个月 ，时间比海运快
，费用比空运低。

当今我国发展国际物流主要面临哪些难题?

1
、①体制方面的障碍 。物流的产业形态和行业地位不明确，物流组织布局分散 ，物流资源和市场条块分割
，地方封锁和行业垄断等对资源整合与一体化运作形成体制性障碍
。②政策环境的影响。由于物流产业的复合性，造成了与物流有关的政策分属不同部门 ，缺乏统透明的产业政策体系 。虽然国家发改委等九部委已经出台了《关于促进我国现代物流业发展的意见》
，但仍需要落实
。

2、成本控制：跨境电商物流以小包为主，数量庞大且分散 ，如何在保证服务质量的同时控制物流成本，是物流行业面临的一大难题。 竞争加剧：随着跨境电商的蓬勃发展
，越来越多的物流企业涌入国际市场，加剧了市场竞争 ，物流行业需要不断提升自身竞争力以应对挑战 。

3 、国际物流面临挑战
，特别是在疫情期间，运输成本大幅上升 ，效率降低
，时间延长。从事跨境出口电商的林爽提到，物流成本从销售额的10%提高到了20%
。全球疫情导致中国外贸复苏艰难 ，国际物流的阻梗成为一大难题。海运和空运是国际物流的两大途径
，但因防疫需求，各国减少了国际航班 ，导致国际空运量减少 。

重庆交通运输控股(集团)有限公司的公司简介

重庆交运集团是一家市属国有大型企业
。具体来说：企业性质：重庆交运集团
，即重庆交通运输控股有限公司，是一家国有独资企业 ，经重庆市人民政府批准于2004年底正式成立。

重庆交通运输控股(集团)有限公司于2004年底经市政府批准，在重庆市属国有水陆运输企业的基础上组建成立的市属国有大型企业集团 。交通运输部重点联系企业
，被市发改委
、市经信委确定为发展物流的重点扶持企业
。

公司介绍：重庆交通运输控股(集团)有限公司是2004-12-31在重庆市渝北区成立的责任有限公司，注册地址位于重庆市渝北区双龙湖街道五星路99号。重庆交通运输控股(集团)有限公司法定代表人张国华 ，注册资本187
，140.1184万(元)，目前处于开业状态 。

重庆交通运输控股（集团）有限公司：这是一家综合性交通运输企业 ，不仅涉及客运业务
，还涵盖物流、港口等多个领域，其客运业务在重庆地区具有重要地位
。重庆市汽车运输（集团）有限责任公司：该公司是重庆地区历史悠久的客运企业之一 ，拥有完善的客运设施和专业的服务团队
，致力于提供高品质的客运服务。

重庆市汽车运输（集团）有限责任公司（简称渝运集团）是一家有着60余年发展史的国有运输老企业，始建于1950年 ，是交通部首批命名的道路运输客运一级经营资质 、货运二级经营资质的企业
，已通过ISO9001：2000国际质量体系认证 。

重庆交运集团属于国有独资企业
。重庆交通运输控股(集团)有限公司于2004年底经市政府批准，在重庆市属国有水陆运输企业的基础上组建成立的市属国有大型企业集团。主要从事道路客运
、货运物流、市场商贸三大经营主业 。