摘要：
本文目录一览：1、金台线金台铁路-技术标准2、浙江的铁路... 本文目录一览：
- 1 、金台线金台铁路-技术标准
- 2 、浙江的铁路
- 3、金台线金台铁路-经济评价
- 4 、金台铁路的主要意义
- 5 、金台线金台铁路-简介
金台线金台铁路-技术标准
金台铁路的技术标准如下：铁路等级：地方铁路I级。正线数目：单线规划 。限制坡度：9‰ 。旅客列车设计速度及最小曲线半径：石柱至横溪段：设计速度为100Km/h ，最小曲线半径为600m。横溪至临海段：设计速度为120km/h ，最小曲线半径为800m 。临海至台州段：设计速度在120140km/h之间，最小曲线半径为1200m 。
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金台铁路的技术标准依据《地方铁路设计准则》制定 ，以满足客货运输的需求。以下是关键的技术参数： 铁路等级：金台铁路被定为地方铁路I级线路 ，具备稳定的运营条件 。 线路结构：采用单线设计，便于管理和运营效率的提升 。 地形限制：线路坡度最大限制为9‰ ，保证列车安全运行。
初、近 、远期分别为8对/日 、10对/日、15对/日。远景输送能力：考虑到铁路、公路对客运量的合理分流 ，以及海门港及其临近港口的开发，金台铁路远景年的输送能力设计为450万吨，客车18对/日 。
总投资额：金台铁路的总投资预估总额为2360845万元 。静态投资：在总投资中 ，静态投资部分为2130872万元 ，占据了较大比例。静态投资的技术经济指标为1286万元/正线公里，显示出项目在资金投入上的合理规划与经济性考量 。
浙江的铁路
浙江的铁路主要包括以下几条：杭州铁路枢纽相关线路：宣杭铁路：连接宣城与杭州的重要铁路线 。沪杭铁路：连接上海与杭州的铁路干线 ，是华东地区重要的交通动脉。杭宁高速铁路：连接杭州与南京的高速铁路 ，大大缩短了杭州与江苏地区的通行时间 。
浙江的铁路主要包括以下几条线路：杭长线 这是浙江省内一条重要的铁路干线，连接杭州与其他主要城市 。杭长线自杭州站始发 ，途径多个重要城市 ，为人们的出行提供了极大的便利。金温线（金华至温州）金温线是连接金华和温州的重要铁路通道 。
杭海城际铁路，又称杭州至海宁城际铁路 ，简称杭海城铁 ，是中国财政部首批PPP示范项目之一，由浙江省轨道交通运营管理集团有限公司负责运营管理 。杭州地铁在部分场合也将此线路称为“杭海线” ，并将其纳入2022年亚运规划线路中。
年6月15日 ，商办浙江省铁路股份有限公司开始筹款，着手建设沪杭甬铁路曹娥至宁波段，标志着萧甬铁路历史的起点 。1912年12月22日 ，宁波至慈溪段（今慈城）通车 ，全长119公里，首站设在江北槐树路（现江北公园） ，仅两节车厢的客车投入运营 。
浙江的铁路包括： 杭州铁路枢纽：包括宣杭铁路 、沪杭铁路 、杭宁高速铁路等。这些铁路干线连接了浙江的主要城市 ，如杭州、宁波等。详细解释：杭州铁路枢纽的重要性：杭州作为浙江省的省会城市，其铁路枢纽的地位十分重要 。多条铁路干线交汇于此 ，使得杭州成为连接华东地区与全国其他城市的重要交通枢纽 。
金台线金台铁路-经济评价
金台线金台铁路的经济评价结果显示 ，其国民经济内部收益率为176%，明显高于社会折现率12% ，这说明在宏观层面上 ，该铁路项目具有良好的国民经济效益。在财务内部收益率方面，通过计算客运价0.12元/人公里和货运价0.16元/吨公里 ，得出的财务内部收益率为24% ，表明该项目的财务效益同样表现出色 。
金台铁路的经济效益经过深入计算，展现出积极的态势 。其国民经济内部收益率达到了176%，这一数字显著高于社会普遍接受的折现率12% ，这表明从宏观角度看 ，该项目具有显著的经济效益，有利于国家整体经济的发展。
经济发展：金台铁路的建设有助于提高区域内的交通效率 ，促进沿线城市的旅游业和物流业发展 。通过优化交通结构 ，提升交通服务质量，该铁路能够吸引更多游客和物流需求 ，为当地经济注入新的活力 。
