太平货运港（太平船公司海运货物追踪查询）

本文目录一览：

• 1、广东南沙港到福建的水路货运有多远
• 2 、宜昌港宜昌港务集团六大港区

广东南沙港到福建的水路货运有多远

广东佛山走船运集装箱到上海一般是需要8天左右，内贸海运路线常见得是佛山--广州--上海 ，内贸海运费根据集装箱整柜计算，从佛山船运到上海的船期每周三班左右
，广州黄埔或者南沙港上大船，佛山到广州中转的驳船两天一班 。

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广州： 中国第三大港口广州港 ，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港
，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，2006年货物吞吐量达67亿吨。 黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口 ，均为华南地区最大的集装箱码头
。

南沙海港地处广州市陆域最南端的珠江出海口
，距离广州市区70公里，距深圳
、佛山、中山 、东莞等大中城市制造基地不超过60公里 ，距香港38海里
、澳门41海里
，处于珠江三角洲的地理几何中心，公路、水路集疏运十分便利。

广州到澳门的直线距离大约是106公里 。从广州出发前往澳门 ，通常选择陆路或者水路
。陆路方面
，可以经过珠海，通过拱北口岸或者横琴口岸进入澳门 ，这是比较常见的路线。水路方面，则可以从广州的南沙港或者黄埔港出发
，乘船直达澳门，这种方式虽然时间稍长 ，但可以欣赏到沿途的海景
，也别有一番风味 。

宜昌港宜昌港务集团六大港区

宜昌港务集团的六大港区包括：三峡坝区客货运旅游港区：功能：综合型港区，承担三峡大坝坝区的客运 、货运
、旅游等功能
。下辖港口：秭归茅坪客运旅游港、秭归货运港 、夷陵区太平溪旅游客运港
、兴山峡口货运港。水陆客运旅游港区：功能：宜昌地区规模最大的水陆客运旅游联运中心 。

下辖秭归茅坪客运旅游港、秭归货运港 、夷陵区太平溪旅游客运港和兴山峡口货运港
。秭归茅坪港共有5个大型客货泊位和一个水陆联运客运站 ，担负大西南旅客
、物资转运和汽车滚装船运输任务。太平溪港位于三峡大坝引航道上游
，年设计旅客吞吐量100万人次，货物吞吐量15万吨 。

水运口岸集装箱港区、件散货港区 、枝城铁水联运港区和云池新港区等六大港区
。这些港区提供57座现代化专业码头服务 ，包括旅游观光、集装箱
、滚装、磷矿 、煤炭及件杂货等多种类型的码头
，以及21公里专用铁路线，具有国内最大的磷矿石贮运能力。

宜昌港务集团是位于宜昌的综合性物流股份制企业 ，注册资本20
，369万元，总资产超过15亿元 ，下属公司15家，经营管理枝城港
、白洋港、云池港 、宜都港
、秭归港五大港区
，生产作业泊位30余个，码头最大靠泊能力5000吨级 ，港口货物年吞吐能力超过2000万吨
，集装箱年吞吐能力50万标箱 。

宜昌港务集团有限责任公司，位于湖北省地级市宜昌 ，古称“夷陵”。这家企业之所以被冠以“国企 ”之名
，源于其背后的国家出资设立背景
。宜昌，作为湖北省西南部的重要城市 ，自然承载着发展与繁荣的重任。

宜昌港务集团有限责任公司：宜昌港务集团有限责任公司（简称宜昌港务集团）的前身可以追溯到1950年设立的中南交通部航务局宜昌办事处
，后经过多次更名和改制，于2003年由宜昌港务管理局和枝城港务管理局合并改制组建而成 。