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本文目录一览：

• 1 、中国铁路历史简介
• 2、寻求东南沿海高速铁路介绍

中国铁路历史简介

1958年，中国成功试制出第一台电力机车 ，标志着中国铁路电力机车的诞生 。经过不断改进，1965年韶山型电力机车正式投入使用。 宝成铁路
，连接陕西宝鸡与四川成都，是中国第一条电气化铁路
。自1958年6月动工 ，至1975年7月1日完工
，全长676公里的铁路正式通车。

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1876年至1905年：起步阶段 这标志着中国首条营运铁路——吴淞铁路的诞生，该铁路由英国资本集团擅自修建 。而1905年 ，中国人自行修建的京张铁路的开建
，则具有里程碑意义
。 1905年至1949年：艰难前行阶段 在这段时期，中国内忧外患 ，连年战争
，铁路建设受到严重限制，但依然坚持不懈地推进。

中国铁路的发展历史简述如下：起源与早期建设：中国铁路的发展历史可追溯至19世纪末 ，当时清朝政府从西方国家引进了铁路技术 。1905年
，清政府开始修建从北京到天津的铁路，这标志着中国第一条铁路的诞生
。发展受阻：随后 ，由于外国列强的入侵和政治动荡，中国铁路建设受到了严重干扰和破坏
，发展进程一度受阻。

高铁时代（1997 年至今）：1994 年，广深铁路建成 ，成为中国第一条准高速铁路
，为高铁建设做了前期准备 。1997 年起，中国铁路实施多次大面积提速
。2008 年 ，京津城际铁路通车
，最高时速超 350 公里。到 2020 年，中国构建起省会城市及大中城市间的快速客运通道 。

中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年 ，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路
。1905年
，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。

寻求东南沿海高速铁路介绍

1
、东南沿海铁路福建段是中国铁路中长期规划“八纵八横 ”主通道沿海快速铁路的重要组成部分 ，联系“长三角”和“珠三角
” 。福厦铁路建成后将北接长三角经济板块
，南接珠三角经济发达区，为福建海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件 ，将从根本上解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。

2、沿海铁路从辽东半岛出发经渤海经山东半岛至长江三角洲，最后沿着海岸线直抵珠江三角洲的高速铁路
，是我国首条沿着海岸线修建的捷运铁路通道
。从规划图上纵览这是一条从辽东半岛出发再从东海之滨沿着海岸延伸至南海 、把两个海域维系在一起的高速铁路。

3
、杭深线，即杭福深客运专线 ，又名东南沿海客运专线
，是中国一条高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横 ”客运专线之“一纵
” ，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区 。