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衢宁线有几个站
衢宁线一共有30个站。这些站点从浙江衢州起始，经过的主要站点有：龙游南站遂昌站松阳站龙泉市站庆元站进入福建后 ，经过的主要站点有：松溪站政和站建瓯东站屏南站周宁站最后到达终点站福建宁德。这些车站的设置充分考虑了沿线地区的经济和社会发展需求 ，对推动区域经济增长和人员流动便捷具有重要意义 。
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截至2020年9月，衢宁铁路共设13座办理客运业务的车站：衢州站—龙游南站—遂昌站—松阳站—龙泉市站—庆元站—松溪站—政和站—建瓯东站—屏南站—周宁站—支提山站—宁德站 。
衢宁线一共有30个站。衢宁铁路 ，又称衢宁线 ，是中国境内一条连接浙江省衢州市至福建省宁德市的国铁Ⅰ级客货共线铁路 。这条线路全长379千米，设计速度为160千米/小时 ，是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线 。
衢宁铁路的百科?
衢宁铁路是国铁Ⅰ级里设计时速160公里的电气化单线型低级快速铁路。衢宁铁路对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境 ，带动沿线矿产 、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义 。对完善环三都澳区域交通路网 、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港 、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义 。
衢宁铁路 ，铁路等级国铁Ⅰ级 ，与衢丽铁路衢州东站到松阳站区间共线，衢松段双线电气化 ，有砟轨道 ，设计速度200km/h；松宁段单线电气化，有砟轨道，设计速度160km/h。无砟轨道与有砟轨道相比 ，无砟轨道列车运行时速可达350千米以上 。
衢宁铁路是一条起于浙江省衢州市 ，终至福建省宁德市的新建铁路 。以下是关于衢宁铁路的详细介绍：线路走向：衢宁铁路起于浙江省衢州市，穿越衢州的遂昌 、松阳、龙泉 、庆元四个县市 ，进入福建省后 ，经过松溪 、政和、建瓯 、屏南 、周宁等地，最终抵达福建省宁德市。
衢宁铁路 。衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站 ，向南经龙游、遂昌、松阳 、龙泉 、庆元 ，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和 、建瓯 、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站 ，正线全长385千米 。
衢宁铁路全面提速
衢宁铁路并未全面提速。关于衢宁铁路的相关信息如下：线路设计：衢宁铁路西起浙江衢州 ，途径遂昌 、松阳 、龙泉、庆元，进入福建省的松溪 、政和 、屏南、周宁 ，最终到达宁德 ，全程约350公里。设计时速：衢宁铁路的设计时速为200公里，并且预计货运年通过能力将达到亿吨 。
宁德网消息，衢宁铁路前期工作展现出显著的加速势头 。项目设计招标已完成 ，预可研报告已提交至铁道部 ，预计将于2011年启动建设。这条铁路的重要线路将贯穿浙江省的衢州，途径遂昌 、松阳 、龙泉、庆元 ，进入福建省的松溪、政和 、屏南 、周宁 ，最终到达宁德，全程约350公里 。
会 。根据查询中国新闻网显示 ，衢宁铁路预留了提速条件。衢宁铁路 ，是中国境内一条连接浙江省衢州市与福建省宁德市的国铁一级客货共线单线电气化铁路 。
福建铁路的拟建铁路
据初步设计，福厦客运专线将由福州站引出 ，其中福州站至福州南站区间利用在建的福平铁路117km ，福州南至漳州段新建线路280.8km，正线全长297公里 。
根据初步设计 ，长泉高铁福建段拟自赣龙铁路长汀站引出 ，途经三明市的宁化、清流 、永安，从大田进入泉州境内，经过永春 、安溪和南安 ，终至泉州市区。初步规划方案全长超过300公里 ，其中泉州境内约100公里，设计标准为国铁I级、双线电气化 、客货兼营 。设计时速为200至250公里 。长泉高铁的建设对山区意义重大。
南三龙高铁是杭广高铁重要组成部分 ，是连接福建省南平 、三明、龙岩三市的高速铁路 。已被列入《国家中长期铁路网规划》中 。 铁道部目前初步规划站点：南平南站—— 沙县 ——三明南站 —— 永安东站 —— 漳平西站 —— 龙岩。
关于设计速度 ，衡福高铁拟按250km/h设计。这一速度标准既符合当前高速铁路建设的普遍水平，又能够满足未来一段时间内的运输需求 。同时 ，衡福高铁的建设还将考虑自然环境和生态保护等因素 ，确保工程建设与环境保护相协调 。此外，值得注意的是 ，衡福高铁的建设对于完善我国综合交通体系具有重要意义。
南三龙高铁线路全长2455公里 ，拟按国铁Ⅰ级双线电气化 、时速300-350公里建设，全线将铺设无砟轨道 、重型无缝钢轨、新型扣件 、弹性轨枕等新材料新设备 。铁路线路 、牵引供电、通信信号等基础设施 ，采取多种减振、降噪 、低能耗 、少电磁干扰的环保措施 。
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