技术经济指标：整体项目的技术经济指标为14233万元/正线公里 ，这一指标反映了单位长度铁路建设的成本效益。资金筹措方式：金台铁路的资金筹措采取了自筹与银行贷款相结合的方式 。其中，地方自筹资金占总资金的40% ，而银行贷款则承担了剩余的60% 。这种多元化的资金筹措方式确保了项目的顺利实施。
台州人流 、物流来自全国各地 ，经济带动了高等级公路 、海运、民航运输的发展 。金台铁路的建设有助于加强与西北 、西南地区以及浙江省内其他地区的交流和联系 。对浙江省整体经济和社会发展的战略意义：金台铁路的建设有助于推动区域经济一体化，促进浙江省东中部地区的发展。
金台铁路作为一项重要建设项目 ，其总投资估算已明确公布。总工期安排为四年半 ，计划于2002年正式开工，并在2006年完成建设 。其中，控制工期的8千米长隧道将提前启动建设 。总投资预估总额为2360845万元 ，包括静态投资2130872万元 ，技术经济指标为14233万元/正线公里。
金台铁路的主要意义
1 、可以预见，金台铁路将有利于改善磐安欠发达县的交通条件 ，促进区域经济统筹协调发展 。因此修建金台铁路既是台州市发展大工业、开发大港口 、构筑大交通 、建设中心城市的发展目标的需要 ，也是改善浙江省东中部地区交通条件与投资环境，加强与各地人流、物流 、信息流的交流的需要 。对浙江省的经济和社会发展具有重要的意义 ，因此建设金台铁路是十分必要和紧迫的。
2 、台州人流、物流来自全国各地 ，经济带动了高等级公路、海运 、民航运输的发展 。金台铁路的建设有助于加强与西北 、西南地区以及浙江省内其他地区的交流和联系 。对浙江省整体经济和社会发展的战略意义：金台铁路的建设有助于推动区域经济一体化，促进浙江省东中部地区的发展。
3、同时 ，铁路的建设还能够促进沿线地区的物流运输 ，为当地企业创造更加便利的物流条件，推动地方产业的发展 。在建设过程中 ，新建金华至台州地方铁路（石柱至台州段）注重环境保护和生态建设 ，力求实现铁路建设与生态保护的和谐统一 。
4 、对浙江省的经济和社会发展具有重要意义。因此，修建金台铁路不仅符合台州市的发展目标，对于浙江省整体的经济和社会发展也具有重要的战略意义 。这是一项紧迫而必要的工程 ，有助于推动区域经济一体化 ，促进人流 、物流、信息流的高效流动，提升浙江省的竞争力和吸引力 。
5 、鉴于此 ，金台铁路的修建不仅是为了实现台州市的大工业发展 、大港口建设和大交通构建 ，以支持中心城市的发展，也是为了改善浙江省东中部地区的交通条件 ，优化投资环境 ，促进人流、物流和信息流的顺畅交流。对于浙江省乃至整个社会经济的长远发展具有重要意义。
金台线金台铁路-简介
1 、金台铁路简介： 线路概况：金台铁路是一条横贯浙江省东中部的铁路，全长约166公里 。该铁路西起金华至温州地方铁路的永康市石柱镇 ，东至椒江区 ，沿途经过丽水地区的缙云县壶镇及台州市辖的仙居县 、临海市、黄岩区 。 连接线路：金台铁路在西端通过金温铁路联接到国铁浙赣铁路，东端与国家规划的东部沿海通道甬温线相交叉 ，部分地段甚至共线。
2 、金台线金台铁路的起点位于永康盆地的石柱 ，向东穿越仙霞岭余脉，进入壶镇盆地 。随后，线路通过长达约8公里的隧道穿越大盘山 ，进入仙居盆地 ，沿途经过仙居和临海，沿着永安溪 、灵江 ，最终进入温黄平原 ，经过黄岩，跨越永宁江 ，最终到达台州 。
3、建设金台铁路 ，形成与综合运输配套的立体交通体系，既是台州市发展大工业、开发大港口 、构筑大交通 、建设中心城市的需要 ，也是改善浙江省东中部地区交通条件与投资环境 ，加强与各地人流、物流 、信息流交流的需要。对浙江省的经济和社会发展具有重要意义 。
4 、金台铁路是一项位于中国浙江省的重要交通建设项目，连接金华与台州两座城市 ，全长约160.65千米 。总投资额达到了80亿元人民币 ，预计将显著提升沿线地区的货运运输能力，年货运输量可超过500万吨，显示出其在区域经济发展中的关键作用。金台铁路的规划纳入了国家中长期铁路发展规划 ，预计将在十二五期间实现建设 。
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