摘要：
本文目录一览：1、常用的物流运输方式2、确认成交的时期如何判断?物流国际货运代理实务。... 本文目录一览：
- 1、常用的物流运输方式
- 2 、确认成交的时期如何判断?物流国际货运代理实务 。
- 3 、关于VGM您需要了解的都在这
- 4、外贸人常用13种交货方式汇总,货代提单+货代收费明细中英文对照表101条...
- 5 、国际物流运输中的泡货重货如何区分判定?
- 6 、国际物流完整流程?
常用的物流运输方式
1、现代物流运输方式主要分为五种：铁路运输、公路运输 、水路运输 、航空运输与管道运输。水路运输分为海洋运输和内河运输 。海洋运输及主要内河干线的轮船及拖驳船队载重量大，航道航线通过能力受限少 ，运输成本低 ，劳动生产率高 。陆地占用和能源消耗量较低，对环境影响小。
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2、物流行业中常见的运输方式包括公路 、铁路 、水路、航空以及管道运输 ，每种方式都有其独特的优势和适用场景。 公路运输 公路运输以其高度的灵活性和广泛的覆盖面而著称 ，通过汽车等陆上交通工具实现货物的点对点配送 。这种运输方式非常适合短途和中途运输，如城市间的货物交换 。
3 、运输方式，是货物或物品进出关境时所使用的运输工具种类。不同运输工具决定不同运输方式 ，包括船舶 、火车、汽车 、飞机 、输油管道、电网等 。
4 、常见的物流方式无非有以下几种：公路运输 ，铁路运输，内河运输 ，海洋运输 ，航空运输，管道运输 。下面用最简介的一句话介绍几种运输方式的适用对象。1 。 公路：近距离的独立运输作业；补充和衔接其他运输方式 。当然随着汽车技术的发展 ，有些中场距离的运输也是由汽车完成的。2 。
确认成交的时期如何判断?物流国际货运代理实务。
1 、第一：过港所需时间 不需报关情况下 货交深圳仓库：上午交货 ，在不遇到海关查货的情况下，下午可以到港 。下午交货 ，第二天上午到港 。货交广州/东莞 ，当天交货，第二天下午到港。需要报关情况下 正常报关一般需要一天时间 ，因此过港时间比不报关情况下多花一天时间左右。
2、首先 ，拼箱货通常不能指定具体船公司，船公司只接受整箱货订舱，需通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱 。拼箱货大多通过货代公司集中办理 ，华东地区的拼箱集散港主要是上海港 。货运代理由于货源有限 ，只能向几家船公司订舱，难以满足所有指定船公司的需求。
3、(三)货运代理人 货运代理人是指接受货主的委托 ，代表货主办理有关货物报关 、交接 、仓储、调拨 、检验 、包装、转运 、租船以及订舱等业务的人 。货主与货运代理人的关系是委托和被委托的关系 ，在办理代理业务过程中，货运代理人对货主负责 ，并按提供的代理业务项目向货主收取代理费 。
4 、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司 ，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱 ，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱 ，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨 ”来实现运输的 ，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。
5、做业务 ，在开始向新客人发邮件前，一定要确认你的邮件对客人是有价值的 。
关于VGM您需要了解的都在这
1 、托运人负责提交VGM信息，可以自行或委托第三方如货运代理或定舱代理以托运人名义提交 。VGM获取方式有两种：整体称重法或累加计算法。整体称重法下 ，拖车整体过磅减去拖车头 、车架和油箱重量 。累加计算法则分别计算货物、包装材料及空箱的重量后相加 。VGM允许的重量偏差不超过±5%或1吨（取小者）。全球各大国家严格实施VGM检查 。
2 、验证总质量（VGM）是指出口集装箱在装船前的已证实总重量 ，包括货物毛重（含包材及衬物）和空柜重量 。SOLAS公约及IMO是保障海上人命安全和防止船舶污染的国际法律框架。其中，SOLAS公约是IMO制定的 ，而IMO则是联合国下属的专门机构 ，负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染。
3 、VGM规则要求托运人负责提供每个装载货物的集装箱的总重量，这包括货物的净重、外包装（如托盘、纸箱等）的重量以及空箱的重量 。此举旨在减少因误报集装箱重量可能导致的人员伤亡 、货物损坏以及设备破坏 ，从而降低整个供应链的风险 。
外贸人常用13种交货方式汇总,货代提单+货代收费明细中英文对照表101条...
找个好货代国际货物运输 ，可以用空运和海运。空运费用很，而且交接简单 ，时间也很短 ，货物交给运输公司，很快就直接到客户手中了 ，没有特别的操作过程 。此外 ，利用国际快递如著名的DHL 、UPS、Fedex 、TNT等也可以交付外贸产品——假如数量不大的话——因为国际快递的费用更为高昂 。
Order： 提货单Bill of Lading： 提单...更多提单术语请参阅文章详情集装箱类型Dry cargo container： 干货集装箱Bulk container： 散货集装箱...更多集装箱类型请参阅文章详情以上是部分常用术语，更多详细内容请查阅完整文章。希望这份汇总能帮助你在货代和外贸行业中更流畅地沟通交流 。
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB） 、到岸价（CIF）、成本加运费CFR(离岸加运费价) 。外贸常用的三种付款方式：信用证（L/C）；汇付包括电汇（T/T） 、信汇(M/T）和票汇（D/D）三种；托收包括付款交单D/P和承兑交单D/A。
%前TT(作定金)，70%后TT ，见提单付本付款 ，这种是最为常见的. Letter of Credit：信用证 信用证(Letter of Credit，简称L/C)是一种开证银行根据申请人(进口方)的要求和申请 ，向受益人(出口方)开立的有一定金额 、在一定期限内凭汇票和出口单据 ，在指 定地点付款的书面保证 。
国际物流运输中的泡货重货如何区分判定?
实际重量 在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较 ，哪个大就哪个计算和收取运费 。体积重量 航空货物运输中 ，计算体积重量的折算系数一般为1：167，即一立方米约等于167千克。总之 ，按照一定的折算系数 ，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较 ，哪个比较大就按那个收费 。
在空运中 ，区分重货与抛货的关键在于体积与重量的比例 。若货物体积/0.006大于其重量，则为抛货；反之则为重货。而空运重货的定义通常为单件货物重量大于150千克。举例来说，若货物体积为1立方米 ，相应的重量应为1667公斤 ，实际体积小于1667公斤则为抛货，反之为重货 。重货在运费方面可能享受特殊优惠 。
重货：按实际重量计费。泡货：按体积重量计费 。这是因为泡货占用的空间较大 ，而运输成本中空间成本也是重要的一部分 。运输方式的影响：在海运中 ，泡货和重货的区分标准可能以1：500或1：1000的系数计算体积重量。
要区分这两种货物，最直接的方法是对比它们的重量和体积 。如果货物的实际重量大于体积重量 ，那么它就是重货；反之 ，如果实际重量小于体积重量，就是泡货 。此外 ，产品类别也是一个参考 ，金属制品通常为重货，而家纺、塑料制品等轻质大体积商品则倾向于被归类为泡货。在运输过程中 ，重货和泡货的需求差异显著 。
：167至1：300之间为平货 。 汽运与铁运：以1：300的泡重比划分轻货与接近重货的货物。 海运：泡重比可低至1：500或1：1000 ，积载因数小于1328立方米/吨的货物为重货 。请注意，具体划分标准可能因不同物流公司或行业规定而有所差异，在实际操作中应咨询相关公司的详细规定 。
国际物流完整流程?
国际物流的完整流程主要包括以下几个步骤：询价与接单：询价：接受货主的询价 ，包括海运费和陆运费。接单：在接受货主委托后 ，明确船期 、件数 、箱型、箱量 、体积 、付费条款、货主联系方式以及装箱情况（拖装或场装）等关键信息。订舱：根据货主提供的信息，进行订舱操作 。
装箱：拖装和场装；报关：了解常出口货物报关所需资料 。审核报关单的正确性。
国际物流的基本操作流程包含多个环节 。首先 ，客户需下订单 ，明确货物信息，包括重量、体积 、品名等 。接着 ，货物由发货人或其代理人进行打包并取件 ，随后交由专业的物流代理。物流代理将货物发往DHL 、UPS、TNT 、联邦或EMS等国际物流公司 。货物在运输途中会经过多个国家，最终抵达目的地国家 。
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